Блок менял потому что застучал двигатель, а именно лопнул каленвал по шейке второго цилиндра, не понятно от чего, следов перегрева не было, правда вкладыши стояли уже последнего ремонта и все продранные как и колено (видимо собирали на продажу)
По головке только притёрли клапана,фризернули, топливную не трогали, подтёков и завоздушивания не видно, турбина дует, но не мерял сколько...накат у авто хороший, нет ощущения что за "жопу" держут...динамика тоже ощутима, по трассе обычно 100 - 120...больше не даю, да и не зачем...не болид же гоночный.
Как то так...