[Dizelraf]

При добавлении газа сразу чек, обороты набирает безобразно медленно, максимум с трудом 3000, дыму много, при перегазовке идут звонкие звуки.
Заглохнуть не пытается.

Номер ошибки какой?Диагноста Вам надо нормального с Нормальным сканером...Лично я склоняюсь к неисправности форсунок,и в форсунках есть не только клапана(из за них хорошо заводится) но и распылители..Я бы отдал проверить и отремонтировать форсунки профессионально,с присвоением кодов адаптации и прописал бы их..

[polyankin]

Номер ошибки какой?Диагноста Вам надо нормального с Нормальным сканером...Лично я склоняюсь к неисправности форсунок,и в форсунках есть не только клапана(из за них хорошо заводится) но и распылители..Я бы отдал проверить и отремонтировать форсунки профессионально,с присвоением кодов адаптации и прописал бы их..

в этих форсунках еще и электромагнит есть негерметичный. а вот на кодировку ему в большинстве случаев пофиг, может чуть потряхивать первое время. при условии конечно что форсунки отремонтированы нормально, и установлены тоже конечно. а вот номер ошибки действительно многое бы прояснил

[cigord]

Может  цилиндру каюк , или прогорел или компрессию потерял
Надо мерить компрессию или хотя бы посмотреть поршня  эндоскопом

[Владимир27]

Было такое же как в начале описано -врал ДМРВ после замены все пришло в норму.

[Actyon]

Заглушки егр handmade, сталь 4мм, абсолютно надежны. Клапан его программно не отключен, просто хлопает вхолостую.
Попробую видео записать.
Добавлено спустя некоторое время 

......с присвоением кодов адаптации и прописал бы их..

Просто некому , Кострома это большая деревня, где топливщиков пересчитать по пальцам одной руки, я всех поименно знаю, из них CR делает один, бывал я там.
Если не решу сам - машина будет переделана на евро0, или пойдёт в разбор.

[тубабу]

Еще раз заведи с открытой маслозаливной горловиной

[Actyon]

Еще раз заведи с открытой маслозаливной горловиной

Завёл, на холостых ничего не меняется. Брызгается маслом сильно, там сразу под крышкой распред. Газов минимум. Пробег 120т реальный.
Попробовал отсоединить дмрв от впуска и завести без него, выше 1500 об не набирает, признан условно рабочим.
Методом втыка, сдергивая фишки с форсунок выяснено что меняная вторая форсунка хуже всех. Снял до выяснения.
Товарищ со сканером будет через неделю

[alex diesel spb]

без него, выше 1500 об не набирает, признан условно рабочим.

На основании какой логики? А то, что ЭБУ "видит" обрыв ДМРВ и переводжит работу двигателя в режим "добраться до сервиса" - это как учитывается в Ваших рассуждениях??

выяснено что меняная вторая форсунка хуже всех

Вот уж удивительно. Обычно форсунки с разборок лучше новых...

Еще раз заведи с открытой маслозаливной горловиной

Если честно, то я этого посыла не понял.

[polyankin]

Если честно, то я этого посыла не понял.

может он имеет в виду прогоревший поршень. бывает двигатель собственнымим выхлопными газами душится которые черз поршень пролетают и через вентиляцию опять во впускной коллектор попадают. такое же из-за лопнувшего вала турбины часто бывает

[Nik1958]

Задумался,если ТС сломается, начнет  разбирать авто   и продавать по запчастям.
То двигатель, турбина, воздухомер и остальной фарш будет продаваться как с идеально работающей машины....?
Она ведь заводилась всегда и даже ехала неплохо пока молодая была

Запчасти б\у на них разлетаются как пирожки.
Добавлено спустя некоторое время 

Завёл, на холостых ничего не меняется. Брызгается маслом сильно, там сразу под крышкой распред. Газов минимум. Пробег 120т реальный.

Я знаю что брызгается, в вашем случае выбирать не приходится. Нужно было попробовать газнуть, что бы понять, к горловине можно поставить обрезанную пластиковую бутылочку она масло немного вернет назад в движек

[Dizelraf]

А что,в Костроме и диагностов нет?? С Кармансканом ,КТС, или с делфи наконец а так болтать...только воду в ступе толочь..

[andry1]

Под клапанной крышкой тихо,не тарахтит?