Поскольку данный двигатель нам потрошить еще не приходилось то могу высказать только общее соображение: 122 грамма "дополнительной" массы могут погубить не только КВ , а гораздо раньше погубят шатуны. В ВМТ шатун испытывает огромные растягивающие напряжения. Известна масса случаев, когда у моторов в заводской комплектации растягивало шатуны до удара в голову от того, что в силу каких-либо причин двигатель набирал обороты больше положенного. Например, при отрыве ведущих колес от дороги.