[Paul_SV]

Машина Mitsubishi Fuso 2003 г. в., модель FK71HKZ, двигатель 6M61 (не коммон рейл, топливная VRZ).
 Проблема случилась такая: попала видимо в солярку вода. В итоге двигатель на холостых работает, под тягой - отказывается. Горит Check. Сняли форсунки - поливали, заказали распылители - стали распылять. Но все равно проблема не исчезла. Пытались свозить на диагностику - к нашим офдилерам (Екатеринбург) - ничем не могуть помочь, потому что не определяются ошибки, либо вообще сканер с блоком не контачат. Кто подскажет, куда дальше копать? Или хотя бы где смогут считать ошибки, чтоб не менять всю топливную аппаратуру. Ошибки пытались скидывать - скидывали на ночь клеммы - все равно ошибка снова появляется. Провели самодиагностику - высветился код ошибки 13 (одно длинное мигание и 3 коротких). Новый насос стоит 601 тыща в экзисте - сами понимаете за эти деньги проще новый грузовик купить. Заводится как обычно с пол-тычка, начинает дыметь синим дымом, когда прогреется до рабочей температуры - дыма не стает, но тяги на газе все равно мало. Ездим на межгороде - сами понимаете как на обгоне остаться без тяги.
Фото:
Добавлено спустя некоторое время 
Еще фото


«Fuso» на Яндекс.Фотках


«Fuso» на Яндекс.Фотках


«Fuso» на Яндекс.Фотках


«Fuso» на Яндекс.Фотках

Номер на блоке управления двигателем

«Fuso» на Яндекс.Фотках

[Kuzmich_tdi]

А с чего вы взяли что насос VRZ ?

[Paul_SV]

Люди на других форумах сказали

[Kuzmich_tdi]

Я конечно не великий спец по VRZ ,но насколько я знаю это одноплунж. или роторный насос с эл. управл. А у вас на фото я вижу обычный рядный насос с эл. упр. и с элементами механики. Если я ошибаюсь то пусть меня поправят.

[URIYALEKS]

13-й код вроде как датчик системы опережения впрыска топлива, либо опережение впрыска топлива не соответствует расчетному.Тахометр обороты то кажет или нет?

[Paul_SV]

Тахометр всё четко работает

[ТНВД]

Ну и поставте механический. делов то.

[dieselirk]

это действительно не VRZ, а рядный с электронным управлением.
   Для начала проверьте осциллографом датчик положения коленчатого вала.
Насосов этих очень мало, поэтому мы ими не занимаемся.

[Kuzmich_tdi]

А можно еще и ЕГР глушануть.

[БМ Дизель]

Мерсовский Стар должен взять, с CR берет точно (в эвропе фусы обслужываются на мэрсовских сервисах).
Врядли прблемма с опережением , на рядниках как правило цэнтробежный регулятор без электроники, да и блок как узнает .
 

[Kuzmich_tdi]

Фусов и сдалека не видел , но посмотрел в зекселе центробежного регулятора там нет.

[БМ Дизель]

Так рехуляторы для рядников городят как правило в самом движке или между насосом и движком (лично с данным движком незнаком-просто рассуждения).

[Kuzmich_tdi]

Теперь понял что имелась ввиду муфта опережения.
Я тоже просто рассуждаю, тем более что автор и не участвует уже.


Добавлено спустя некоторое время 
А по поводу того как блок узнает, там в регуляторе есть зубчатое колесо ,датчика правда никакого не намалевали но отвер. с резьбой есть.

[Mech]

13 Pre-stroke sensor   
Pre-stroke control stop engine revolution speed limit (approx-imately1800 rpm)

[Kuzmich_tdi]

Русский учи, полезно. (шутка).
Добавлено спустя некоторое время 
1-3 Rack Sensor System
Я тоже так умею