у меня были такие насосы в ремонте с тракторов CASE. у всех были проблемы по впускным и выпускным клапанам (сверху на головке под пробками). С плунжерами проблем не было. Плунжер на них работает с отрывом от толкателя при ограничении подач, т.е. возвратной пружины в привычном понимании нет, и на впуске он опускается ровно столько, сколько топлива в него впустил дозатор, а потом удар толкателя по плунжеру. Сложилось впечатление, что это чисто американская конструкция и их же изготовление (родственность с насос-форсунками Cummins N11, 14 ). Головки реставрируют в мексике. Плунжеров отдельно конечно же не найдете, можно изготовить металлические, но не будет ли их крошить и расклепывать внизу при ударах.
