[женек138]

У вас такая проблема давно? или вы купили машину в таком состоянии?

[Vladimir1]

Тягач 27, с прицепом 42 , с грузом 48-50. Замерен по глонасу, по линейке до полного на одной и той же заправке,  по паяльнику в жопе водителя, лично, по канистре 10 литров до окончания топлива.
Добавлено спустя некоторое время 

У вас такая проблема давно? или вы купили машину в таком состоянии?

Купил такую. и мучаюсь уже 4-й месяц.
Добавлено спустя некоторое время 

Так вот... докупите еще 5 новых форсунок, пригласите этих топливщиков, достаньте форсунки из коробок и поставьте на машину, повторите диагностику. А потом фотку лиц этих топливщиков сюда!

А если это не они, дороговато за фотки получается. Я готов купить новые но прошу от них 100% гарантию. никто не дает. значит не уверены. Топливщики говорят что все ок. машина едет не дымит. да я и сам видел на стенде. Бош сервис даже 6 параметров проверил и сравнил с новой. говорят форсунки отличные ищите в другом месте.

[женек138]

Сталкивался с некоторыми интересными автомобилями Вольво. Форсунки были установлены не той серии, была поменяна ГБЦ и  форсы  вместо Лукас были бош, блок управления  был поменян и прошивка не подходила для данного мотора. ЭБУ был с частично потерявшими ёмкость конденсаторами, тоже была проблема. Ребусы бывали разные и некоторые долго разгадывали.

[Delphi]

Сталкивался с некоторыми интересными автомобилями Вольво. Форсунки были установлены не той серии, была поменяна ГБЦ и  форсы  вместо Лукас были бош, блок управления  был поменян и прошивка не подходила для данного мотора. ЭБУ был с частично потерявшими ёмкость конденсаторами, тоже была проблема. Ребусы бывали разные и некоторые долго разгадывали.

Очень часто переделывают, в виду дороговизны ремонта А типа Делфи.

[Vladimir1]

Сталкивался с некоторыми интересными автомобилями Вольво. Форсунки были установлены не той серии, была поменяна ГБЦ и  форсы  вместо Лукас были бош, блок управления  был поменян и прошивка не подходила для данного мотора. ЭБУ был с частично потерявшими ёмкость конденсаторами, тоже была проблема. Ребусы бывали разные и некоторые долго разгадывали.

По программе пробивали и блок управления и форсунки и распылы. По вину те что надо стоят.
Добавлено спустя некоторое время 
Кто знает на что влияет датчик давления топлива?

[Андрей Ф]

По программе пробивали и блок управления и форсунки и распылы. По вину те что надо стоят.
Добавлено спустя некоторое время 
Кто знает на что влияет датчик давления топлива?

на понимание состояния низкой стороны при компдиагностике, исключив физическое подсоединение манометра как на предыдущих моделях

[женек138]

Перепроверьте регулировку и метки ГРМ, датчик давления во впускном коллекторе, давление надува  турбины под нагрузку, состояние кулера и номер распредвала относительно вашего ДВС. Подкинуть ЭБУ с такого же автомобиля.

[SergVTA]

действительно интересно проверить ГРМ и номер распредвала соответствует/нет,
 также есть смысл переставить местами 4 форсунку с 6 форсункой или 3й, если при этом сильное положительное значение баланса уйдет за форсункой следом с четвертого на 6 или 3 - предложить топливщикам это объяснить.

[kozlan]

доброе время суток, похожая ситуация только немного меньше расход. Но тоже большой около 40-42 га круг с 20-22 т. Мотор д13а 400 лс. Было все нормально летом 31-32 на круг. зимой максимум 35 один раз в горах 37. Слежу за машиной по навигации. Полез расход, была ошибка по горняку, но оказался не горняк в косе дело было. Устранили вроде как то сразу стал более менее расход 35..... но с каждым кругом начал расти. два одинаковых рейса делали с 10 тоннами туда и 20 обратно. первый рейс шел туду с 30л, обратно 36. Второй рейс туду 33 обратно 39. Не дымит, прет нормально. Сча идем на нижний с 21  на 450 км выбивает 39,5.... много учитывая что 50 км плохой дороги и остальное м1. Клапана накануне регулировали. Были отклонения по впускным. Но после регулировки пока ничего не меняется. Загрузимся обратно заедем на диагностику вкадом. Но думаю будет похожая ситуация как выше описано. Скажут замена форсунок, кстати бош стоит, но эфекта этого не даст.
Добавлено спустя некоторое время 
пустой с прицепом был перегон 300 км 29 литров. а надо 24-26.
Добавлено спустя некоторое время 
фшек у нас много, и все экономичные пробеги от 700 до 1,3 млн. А вот одна начала кушать.

[Андрей Ф]

Мотор д13а 400 лс

откуда там бош? год какой?

[kozlan]

2007
Добавлено спустя некоторое время 
бортовик ошибок не бьет

[k0ldun1]

откуда там бош? год какой?

может сегодня день дурака ... то есть 1 апреля ?

[Андрей Ф]

может сегодня день дурака ... то есть 1 апреля ?

не,конструктор 

[kozlan]

Я извиняюсь может Дельфи. Мы ни разу на вольвах не лазили в топливную. Но со всеми сервисами разговаривал особо никто не грешит на форсунки. Машина как часы заводится в -33-35, отлично едет не дымит и вроде все ок. Все регламентные работы делаются. Заправки только по е100 50/50 Россия Беларусь. Может в заслонке моторного тормоза дело. На обратной дороге сделаю диагностику вкладом. Последний раз в январе делали.

[женек138]

Вы же сами говорите, что до определенного момента было все нормально. Расход постепенно вырос, значит есть смысл в диагностики ДВС и возможно проверки топливной. Выше описанная ситуация, там человек купил автомобиль с проблемой не путайте.