[aligon56]

Добрый день друзья! С праздником!
В общем ситуация такая...притащили на эвакуаторе Sportage, жалоба на то, что автомобиль заглох на светофоре и заводиться не хочет. Осматриваем и видим, что обратка и подача на топливный фильтр соединены минуя фильтр напрямую. Спрашиваю зачем? Была утечка топлива в районе топливного фильтра. Осматриваем и видим, что штекер нагревателя оплавлен, нагреватель не работает и пропускает топливо через разъем. Заменили нагревательный элемент и установили новый штекер.
Собственно вопрос для начала один. Не могло ли получится так, что нефильтруемое топливо убило ТНВД?

[andry1]

Так раз заглох то наверно неспроста

[aligon56]

Так раз заглох то наверно неспроста

Ветеран! Звезды на аве сияют!  Мож подсобишь?
Мотор заводится эфиром, работает минуты 3-4, без проблем ездит, ускоряется, а потом бац и глохнет.
Меняли рампу в сборе на заведомо исправную....все то же самое.

[Нестер]

Ветеран! Звезды на аве сияют!  Мож подсобишь?
Мотор заводится эфиром, работает минуты 3-4, без проблем ездит, ускоряется, а потом бац и глохнет.
Меняли рампу в сборе на заведомо исправную....все то же самое.

Ну, снимите показания сканером при заводке двигателя без эфира. Что-то будет ясно.

[saab9-5]

Ветеран! Звезды на аве сияют!  Мож подсобишь?

Вне зависимости от количества звезд, по таким вводным данным ответ будет такой же степени информативности - "М-да, что-то не так, что-то надо делать".

[aligon56]

Ну, снимите показания сканером при заводке двигателя без эфира. Что-то будет ясно.

Значение параметра давления в рампе за последние 10мс от 70 до 102 bar

[andry1]

Подсоблю.Но только после того как прочитаете правила и хотя-бы сообщите исходные данные...

[aligon56]

Подсоблю.Но только после того как прочитаете правила и хотя-бы сообщите исходные данные...

Правила прочитал.
Ребят какие данные нужны?

[diezzell]

Значение параметра давления в рампе за последние 10мс от 70 до 102 bar

Раз уж "в бой идут одни старики" (читай ветераны)
У вас там где то "дырка". Смотрите форсунки для начала

[andry1]

http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=2382.0

[saab9-5]

Собственно вопрос для начала один. Не могло ли получится так, что нефильтруемое топливо убило ТНВД?

Не правильный вопрос. Вы пытаетесь втянуть нас в серединку ваших мытарств и продолжить мыкаться вместе с вами и по вашим правилам.
Вы расположили свою тему в разделе, а вверху раздела есть закрепленные темы с общими рекомендациями по поиску неисправностей, прочтите.

[aligon56]

У вас там где то "дырка". Смотрите форсунки для начала

Форсунки сухие. Ни капли не продавливает. Подключали при помощи CRT - 3500. Обратка с форсунок минимальная 2-3 мл с каждой
Добавлено спустя некоторое время 

Не правильный вопрос. Вы пытаетесь втянуть нас в серединку ваших мытарств и продолжить мыкаться вместе с вами и по вашим правилам.

Согласен. Я не против по вашим правилам. Учитывайте, что я новичок. Замечания учту.

[saab9-5]

Сканер диагностический имеете?

[aligon56]

Сканер диагностический имеете?

Да.

[saab9-5]

Подключаемся, смотрим ошибки, запоминаем, вытираем. По не запуску - выводим фактическое давление и % скважности регулятора или дозатора (или и того и другого) лучше на график, крутим стартером и что видите? И записывает ли ошибки?