[сергей123]

Да, не нравится точность шлифовального шпинделя( 1 мкм).
Шлифовальные станки (0,5 мкм ) и используют подшипники скольжения.
Какая точность(некруглость, мкм)  получится у иглы после шлифовки?
Почему  для наружной шлифовки не применяют подшипники качения?

не путайте гидродинамические и гидростатические подшипники.
в гидродинамическом подшипнике зазора 0.5 мкм быть не может.
в гидростатическом тоже.
0.5мкм это реальное отклонение вала при определенной нагрузке.
даже в 2...3мкм зазор вы масло не прокачаете.
а 0.5 мкм у вас при изменении температуры вала быстро заклинит.
там биения 1 мкм с головой хватит все зависит от марки и зернистости круга.
тем более вам обороты на валу бешеные не нужны.
зазор  на шлифовальном станке примерно 5 мкм и то проблемы на старте .
а вам 1 мкм не нравиться ? у вас на круг говна больше чем на 1 мкм налипнет.

[motordiesel2]

точность у нормального шлифстанка при вращении 0,5 мкм.
см принцип работы гидростатического подшипника, он исчезает при вращении.
а у качения так и останется 1-1,5 мкм.

[Technik]

Тогда не покупайте.

[Oleg-T]

точность у нормального шлифстанка при вращении 0,5 мкм.
см принцип работы гидростатического подшипника, он исчезает при вращении.
а у качения так и останется 1-1,5 мкм.

С такимимать знаниями в металлобработке зачем Вам задавать вопросы на дизельном форуме? Десять лет назад у меня не было такого шпинделя. Пришлось придумать, нарисовать, изготовить (делал не я) и начать править иглы. Какая у шпинделя получилась точность Х..то его знает, факт, что тракторные распылители получалось реставрировать. В этом деле есть ряд других проблем и их значительно больше. Вам их кратко уже изложили

[сергей123]

точность у нормального шлифстанка при вращении 0,5 мкм.
см принцип работы гидростатического подшипника, он исчезает при вращении.
а у качения так и останется 1-1,5 мкм.

у гидростатического подшипника биение не появляется при остановке вала, оно появится только после того как выключится насос !!!!!!!!!!
в гидродинамическом да вал остановится биение проявиться .
тут другой вопрос нагрузочная способность подшипника.
хотя задайте себе другой вопрос каково зерно круга ?  если м63 это уже 60 мирон  что вы пристали к бою в1--2 мкм.
у вас говна на круг налипнет больше . 

[motordiesel2]

Тогда зачем у шлифстанка   точность 0.5 мкм.
Если у шпинделя биение 5-10  мкм,  то какая  будет некруглость, после шлифовки в призме , типа игла еще новая.
И делали бы заводы  на заточных станках прецизионные изделия.

[Oleg-T]

А зачем дизелистам знать параметры и свойства металлобратываюших станков?  Ответ на свой вопрос Вам нужно искать на другом форуме.
Добавлено спустя некоторое время 
Кстати в вопросе Вы не указали линейные скорости вращения круга и детали...

[Technik]

 Я вот видел часовой механизм начало 18 века... И благодаря вашей теме задумался, и станков в нашем понимании у людей не было,а такие вещи делали.

[Oleg-T]

Наверное умные были...

[сергей123]

И делали бы заводы  на заточных станках прецизионные изделия.
вы не путаете заточной станок и точило?
где это вы точило с биением в 0.01 мм видели?
Добавлено спустя некоторое время 

Тогда зачем у шлифстанка   точность 0.5 мкм.
Если у шпинделя биение 5-10  мкм,  то какая  будет некруглость, после шлифовки в призме , типа игла еще новая.
И делали бы заводы  на заточных станках прецизионные изделия.

вы путаете биение в статике с биением в динамике. есть понятие нагрузочной способности подшипника.

[motordiesel2]

Сергей 123 сами  используете подобный шпиндель ВШГ ?
Кто использует ВШГ для шлифовки конуса у Иглы?

[mark]

Кто использует ВШГ для шлифовки конуса у Иглы?

Есть у нас такой станочек, с ВШГ вместо шлифовальной бабки. Можно и иглу и притиры шлифовать (править).

[сергей123]

Сергей 123 сами  используете подобный шпиндель ВШГ ?
Кто использует ВШГ для шлифовки конуса у Иглы?

вам мало того ,что я вам рассказал по теории?  да я  шлифовал и на том и на хартридже .
точность у нормального шлифстанка при вращении 0,5 мкм.
см принцип работы гидростатического подшипника, он исчезает при вращении.
а у качения так и останется 1-1,5 мкм.
а почему вы считаете ,что биение 1...1.5 мкм есть при вращении?  если у вас круг не идеально сбалансирован то этот зазор просто выбирается и все. на сколько я знаю круги с диаметром до 200мм не балансируются.   

[motordiesel2]

Балансировать уже надо при диаметре 125 мм.
Я думаю, ВШГ используют когда нет  шлифстанка, вот и все.

[разиель]

гы гы гы! нарушение линии сопряжения не лечится пастой обратный конус не подлежит беспроблемной установке а дробность и крупнокапельность впрыска не имеет отношения к биению привода иглы.парни!идите на пункт приема металлолома и будете неплохими резчиками металла!

Балансировать уже надо при диаметре 125 мм.
Я думаю, ВШГ используют когда нет  шлифстанка, вот и все.

я думаю есть технологии которые давно отработаны.а тем кто хочет изобрести жалкое подобие велосипеда очень пригодится еще одна профессия которая и будет определять доход семейного бюджета.например дворник.стабильно и постоянно требуются работы по ландшафтному дизайну.дерзайте бракоделы!