Здравствуйте,
Такая проблема.
Повышается уровень масла в двигателе, при этом по ощущениям масло воняет соляркой.
Уровень охлаждающей жидкости в норме,налета на щупе и крышке нет, т.е. попадание ОЖ можно исключить.
Каким образом топливо может попадать в систему смазки?
ТНВД смазывается топливом и не соединен с системой смазки. Через форсунки-но им всего 50 тыс.км?
Возможно ли, что это как-то коррелирует с непрекращающейся борьбой с сажевым фильтром, который не регенерируется (сейчас подозрение пало на датчик кислорода, который почему-то показывает концентрацию кислорода 115%.
Т.е. когда приходит время регенерации, то один из методов повышения температуры в фильтре является доп. впрыск топлива после основного.
Моя теория, что т.к. контроллер постоянно пытается регенерировать фильтр, то он впрыскивает доп. топливо не в течении 5-10 мин., а постоянно, и топливо каким-то образом попадает в систему смазки.
У кого какие еще идеи есть, уровень повышается где-то на литр, по щупу
Спасибо
Сергей
