Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: elltreven от 12 Июня 2010, 20:42:20

Название: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: elltreven от 12 Июня 2010, 20:42:20
Здравствуйте у меня возникла проблема с  электронным тнвд марки Денсо либо с проводкой пока не знаю вообще дело было так возвращался я с Астрахани в Москву и в дороге началось километров 100 еду нормально потом некоторое время движок не тянет звук звенящий идет  потом все нормально приехал отдал форсунки посмотреть они льют заменили распылители думал все нормально будет (эффекта 0) заводится с пол оборота на холостую обороты набирает отлично немного поддымливает движок работать стал как трактор по прежнему не тянет и греется вопрос что это может быть ??(одни говорят что-то с проводкой или контактами на тнвд другие продиагностировать тнвд)может кто знает ??вызывал чтоб про диагностировали у них ничего не вышло нет связи с двигателем (а да отрегулировать форсунки не смогли сказали что нет таких шайб в итоге разброс 130-160)
Извините если что не так написал я новенький и в ремонте в принципе ничего не смыслю вот прошу совета что можно сделать
http://forum.dieselirk.ru/index.php?action=dlattach;topic=77.0;attach=137
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: ТНВД от 13 Июня 2010, 06:52:02
Датчик опережения зажигания снизу насоса.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: elltreven от 13 Июня 2010, 07:33:47
он меняется или смотреть от него проводку ??
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: dieselirk от 13 Июня 2010, 07:50:17
Датчик опережения зажигания снизу насоса.
это не датчик, а клапан. Скорее всего, просто ошиблись в названии.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: dieselirk от 13 Июня 2010, 07:52:32
он меняется или смотреть от него проводку ??
снимите осциллограмму напряжения с него, тогда можно было бы о чем-либо говорить. Причина может быть как в нем, так и в блоке управления, а также проводке между ними.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: elltreven от 13 Июня 2010, 08:06:55
снимите осциллограмму напряжения с него, тогда можно было бы о чем-либо говорить. Причина может быть как в нем, так и в блоке управления, а также проводке между ними.
спасибо ток еще вопрос мне искать электриков или ее можно снять в любом сервисе ?
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: dieselirk от 13 Июня 2010, 08:33:04
спасибо ток еще вопрос мне искать электриков или ее можно снять в любом сервисе ?
везде, где есть осциллограф и умеют им пользоваться.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: ТНВД от 13 Июня 2010, 17:12:23
это не датчик, а клапан. Скорее всего, просто ошиблись в названии.

Так точно ,сам себя корю за вольности с терминами ,и обозначениями.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: elltreven от 15 Июня 2010, 13:51:25
Продолжаем (никогда бы не подумал что в Москве почти нереально найти спеца по японцам)пришлось найти обычного электрика проверил мне проводку оказалось все в порядке... снял осциллограмму ток одна проблема никто не знает показания при нормальной работе ... может кто выслать на gefestgt@mail.ru?либо может кто знает нормальный сервис в москве по японцам??да еще а где находится блок управления ?? :-\и еще чтоб потом не задавать вопрос ,клапан опережения зажигания меняется без снятия тнвд или снимать???
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: ТНВД от 15 Июня 2010, 19:38:13
Проверить оч просто. Отсоедените штекер от датчика . И если в вашем случае не произойдёт изменения. И двигатель будет работать также громко . То вашему клапану хана. И ему будет по барабану какой на него сигнал идёт.
 Вобщем меняйте клапан. Только чтоб номера совподали.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: dieselirk от 16 Июня 2010, 16:17:02
Продолжаем (никогда бы не подумал что в Москве почти нереально найти спеца по японцам)пришлось найти обычного электрика проверил мне проводку оказалось все в порядке... снял осциллограмму ток одна проблема никто не знает показания при нормальной работе ... может кто выслать на gefestgt@mail.ru?либо может кто знает нормальный сервис в москве по японцам??да еще а где находится блок управления ?? :-\и еще чтоб потом не задавать вопрос ,клапан опережения зажигания меняется без снятия тнвд или снимать???
крайне странная осциллограмма. Это при вашей то повышенной жесткости работы двигателя. Посмотреть бы текущие данные с датчкиов, тогда можно было бы что-то более конкретное сказать.
   Насколько мне известно, у вас там в Подмосковье homer111 работает, у него есть сканер TECH-2. Он здесь достаточно часто появляется. Попробуйте обратиться к нему через личные сообщения. Только он специализируется в основном на CR, но если бы получить хотя бы начальную информацию по Дате-стрим, тогда проще было бы искать причину.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: semen270179 от 16 Июня 2010, 20:28:36
обратится к хомеру - дельный совет!!! Работает в сервисе в нахабино. Автосервис называется "САРЕКС АВТО". Зовут его Дима. Он там электрикой занимается.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: homer111 от 16 Июня 2010, 20:51:52
Я не занимаюсь ТНВД ни в каком виде
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: dieselirk от 16 Июня 2010, 20:59:55
Я не занимаюсь ТНВД ни в каком виде
для этого не обязательно заниматься ТНВД. :) Достаточно просто посмотреть машину сканером.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: homer111 от 16 Июня 2010, 21:12:43
Ну и что я там увижу.... непонятные мне цифры и аббривеатуры? Опыта работы с данными системами нет никакого вообще, следовательно и литературы нет никакой.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: dieselirk от 17 Июня 2010, 08:21:09
уже написал, что осциллограмма на клапан опережения впрыска крайне странная.
Это возможно при неправильном пользовании осциллографом (выставляли не на постоянное, а на переменное напряжение), при обрыве по массе (но все равно странно, должно быть не так) и при неисправности блока управления.
   На аппаратуру не похоже, но даже если есть дефект в аппаратуре, то все равно должен быть еще какой то косяк по электрической части.
Название: Re: Исузу Эльф 4HF1
Отправлено: elltreven от 01 Июля 2010, 22:23:13
(занимался переездом долго написать не мог) Помог случай решить проблему даже глупо как-то  все оказалось в контактах фишки на клапан опережения (заменил все отлично) извините что отнял время и спасибо за советы