[batyamg]

Прошу срочной помощи, снимал форсунки, отдавал на стенд, после обратной установки авто поработала ровно 20-30с заглохла и больше не хочет заводится, ошибок не выдает. Прокачивал по инструкции GM, со снятым разъемом с датчика давления топлива

[diezzell]

после обратной установки авто поработала ровно 20-30с заглохла и больше не хочет заводится, ошибок не выдает

форсунки схлопнулись! нужно в мастерскую и на стенд. сами вряд ли что то сделаете

[batyamg]

Завел, путем долгого  маслания со снятым разъемом с регулятора давления

[Sergeygsw]

Форсунки были в клине Высоким давлением вы их пробили Как правило после этого работают не долго

[batyamg]

Знающие и опытные люди, подскажите пожалуйста на будущее, после разгерметизации топливной, как правильно удалить воздух из системы, и так что бы форсунки клина не словили

[soon]

Любое завоздушивание дизельной системы это плохо. В некоторых случаях это снижение ресурса. Развоздушивать нужно поэтапно начиная с фильтра ,  насоса , рампы, и так до форсунок а потом запуск.

[batyamg]

Это объяснение теоретически мне понятно, если бы не было электронной составляющей, но как это будет выглядеть на практике касаемо конкретной системы Common Rail Delphi Euro5

[Sergeygsw]

Дело не в воздухе Дело в мельчайшей грязи в трубках в рейле После сема рэйл трубки все промыть и собрать в идиальной чистоте Без этого никак Прокачать можно скинув например датчик коленвала

[batyamg]

Восстановили форсунки, после ремонта авто работал хорошо. Но на сегодня временами есть едва заметные дрыги (2-3 подергивания) при очень планом разгоне в районе 1700об на первой передачи (провалы видны и по тахометру), в остальных других режимах ничего подобного нет, так же этого не наблюдается во время стоянки на нейтралке при плавном  увеличении оборотов. Ошибок никаких. Возможны ли неправильная работа вихревых заслонок во впуск. кол., подклинивание егр или неправильная работа форсунок?

[diezzell]

Вам их после ремонта прописали? При ремонте кодировали?

[polyankin]

автомобиль шевроле каптива. двигатель такой же как и на антаре. вылезла ошибка P02CE
форсунки действительно были в плачевном состоянии. но, после ремонта ошибка опять появляется. ради эксперимента поменял форсунки местами, ошибка появляется все таже, по второму цилиндру. что еще может влиять на появление этой ошибки?
Добавлено спустя некоторое время 

автомобиль шевроле каптива. двигатель такой же как и на антаре. вылезла ошибка P02CE
форсунки действительно были в плачевном состоянии. но, после ремонта ошибка опять появляется. ради эксперимента поменял форсунки местами, ошибка появляется все таже, по второму цилиндру. что еще может влиять на появление этой ошибки?

компрессия в норме

[Саша Хахол]

Попробуй поджать клемы во второй форсунке.

[polyankin]

Попробуй поджать клемы во второй форсунке.

почистил поджал, хотя и выглядели норм. поехал кататься, посмотрим

[Delphi]

форсунки действительно были в плачевном состоянии. но, после ремонта ошибка опять появляется.

Что делалось по форсункам? кодировались ли они после ремонта?

[polyankin]

Что делалось по форсункам? кодировались ли они после ремонта?

менялись клапана. нет не кодировали. но повторю еще раз. и до ремонта и после одна и та же ошибка. переставляю форсунки местами все равно ошибка та же