[creg77]

тааак, ну так какие слабые места на моем моторе 602982 (Мерс) ?
а то пробег уже 150т.км. к чему готовиться ?
и как правильно его обслуживать ? что бы потом не было обидно

[bizon]

тааак, ну так какие слабые места на моем моторе 602982 (Мерс) ?
а то пробег уже 150т.км. к чему готовиться ?
и как правильно его обслуживать ? что бы потом не было обидно

Тааак, а кто не читает правила форума? Машина какая, а ? А то забаним, чтоб не было обидно.

[creg77]

прошу прощения
Мерс w210 Е290турбодизель 1996г/в.

[UTUG]

Очень надежный движек, отец уже на таком около 100 тышь проехал, по движку вообще ничего не делал.
Брал с пробегом около 150 тыс км.
Не динамичный конечно, всего 129 л.с, но очень экономичный у отца 6-7 литров средний расход.
Зимой заводится отлично, даже при -25 с полоборота.

[ТНВД]

Лучше пока никто не сделал. Главное его не трогать. Конечно пробег у него не 150. А в 2 как минимум раза больше. Тем немение мы пригоняли такие из под такси с пробегом 800. и сбрасывали спидометр до 150. С перекраской продовали.

[creg77]

у меня реальный пробег (150)
так как машина почти с новья у нас

[bizon]

тааак, ну так какие слабые места на моем моторе 602982 (Мерс) ?
а то пробег уже 150т.км. к чему готовиться ?
и как правильно его обслуживать ? что бы потом не было обидно

На этом моторе слабое место - ТНВД. Надо очень внимательно следить за качеством заправляемого топлива. И, второе, износ по соединению "корпус насоса - поршень автомата опережения впрыска". Лечится только заменой корпуса насоса.

[PAVEL19]

На этом моторе слабое место - ТНВД. Надо очень внимательно следить за качеством заправляемого топлива. И, второе, износ по соединению "корпус насоса - поршень автомата опережения впрыска". Лечится только заменой корпуса насоса.

Если не ошибаюсь - на них насос немного другой в отличии от Спринтеров, а именно сам поршень. На 210 проблем в это плане меньше,

[bizon]

Если не ошибаюсь - на них насос немного другой в отличии от Спринтеров, а именно сам поршень. На 210 проблем в это плане меньше,

Меньше - не значит, что их нет. А, мы говорим о проблемах

[creg77]

это радует, что проблем меньше
нелюблю проблемы
а больше нечего опасаться ?

есть проблема: при снижении температуры на улице ниже -15 после ночи простоя на улице, не срабатывают свечи накала. только утром такое. но мотор заводится все равно хорошо, на пол секунды наверное подольше приходится крутануть мотор только. где искать проблему?

[PAVEL19]

Меньше - не значит, что их нет. А, мы говорим о проблемах

Ну если о проблемах - то часто попадаются авто с неисправными форсунками с датчиком подъема иглы.

[creg77]

"датчик подьема иглы" - где стоят ?
как проверять ?

[sashOK]

Жень, привет. Датчик подъема иглы стоит на 1-ой или 2-ой форсе. Сними верхнюю переднюю пластиковую крышку и увидишь какая это форса. Разъединяешь разъем (стоит на колодке над коллектором) и меряешь сопротивление, должно быть 80-120 Ом (не помню какое точно было у меня). У тебя должно быть все в порядке.

А по свечам, так проверь их сопротивление и замени любые свечи меньше 1.1 кОм. А почему решил что не срабатывают?

[creg77]

да пока все работает
собираю инфу