Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: andry1 от 15 Августа 2021, 14:31:09
-
ISUZU FORVARD FRR90L3S 4HK1,старый японец, с блоком ECU TRANSTRON, с сажевым фильтром без датчиков температуры и без EDU Нужна правильная осциллограмма синхронизации. Был утоплен в море, потом подлечен и впарен лоху, потом помер и заремонтирован в хлам, 9 лет стоял. Теперь чиню другому владельцу, пока остались три проблемы,MAF садит напряжение питания, видимо неоригинал превышает порог защиты. Ошибка по связи CAN с TCM,блок от другой машины и нужно конфигурировать. Ну и собственно то что ищу. Коррекции 1 и 4 форсунки в +10,а 2 и 3 форсунки в -10.Остались непроверенными только установка насоса и синхронизация...
-
Привет. А датчики ДПКВ - ДПРВ какого типа? Индуктивные или Hall?
-
CKP индуктивный, а CMP холла. Я вроде нашёл нужную осциллку, оказывается нужно читать доки не по диагонали. Хотя они не совсем про такую машину, но на основе такого блока. Судя по тому что вижу ошибка в два репера по коленвалу, но маховик по другому тут не поставишь. Сейчас привезут болты маховика, стояло всего 4 штуки, и буду крутить распредвал...
(https://i.ibb.co/d06rF7n/2021-08-17-111518.png) (https://ibb.co/d06rF7n)
-
видишь на картинке тройную шестерню?
на старых модификациях двигателя эти шестерни были на горячую запресованы без какой либо защиты от проворачивания. ну и иногда они проворачиваются относительно друг друга. несколько таких машин было
потом производитель исправился
хотя если сильный проворот то мотор вообще заводиться не должен
-
Осциллограмму получил почти как на картинке,но коррекции какие были такие и остались.Ставлю старый блок коррекции становятся 7-9 с теми же знаками, но работает чуть помягче. Пока мысли кончились :-\
-
Танцы с бубном привели к нетривиальному выводу. Виновны оказались форсунки,вернее не они сами а те пи***асы что их ремонтировали.Да, они проходили стенд и получали коды,но при этом ход анкера был увеличен.На более новых машинах,тех у которых есть EDU, они бы работали без нареканий. Но на форварде из-за удалённого расположения блока потери в проводке привели к тому что форсунки не работали...