[Димас]

... На счет подачи , Я на работающем дижке откручивал от форсунки трубку , подача топлива присутсвует , качает очень хорошо , именно 1ый цилиндр .

А белый дым при этом пропадает?

З.Ы. PLD - это индивидуальный насос...

[зукун]

А белый дым при этом пропадает?

З.Ы. PLD - это индивидуальный насос...

Нет дым не пропадает . Да я и не надолго откручивал подачу . Я только на работу двигана обращал внимание .

[bizon]

Нет дым не пропадает . Да я и не надолго откручивал подачу . Я только на работу двигана обращал внимание .

Давление топливоподкачивающего насоса измеряли? Может быть он  воздух подсасывает.

[зукун]

Давление топливоподкачивающего насоса измеряли? Может быть от  воздух подсасывает.

Нет , А как это сделать ?

[buscm]

В диагностике висит ошибка по форсунке? Какая коррекция по всем форсункам? Так можно тыкать пальцем в небо до бесконечности. Результаты диагностики в студию.

[bizon]

Нет , А как это сделать ?

Манометр подключается на входе в топливный фильтр. На х.х. 1,8...3,2 бара; при полной нагрузке - 4,5...5,5 бара.

[Svetoslav]

Привет всем . У меня проблема с мотором Мерседес Бенц Атего 1517 . 1999 года мотор 4,3 . 170 лс. Затроил двигатель . Не работает 1й цилиндр . Сдавал форсунку и Унитарный насос на проверку , все на 100% работает . Снял головку цилиндров притер клапана , зеркала в колбах в норме , без задиров , прошень в колбе сидит  нормально . Люфт у него где то с пол мм. Собрал , запустил мотор , но проблема осталась . Что может быть с ним ? Помогите советом . Неужели кольца

Так компрессия в первом нормальная?

[зукун]

Так компрессия в первом нормальная?

Да незнаю я . Не можем померить . Звонил в Мерседес , приехали два чувака с копьютером , не смогли с системой соедениться . Казлы . Говорят что они могут только копьютером компрессию померить , больше никак . Я бы сам померил ,да нет инструмента такого . Как можно померить компрессию и что для этого надо
Добавлено спустя некоторое время 

Манометр подключается на входе в топливный фильтр. На х.х. 1,8...3,2 бара; при полной нагрузке - 4,5...5,5 бара.

А Манометр можно любой использовать ? Чтобы был больше чем 5,5 бара ?

[Svetoslav]

Да незнаю я . Не можем померить . Звонил в Мерседес , приехали два чувака с копьютером , не смогли с системой соедениться . Казлы . Говорят что они могут только копьютером компрессию померить , больше никак . Я бы сам померил ,да нет инструмента такого . Как можно померить компрессию и что для этого надо
Добавлено спустя некоторое время  А Манометр можно любой использовать ? Чтобы был больше чем 5,5 бара ?

Компрессия измеряется компрессографом или компрессометром. В вашем случае нужен компрессометр для дизельных двигателей + адаптор (фальшфорсунка) для этого типа двигателя.

[Андрей Ф]

по результатам стара+ мех. манометр , можно поставить 100  процентный диагноз, вы уже на две сраницы жуете одно и тоже 

[зукун]

по результатам стара+ мех. манометр , можно поставить 100  процентный диагноз, вы уже на две сраницы жуете одно и тоже 

Да  жую , и буду жувать пока не разберусь сам . Потому что в этой стране помощи ждать неоткуда . А если вам в падлу поделиться советом , то тогда грош цена вашему сайту . Я думал что форумы для того и существуют , чтобы советами делиться .  Всего хорошего .

[Андрей Щ]

 Бош,бошем, но скорее  всего у вас забит щелевой фильтр форсунки,того цилиндра,который троит,если нет,то придется менять насос PLD

[bizon]

Бош,бошем, но скорее  всего у вас забит щелевой фильтр форсунки,того цилиндра,который троит,если нет,то придется менять насос PLD

Не факт. Насос и форсунка проверялись на стенде, я не думаю, ч то в них проблемы.

[Svetoslav]

Не факт. Насос и форсунка проверялись на стенде, я не думаю, ч то в них проблемы.

Щелевой фильтр встроен в конусную трубку подачи топлива (которая прижимается гайкой к форсунке) и при проверке форсунки не используется.