[Леха Юрич]

если я правильно понял , то реальный зазор они не видят.
Денис , Игорь - так/нет ?

т.е "пневмопузырьковым" методом ,без разборки  форсунки , после некоторой наработки,  с приставкой кристина или мегатестер можно видеть реальный зазор , если конечно пьезоэлементу не поплохело , но наверное если ему поплохело , то и на данном устройстве  т.б реальный зазор не увидеть.
ошибаюсь ??

[тубабу]

Лёха, не увидеть реальный зазор при помощью воздуха, много лишних факторов. Не нужно быть физиком что бы это доказывать.

[Леха Юрич]

Серега , я устриц не ел  , но думаю что +- метр лучше чем +- километр , не ?

[Deniss]

Однозначный ответ я к сожалению дать не могу. НЕ потому что я что-то скрываю или не знаю. Все несколько сложнее. Показания прибора зависят от массы факторов, в первую очередь от исправности пьезоэлемента. Т-е если пьезоэлемент полностью исправен (а проверка емкости-сопротивления-хода как раз и является одним из обязательных в процессе ремонта шагов), форсунка не имеет внутри грязи , то мы видим реальный зазор. Если же пьезоэлемент вместо 40 мкм хода имеет всего 20, то прибор покажет искаженное значение. Более того, воздух тоже, так как требования к проверкам и пропорции сохраняется. Так что любой метод имеет определенные требования к исправности пьезоэлемента, более того они примерно одинаковы для всех методов. Кроме того в прибор изначально заложен функционал для реализации воздушно-пузырькового метода для тех кто захочет его попробовать

[Леха Юрич]

Денис , про исправность пьезоэлемента я сразу оговорил

[Deniss]

Упреждая вопросы , есть еще один момент, это температура, не стоит надеятся что можно подключить на машине и посмотреть. С нагревом зазор меняется, иначе горячие перетянутые форсунки не текли бы ...

[тубабу]

Лёх ты прав, если тому не плохо. Это неплохо по мне самое главное. И если при всех отличных параметрах прибор дает стабильные показатели при разборке и сборке форсунки то это уже хорошо.

[Роман333]

Меряем зазор...
https://telegra.ph/Meryaem-zazor-09-25

[3310]

Меряем зазор...
https://telegra.ph/Meryaem-zazor-09-25

можно вопрос, а зачем так?

[saab9-5]

можно вопрос, а зачем так?

можно добавить? А зачем здесь???

[Deniss]

Меня до сих пор удивляет что все ставят ротаметр после форсунки обвешивая кучей фильтров, а не до как это было бы логично. Так гораздо проще ... Кстати капиляр с жидкостью еще интереснее

[soon]

Когда то многие кричали , зачем заполнять топливом компесатор Боша . Потом посмотрев фильм как это делает Бош поняли , что надо. Аналогичная ситуация сейчас , мол Сименс использует наш метод сборки  . Товарищи успокойтесь , ни вы не я не знаем как это делает Сименс . Но знаю одно , Крюгер не просто так взял и применил данный метод и для этого есть все основания так как завод по сборке  находится в Польше . Ваши заумные слова про разные факторы которые происходят внутри ,это для общего пользователя . Когда мы прошли все этапы понимания как лучше ,так и сделали . Мы может видеть сразу размер не разбирая форсунки ,даже если его сопротивление ниже 100 к , Настройка и сборка без всяких фокусов с разборкой , а уже поймать нужный размер для нормальной работы форсунки соблюдая при этом нужный момент затяжки сложности не составляет в принципе.  Аналогичный принцип применил и Дмитрий Шамровский добавив софт и датчик давления ( скорее всего на заводе так же  применяется датчик) . Кому как работать и на чем, личный выбор . Чем больше выбора тем лучше.

[Роман333]

можно вопрос, а зачем так?

Решаем  задачу подручными средствами. (Без кристины)

[soon]

Меня до сих пор удивляет что все ставят ротаметр после форсунки обвешивая кучей фильтров, а не до как это было бы логично. Так гораздо проще ... Кстати капиляр с жидкостью еще интереснее

У нас  не фильтр а отстойник который нужен, но он не дает сопротивления в принципе . А фильтр не нужен в принципе ни спереди ни сзади .Капиляр с жидкостью применял Андрей  на первом этапе , но при его использовании есть тонкости  неудобные в работе .

[3310]

Потом посмотрев фильм как это делает Бош поняли , что надо.

а где такой фильм посмотреть можно