это все произошло резко - не могла же компрессия поменяться так быстро. может когда ремень меняли - впрыск изменился?
Конечно, если при замене ремня ТНВД устанавливался по меткам, а не по индикатору, то вполне возможен "пролёт" по установочному углу опережения впрыска топлива. Угол = 1,07 +- 0,02 мм при ВМТ первого цилиндра. Первый цилиндр от маховика.