Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: lexey071 от 27 Июля 2014, 19:56:32
-
Добрый вечер! На форсунке 0445120086 не могу выставить VE. Ход анкера 0.052. распылителя 0,28. 3 дня мучаюсь, и ход анкера менял и ход распылителя, и шайбы нижней и верхней пружины, всё равно VE=0. Клапан со штоком новый,оригинальный.
-
Ход распылителя вообще-то должен быть 0,254
Но если уже собираешь - так ложи все параметры.
-
Эти форсунки ремонтировать себе дороже. Новые купить они дешевле стоимости ремонта.
-
Эти форсунки ремонтировать себе дороже. Новые купить они дешевле стоимости ремонта.
А что по вашему ,грузовая форсунка коммерческого автомобиля стоит 2 копейки? Вы для начала огласите цену новой и цену ремонта.
Добавлено спустя некоторое время
Ход распылителя вообще-то должен быть 0,254
Но если уже собираешь - так ложи все параметры.
Разница не критична ,чтобы ее менять. К тому же данный параметр не имеет отношения к VE.
Добавлено спустя некоторое время
Добрый вечер! На форсунке 0445120086 не могу выставить VE. Ход анкера 0.052. распылителя 0,28. 3 дня мучаюсь, и ход анкера менял и ход распылителя, и шайбы нижней и верхней пружины, всё равно VE=0. Клапан со штоком новый,оригинальный.
Я не исключаю ,что вы ошиблись при измерении хода анкера. Если нет и размер выбран правильно,то ищите проблему перекоса мультипликатора, также проверьте верхнюю пружину и шайбу.
-
Есть предложения по 7500 на входе. Ремонт вылазит под 9000. Где правда :'(
-
Есть предложения по 7500 на входе. Ремонт вылазит под 9000. Где правда :'(
Есть ещё дешевле :)
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=0445120086&location=-1¤cy=1&rawdata=0445120086
-
Есть предложения по 7500 на входе. Ремонт вылазит под 9000. Где правда :'(
Я вас немного разочарую. Если вот из этой серии ,то ,чтобы не пришлось вам потом за фуру платить,вернее товар который будет в ней и еще потом простой.http://ru.aliexpress.com/item/0445120086-0445120265-Common-rail-injector-for-WEICHAI-WP12-612630090001/1920450083.html
я уже попробовал)))
-
У нас их дилеры продают. И опять же ходят они ровно сколько как и те которые ставят на заводе.
;D ;D ;D За фотоном прицепить фуру или рефер. Их по области в виде самосвала пускать стремно, какой там дальняк. Всегда было жалко тех кто такие девайсы покупает, машинки одноразовые. Мы их в ремонт если и берем только с полным комплектом запчастей и крепежа.
-
Ход распылителя вообще-то должен быть 0,254
Но если уже собираешь - так ложи все параметры.
Я не думаю что Вы выставляете ход распылителя с тысячными долями. С VE разобрался, стенд врал. Всем спасибо за помощь. И эта форсунка оригинальная стоит примерно 12 т.р, а ремонт обошёлся в 6 т.р.
-
Я не думаю что Вы выставляете ход распылителя с тысячными долями. С VE разобрался, стенд врал. Всем спасибо за помощь. И эта форсунка оригинальная стоит примерно 12 т.р, а ремонт обошёлся в 6 т.р.
Без замены распылителя или вы работаете за спасибо.
-
Без замены распылителя или вы работаете за спасибо.
У нас одна работа 3500.Что можно на полторашку заменить?
-
У нас одна работа 3500.Что можно на полторашку заменить?
Рязани привет! Осенью напрашусь к Вам в гости (приглашали). 6-3,5=2,5.(а не 1,5) Это во первых. Работа 2800 + клапан со штоком 3000, ну и 200 шайбы,шарик,ремкомплект уплотнения.
Добавлено спустя некоторое время
Без замены распылителя или вы работаете за спасибо.
Распылители как новые были, на конусе даже напыление почти не тронуто. А в мультиках штока в хлам.
-
Рязани привет! Осенью напрашусь к Вам в гости (приглашали). 6-3,5=2,5.(а не 1,5) Это во первых. Работа 2800 + клапан со штоком 3000, ну и 200 шайбы,шарик,ремкомплект уплотнения.
Добавлено спустя некоторое время Распылители как новые были, на конусе даже напыление почти не тронуто. А в мультиках штока в хлам.
Вы сами читали что пишите. Шток в хлам распылитель целый, следующий этап, распылитель в хлам шток целый или и того хуже. На сколько хватит вашего ремонта. ну и 200 шайбы,шарик,ремкомплект уплотнения
, а гайка. Вы работаете ради работы? Хотя конечно понимаю, это не мое дело.
-
а чё тут все умные накинулись на человека ?
кого это еб..т за сколько он работает и как ?
ОН делает форсунку , ОН за неё берет деньгу , и ОН за неё отвечает.
собрались мля , экстрасЭксы за монитором .
никто никому не указывает тут как , и за сколько работать.
человек задал технический вопрос , нет сил ответить на него - проходи мимо , в "сад" , нефиг тут себе постов набивать и воздух сасорять
Добавлено спустя некоторое время
Хотя конечно понимаю, это не мое дело.
а вот ЭТО правильно дописали и в точку , но уже после того как я сообщение набил
-
а чё тут все умные накинулись на человека ?
Почему так строго, я в этом ничего страшного не вижу, просто немного подсказали.
ОН делает форсунку , ОН за неё берет деньгу , и ОН за неё отвечает.
собрались мля , экстрасЭксы за монитором .
Экстрасенсом быть не надо.
а вот ЭТО правильно дописали и в точку , но уже после того как я сообщение набил
Прав :D перепугался ;D только не видел сообщения ;)
-
, просто немного подсказали.
Вы не подсказали НИЧЕГО , но зато понтов много в нравоучительном тоне было однозначно , особенно по поводу чужих денег и никчемных советов по поводу покупки новых форсунок.
а по поводу " перепугался" - так это Вы вообще как в лужу...
сначала Вы написали : "а гайка. Вы работаете ради работы?"
а пока я писАл свой пост , добавили : " Хотя конечно понимаю, это не мое дело. "
ИТОГО : понимаете что суете нос не в свое дело , но все равно суете .
ВОПРОС: зачем ?
-
Леха!! Ну что ты так раздухарился? ;D Ну человек пока не понял,что вопрос ценообразования--Это ТАБУ!!!
Как говорят--Каждый др--чит сам,как хочет ;D
Вот к примеру--Приехал ко мне один,неприятный мне клиент,нудный такой--на предмет замены прокладки под головой(4D56)--Я не отказываю,но говорю--замена будет стоить 15000 рублей. Он говорит--Почему так дорого!
Вы моему товарищу недавно за 10000 делали А я говорю--А тебе положена надбавка за вредность ;D ;D
А по форсам.... Дествительно некоторые форсы выгоднее новые купить :)(если конечно не сам ремонтируешь)
Против экономики не попрёшь однако... ::)
-
А по форсам.... Дествительно некоторые форсы выгоднее новые купить :)(если конечно не сам ремонтируешь)
Против экономики не попрёшь однако... ::)
а с этим никто и не спорит
но этот вопрос ( как и вопрос ценообразования ) разумно обсуждать в отдельно созданной теме , если есть потребность , а не в теме с конкретным техническим или технологическим вопросом.
не находишь ? ;)
-
Ну конечно нахожу.... :) :o
-
Алексей, зря ты действительно набросился. Общая картина выстраивается как раз из разных точек зрения.
Добавлено спустя некоторое время
Вы сами читали что пишите. Шток в хлам распылитель целый, следующий этап, распылитель в хлам шток целый или и того хуже. На сколько хватит вашего ремонта. , а гайка. Вы работаете ради работы? Хотя конечно понимаю, это не мое дело.
у него могло быть элементарно подклинивание мультипликатора вследствие перекоса, распылитель мог и сохраниться. Поэтому подобная ограниченная замена не отразится на качестве ремонта. Лучше все таки смотреть конкретное состояние элементов, а не браковать однозначно все подряд.
-
Вы не подсказали НИЧЕГО , но зато понтов много в нравоучительном тоне было однозначно , особенно по поводу чужих денег и никчемных советов по поводу покупки новых форсунок.
а по поводу " перепугался" - так это Вы вообще как в лужу...
сначала Вы написали : "а гайка. Вы работаете ради работы?"
а пока я писАл свой пост , добавили : " Хотя конечно понимаю, это не мое дело. "
ИТОГО : понимаете что суете нос не в свое дело , но все равно суете .
ВОПРОС: зачем ?
Могу подсказать намного больше, только вот по конкретной модели форсунок подсказки неуместны так же как и неуместен ремонт. Никто из нас всех вместе взятых на форуме не соберет форсунку лучше чем её соберут на заводе БОШ и путь он будет даже китайским.
По поводу ценообразования, где вы увидели хоть одну цифру в моих постах
Да дописал мыслю чуть позже, это не говорит о том что только из-за вашего поста.
Итог. Писать заглавными плохой тон. По поводу кто и куда засунул свой нос давайте не будем.
И потом Алексей не думаете ли вы случайно, если написали на форуме под 2000 постов то вы умнее кого то.
-
Ну что Лёха умный--это бесспорно :).Я бы посоветовал уйти от склок,а лучше учится друг у друга..
-
И потом Алексей не думаете ли вы случайно, если написали на форуме под 2000 постов то вы умнее кого то.
вычислять и мериться количеством пиписек постов = неуместная слабость.
особенно прослеживающаяся почему то в отношени вновь прибывших , которые сразу пытаются кому то что то доказать и любимая забава которых - как раз померяться пиписек постами.
похоже и Вы из той же серии , жаль , нет чтоб просто принять к сведению общие правила " игры"
По поводу ценообразования, где вы увидели хоть одну цифру в моих постах
в Ваших постах цифр нет , есть стремление указать клиенту на его скажем так , неразумность в определении своих цен по ремонту форсунок.
по поводу же Никто из нас всех вместе взятых на форуме не соберет форсунку лучше чем её соберут на заводе БОШ и путь он будет даже китайским.
, если говорится ВООБЩЕ , то опять таки как в лужу.
взять многострадальные 376 и 291 форсунки , где зачастую , восстановленные форсунки в тех же условиях ходят дольше новых.
к чему бы это ?!
ну это так , риторика , напрягаться что б ответить не обязательно
Алексей, зря ты действительно набросился. Общая картина выстраивается как раз из разных точек зрения.
Володя , перечитай всю тему сначала и целиком , там НЕТ расзных точек зрения , там есть конкретные ответы на техвопросы , и "вода" про то как "лучше купи новую" и " чё ты так мало берешь за ремонт" ( это не цытаты , это общий смысл ответов ;))
удачи
-
Леха Юрич вы сами смотрите, что бы случайно не оторвали при замере.
Есть такая притча: не судите, не судимы будете. Хоть вновь прибывших хоть старых. Вы сами не осознано пытаетесь прорваться в касту, ну ну.
Знаю и читал правила "игры"
Что касаемо многострадальных 376. Вы конечно пердусморительно написали за условия, а поставьте на газель сеппаратор от того же валдая можно от другого производителя и условия сойдут на нет. Но это здесь не в тему.
И вам Алексей удачи.
-
из всего Вашего поста лично мне интересна техническая сторона , касаемо 376-х , многострадальных.
т.е , опять таки исключительн по Вашей логике ( на основе Вашего поста): новые ходят в "боевых" условиях меньше восстановленых - и это для Вас не удивительно , но если создать им тепличные условия - то они "обойдут" восстановленные ??
логика ГДЕ ??
или я не правильно понял написанное Вами?
а именно : Вы конечно пердусморительно написали за условия, а поставьте на газель сеппаратор от того же валдая можно от другого производителя и условия сойдут на нет.
-
Алексей мне надоело бросаться словами.
опять таки исключительн по Вашей логике ( на основе Вашего поста): новые ходят в "боевых" условиях меньше восстановленых
Это не мое основание, я не проводил таких иследований, писали об это как раз вы.
и это для Вас не удивительно , но если создать им тепличные условия - то они "обойдут" восстановленные ??
Нет не удивительно. По идее так и должно быть.
И давайте на этом закончим, потому как CRIN2 и CRI2.2 немного разные вещи, не вам же это разказыать.
-
Вы сами читали что пишите. Шток в хлам распылитель целый, следующий этап, распылитель в хлам шток целый или и того хуже. На сколько хватит вашего ремонта. , а гайка. Вы работаете ради работы? Хотя конечно понимаю, это не мое дело.
Ну по ходу дела им недавно меняли распылители, по ним видно. Машину человек только купил, поэтому скорее всего делали форсунки на продажу. И если распылители действительно новые, то мне совесть не позволяет взять с клиента ещё денег. А как я работаю, это моё дело. Посмотрите в ютюбе как человек ремонтирует форсунки с Рекстона евро3, за голову возьмётесь!
-
тубабу давайте все таки закончим когда расставим точни над Ё , а то выкак то легко бросаетесь словами и советами.
я вам привел пример ( в пику Вашему высказыванию что НИКТО здесь не соберет форсунку лучше чем на заводе) по 376-й форсунке ,что она зачастую в одних и тех же условиях ( одна машина , один водятел) - после ремонта выхаживает БОЛЬШЕ чем заводская.
после этого начались выжымки из контекста с Вашей стороны и рассказы про сепары и т.д.
как то не в то русло переведен вами разговор был.
так все таки , если одна и та же форсунка после ремонта ходит дольше на той же машине ( в тех же условиях) - по чему тогда Вы считаете что собирать форсунки никто не умеет ?
удачи.
ЗЫ: про разницу CRIN2 и CRI2.2 догадываюсь ;D ;D ;D
ЗЫЗЫ: ответил бы сразу по нормальному - давно бы и закончили
-
тубабу давайте все таки закончим когда расставим точни над Ё , а то выкак то легко бросаетесь словами и советами.
я вам привел пример ( в пику Вашему высказыванию что НИКТО здесь не соберет форсунку лучше чем на заводе) по 376-й форсунке ,что она зачастую в одних и тех же условиях ( одна машина , один водятел) - после ремонта выхаживает БОЛЬШЕ чем заводская.
после этого начались выжымки из контекста с Вашей стороны и рассказы про сепары и т.д.
как то не в то русло переведен вами разговор был.
так все таки , если одна и та же форсунка после ремонта ходит дольше на той же машине ( в тех же условиях) - по чему тогда Вы считаете что собирать форсунки никто не умеет ?
удачи.
ЗЫ: про разницу CRIN2 и CRI2.2 догадываюсь ;D ;D ;D
ЗЫЗЫ: ответил бы сразу по нормальному - давно бы и закончили
Да не несите ерунду. Потому как от вас несет непонятными наездами. Какие точки над Ё.
Если вы лично считаете что ваш ремонт лучше заводской сборки как положено с присвоением IMA кода, честь вам и хвала.
376 далеко не показатель ровно также как и ДВС с автомобилем на котором с мостили все в кучу. Хотя я с вами согласен попадаются авто где через 30000 пробега начинаются проблемы да же с гидроударами, но знаю экземпляры у которых пробег за 250000 и ничего не делалось и не переделывалось только хорошее обслуживание и все.
И потом я не писал что форсунки собирать никто не умеет. Разговор только о целесообразности ремонта. Не нужно при увеличивать.
И потом какой ответ по нормальному вы хотите прчитать?
-
не несу ерунду и не преувеличиваю :
...я не писал что форсунки собирать никто не умеет.
и
Никто из нас всех вместе взятых на форуме не соберет форсунку лучше чем её соберут на заводе БОШ и путь он будет даже китайским.
как понимать ?
я тоже видел Газельки с камнями с пробегом за 200 , обычно это их первых партий , и это исчезающе редкие экземпляры , причем тут это ??
почему Вы постоянно уходите от ответов и переводите вопрос в плоскость обслуживания и ухода за машиной ?
Если вы лично считаете что ваш ремонт лучше заводской сборки ...
не я так считаю , но это зачастую подтверждается наблюдением за подшефными машинками , у которых покупные форсунки , которые У нас их дилеры продают.
выхаживаю меньше чем оные же но уже после ремонта.
как Вы это можете объяснить со своей колокольни ?
или вопрос опять не понятен ?
удачи
ЗЫ: вот тока нервничать не нужно , чесслово ;D
ЗЫЗЫ: а на счет чем от кого несет - так это форум , это живое общение.
не умеете общаться - стоит ли тогда начинать вообще ?!
-
сплошные технические и технологические СПОРЫ И УБЕЖДЕНИЯ
КАК НА ПРИВОЗЕ
-
Алексей по вашей воле тема превратилась в хз что.
Вы сами уходите от ответов и начинаете обобщать.
Если вы лично считаете что ваш ремонт лучше заводской сборки как положено с присвоением IMA кода, честь вам и хвала.
Ушли красиво, потому как вы не можете или не хотите ответить сами за себя, из этого следует что вы не можете сделать как положено 376 да и всё остальное подобного типа.
Никто из нас всех вместе взятых на форуме не соберет форсунку лучше чем её соберут на заводе БОШ и путь он будет даже китайским.
Даже понимать нечего все написано понятно и прямо.
Нервничать.;D ;D ;D ;D Это всего лишь форум где никто, никому, ничем не обязан. Есть время сижу читаю, нет, на нет и суда нет.
-
Алексей по вашей воле тема превратилась в хз что.
скажу больше , в "ХЗ что" она превратилась прям сразу после Вашего "многоинформационного" поста Reply #2
ладно , не умеете спорить и отставиаать свою точку зрения - воля Ваша.
УДАЧИ
-
Тема закрыта. Разборок не будет ;D