[Андрей Ф]

И что? Ест разные мнение.
Добавлено спустя некоторое время 
И что считается официальным мнением?

у меня инфа только с двух мест, думал ты интересовался этим и подтвердишь или опровергнишь

[jaansu]

Хватит ходить как кот вокруг горячей каши, есть информация - изъясняйте, нет - молчите.

[Андрей Ф]

Хватит ходить как кот вокруг горячей каши, есть информация - изъясняйте, нет - молчите.

это кому адресовано?

[jaansu]

Разумеется, если под твоим сообщением, значит тебе

[Андрей Ф]

Разумеется, если под твоим сообщением, значит тебе

как бы тебе помягче сказать… , что и кому делать и что говорить  ,будешь своим подчиненным говорить, тут другая площадка, думаю это понятно
вопрос был простой и не относящейся к какому либо оборудованию, к чему стремиться в ремонте и соответственно кодировании денсо? кругом предлагается куча вариантов, а где истина? у меня не до конца проверенная информация, поэтому спросил тебя, интересовался ли у официалов Денсо к чему идти

[jaansu]

....тут другая площадка,......

Но теперь понятно, думал что форум технически а оказывается наклоненный.

....кругом предлагается куча вариантов, а где истина?.....

Надо понимать что по денсо нет истины, вернее не доступно. Если нет конкретики то и будет то что предлагают «туманом» а я предлогам конкретно.

[Андрей Ф]

Но теперь понятно, думал что форум технически а оказывается наклоненный.

не переворачивай,ты ,а не я перешел на личности..начал указывать,что делать.
Добавлено спустя некоторое время 

вернее не доступно

бош и делфи тоже были не доступны и что,пошли кривым путем?
смысл сегодня гонять форсунки по стране, искать точки ,которые какой раз уже становились верными ,делать грандиозные эксперименты ,когда нет цели,зерна?

[jaansu]

не переворачивай,ты ,а не я перешел на личности..начал указывать,что делать.

Извини, я не думал что так выгледит

бош и делфи тоже были не доступны и что,пошли кривым путем?

Не совсем так. Ест доступно EPS 815 и CRi-Pc, как минимум можем перепроверит. Уменя они ест сервисе и ест DCI. По DESO у меня нет доступа оригинальному АВТОРИЗОВАННОМУ!!! стенду где ест все тестпланы.

По Denso я исхожу от принципа, если таргет сделан на стенде от новой форсунки учитовая кода, гидравлики и сигнала получаем рабочее решение по мкрс. Это точно так же, как CRi- Pc работает с Делфи. Но ест ещё нюансы, которых надо учитоват. Первое, ЭТО измерительная система. На всех стендах Diesellanda это можно решат, с не болшими затратами

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

По DENSO у меня нет доступа оригинальному АВТОРИЗОВАННОМУ!!! стенду где ест все тестпланы.

По Denso я исхожу от принципа, если таргет сделан на стенде от новой форсунки учитовая кода, гидравлики и сигнала получаем рабочее решение по мкрс.

Приветствую!
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=16728.msg170638#msg170638
С 2017 года ничего не изменилось. Те же самые выводы встречаются и в 2014 году , если запросить в поиске про кодирование. Но время идёт и верно здесь писали , что слаб тот , кто стоит на месте ... 
А самое главное вопросы к производителям и поставщикам ПО не изменились . . . Хорошо , что способ донести лично появился и Вы согласились  , я за эксперимент.
Мою 5296723 повторно закодируют  и с результатом в Смоленск. Завтра вышлю свой райдер Петру Константиновичу и предварительно договорюсь на конец апреля . ))) Вы надеюсь не передумали.
 С Уважением , Олег - Мастер.

[Андрей Ф]

Извини, я не думал что так выгледит

принимается, все ок

Добавлено спустя некоторое время 

По DESO у меня нет доступа оригинальному АВТОРИЗОВАННОМУ!!! стенду где ест все тестпланы.

я про это вторую страницу и пытаюсь донести, надо искать в Европе сервисов больше

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Всем здравия!
Яан , корректность кода  новой форсунки подтвердил . Также приготовил ещё такую же 5296723 после ремонта , с отклонением 20-50 мкс в разных режимах. Тоже с кодом.
25-го,26-го апреля еду на курсы в Смоленск с форсунками. В Смоленске стенды с обновами и готовы подтвердить корректность кодирования ?

[dieselirk]

Яан , корректность кода  новой форсунки подтвердил .

как производилась проверка?
   Если правильно понял, то это осуществлялось таким же образом, как и в последнем примере Яна: была отправлена одна форсунка, она использовалась для составления таргета, а затем её же вновь проверили на стенде, результаты приведены на фотографии. Правильно указал последовательность данной проверки?

[del]

... Правильно указал последовательность данной проверки?

Нет, неправильно. Методика присвоения кода, в данном случае, с методикой Яна не имеет ничего общего, кроме использования стенда от ДЛ.

[dieselirk]

Нет, неправильно. Методика присвоения кода, в данном случае, с методикой Яна не имеет ничего общего, кроме использования стенда от ДЛ.

не будем спешить, хотелось бы услышать ответ от тех, кто производил конкретно эти измерения.
   Если они производились так, как я описал, то они действительно не имеют ничего общего с реальной методикой кодирования. Если методика опиралась на другой подход - возможно, что она имеет под собой правильную основу. Только для этого нужна была никак не одна новая форсунка. :-)

[Я Русский , я Украинец , я Белорус...]

Всем здравия !

Правильно указал последовательность данной проверки?

Не так. На условно рабочем решении , на котором уже по другим таким же  новым форсункам сделан и подтверждён тестплан. А позже подтверждён код двух моих форсунок. Одна новая , одна после ремонта  с отклонениями 20-50 МКС.
С этими результатами я еду в Смоленск. Яан тоже хотел добавить к моим одну или две новые для подтверждения.
На картинки с тестплана не обращайте внимания . Цель подтвердить код новой форсунки.