[nikolasrostov]

Нет подачи топлива на 1 и 2-й цилиндры. менять ограничители подачи или всю рампу в сборе??? Или тут вообще другая болезнь?
Поможите, люди добрые, кто чем может

[soon]

Нет подачи топлива на 1 и 2-й цилиндры. менять ограничители подачи или всю рампу в сборе??? Или тут вообще другая болезнь?
Поможите, люди добрые, кто чем может

Вы говорите странные вещи.Из рампы топливу без разницы поступать на какой цилиндр и о каких ограничителях подачи идет речь.

[Serqant]

верная была цитата.

[Oleg-T]

ПРОВОКАЦИЯ

[figwam]

Не мешало бы послушать того кто пилил рейку истины ради. По моим сведениям это не просто труба с отверстием посредине.

[alex diesel spb]

Не мешало бы послушать того кто пилил рейку истины ради. По моим сведениям это не просто труба с отверстием посредине.

Не пилил - жалко. Однако где-то читал, что материал рейки в процессе изготовления уплотняется взрывом. насколько правильно понял и насколько хорошо запомнил - не знаю....
Кстати, недавно столкнулся новая рейка стоит 15000-30000, а на разборке - 1000. Спросил, знают ли они номинальную её цену. Ответили знаем, но за все время ты первый кто купил...

Нет подачи топлива на 1 и 2-й цилиндры. менять ограничители подачи или всю рампу в сборе??? Или тут вообще другая болезнь?

Заменять все ограничители,   которые найдете..... 

[dizelist]

Есть модификации у которых перекрывается топлево при большом расходе через форсунку,имеет смысл проверить форсунки.

[nikolasrostov]

Вы говорите странные вещи.Из рампы топливу без разницы поступать на какой цилиндр и о каких ограничителях подачи идет речь.

На выходе из рейки установлены ограничители подачи топлива на каждую форсунку. Ограничитель-типа редукционного клапана. Вот на 1-ю и 2-ю форсунки топливо и не идет. С рампы выходит, а с ограничителя нет. А там, в принципе ломаться нечему,,,,,,,,(((((
Добавлено спустя некоторое время 

Есть модификации у которых перекрывается топлево при большом расходе через форсунку,имеет смысл проверить форсунки.

Да вот самый прикол в том, что форсунки проверяли. Они рабочие
А рампа вообще навернуться могла?

[Oleg-M]

... Ограничитель-типа редукционного клапана. Вот на 1-ю и 2-ю форсунки топливо и не идет. С рампы выходит, а с ограничителя нет. А там, в принципе ломаться нечему,,,,,,,,(((((

Есть чему, пружине. Правда как часто ломается и можно ли ремонтировать, пусть скажут кто занимается ремонтов аппаратуры DONSO.

[nikolasrostov]

Вы говорите странные вещи.Из рампы топливу без разницы поступать на какой цилиндр и о каких ограничителях подачи идет речь.

Чего странного? На денсовской рампе сверху ограничители

[Леха Юрич]

найди по форуму  Андрей Г , он со своими экскаваторами бодался ,  с АшКаями..
думаю что либо посоветует.

а ограничители стоят на Денсо не везде , на легковых сериях например их нет , так что я Сашу прекрасно понимаю , я например с грузовой серией Денсо тоже дел не имел ( кроме изучения форсунок )

удачи

[figwam]

Тема не в том разделе, двигатель для грузовых автомобилей
обьем 5,2 литра.

[Андрей Г]

Демпфер действительно стоит,но он перекрывает топливо только при обрыве или поломке трубки. Может гайку трубки резко откручиваете и происходит перекрытие?
Добавлено спустя некоторое время 
А поменять их местами не пробывали... Имею в виду демпферы.

[nikolasrostov]

Да нет, не пробовали. Сейчас попробуем. Но что то терзают сомнения. По идее демпфер должен закрываться при аномалиях и открываться после новой заводки двигателя. А тут даже не откручивая гайки на 3й и 4ой трубке пульс есть, а на 1 и 2 й нету((((((. Но попытка не пытка. Ща попробуем

[Dizelist-36]

Можно трубки на инжектора поменять местами, чтобы не разбирать демпферы, только не родные гнуть , а любые подходящие по резьбе. Без нагрузки это не критично.