[Wampire]

Peugeot Boxer 3 2.2 HDI система Denso 2008 года рождения, господа, подскажите пожалуйста почему этот зверь не валится в аварию при превышении давления топлива на ХХ чуть ли не в 3 раза. А именно при требуемых по сканеру 300 бар, реальных показывает 700-800. А ошибочки то никакой нет....

[BonE]

Обучение насоса произвести требуется.

[alex diesel spb]

Я думаю, что на ХХ при 800 атм Вы явно бы услышали неестественно жесткий звук работы мотора. Может что со сканером? Я бы поглядел механическим манометром.

[Igor85]

Обучение насоса произвести требуется.

+100

[Саша Хахол]

Подскажите,как это делается?

[борода]

Peugeot Boxer 3 2.2 HDI система Denso 2008 года рождения, господа, подскажите пожалуйста почему этот зверь не валится в аварию при превышении давления топлива на ХХ чуть ли не в 3 раза. А именно при требуемых по сканеру 300 бар, реальных показывает 700-800. А ошибочки то никакой нет....

А скважность клапана регулировки давления не видна?

[Wampire]

скважность не видна, как раз таки из-за громкости работы туда и полез. По поводу обучения - пробовал провести, но ТЕХА отрубила обучение на стадии после сброса старого... а после не полноценного обучения, я увидел недостаток давления в рейле. Предполагаю что большая утечка, на которую обучился дозатор, в ХХ режиме давала высокое давление... Вопрос к создателям сего механизма: как нет ошибки? и почему ЭТО продолжает работать на таком давлении? по поводу проводки что везде висит на форумах - все четко.

[Igor85]

Если насос не обучен ошибка должна быть 100%,если ваш сканер не видет ошибку ,значит он криво видет эту машину

[vladimkire]

Скорее всего нет в инжекторе Х.Х. Очень распрастранёная ихняя болячка.

[BonE]

vladimkire однако к высокому давлению в рейке это не имеет никакого отношения.

Надо брать Lexia и обучать насос. Дефект возникает обычно после замены дозатора без обучения.

[vladimkire]

Каюсь,был не прав.

[Саша Хахол]

Кто нибудь,опишет порядок обучения?

[soon]

Вообще данная процедура обучения и как сама диагностика в авто с данными двигателями и топливной извращена до идиотизма. Один сброс пробега масла многих ставит в ступор , вначале найти где эта функция а потом как это сделать правильно. По обучению: Что сканер кривой это даже вне обсуждения. Даже Лексия без дополнительно модуля видет его криво. ( говорю это с уверенностью так как моя Лексия в оригинале а не китайский клон). Вы не сделаете ни одной прописки и обучения пока в буфере будет висеть ошибка)которую сканер может просто не видеть а сама процедура сделана через жопу, спасибо за это производителю . Если я помню начинается она с прогретым двигателем до  температуры 70 и потом во время обучения она должна доходить до рабочей 80-90. Если я не прав поправте

[BonE]

Я уже писал где-то про обучение форсунок.
порядок обучения
диагбокс - ремонт-запчасти-обучение или настройка насоса дальше всё будет написано на экране.
Примерно так.

[тубабу]

Зачем насос обучать если ничего не менялось? Вот отсюда и начинаются проблемы.