Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизелей с насос-форсунками и насосными секциями => Тема начата: AlekseiDiz от 17 Декабря 2011, 23:54:58
-
буквы мотора вроде BMP, уточню на днях, пробег 130 тысяч, явных проблем нет, масло не расходует, заводится нормально, работает ровно,не бубнит. Форсунки все родные еще. При работе под нагрузкой, особенно при интенсивном разгоне появляется заметный дым. Коррекция ровная, практически в нулях. Геометрию турбины чистили. На что еще обратить внимание?
-
Мотор Фольксвагеновский? Дым черный, насколько могу предположить? Если два "да", можете читать дальше. Вероятно в даном случае мало воздуха (довольно просто проверить, кстати, стоит это сделать). Причины - недостаточный наддув (тоже легко проверяется), заклинивший в открытом состоянии ЕГР, заклинивший в полузакрытом состоянии дроссель, заклинившие (или не активируются) заслонки в коллекторе, ну дыра во впуске само собой, но ее слышно...