[AUDI V12TDI]

 Доброго Всем времени суток. Имеем авто с двигателем Д245.7-Е3 с системой CR БОШ . Проблема в следующем: Машина не развивает полную мощность(едеш на передаче - с низу разгон хорошии,но только доходит до 2000 об.мин машина встает и скидывает обороты до 1400,потом снова разгон хорошии.) Что делали: снимали форсунки-они в норме,цепляли все на примую-без изменений,муряли Р на х.оборотах р=1400 атм. а при езде оно падает до 600 атм. Заводится машина отлично, управление на регулятор вроде идет(цепляли осцил. сигналы есть) Диагностику сделать не могу(есть КТС но нет проги и не будет еще месяц) Помогите люди добрые, подскажите куда копать или где взять проги для диагностики.Зарание спасибо за помощ.

[alex diesel spb]

Совершенно очевидно завышенное давление в рампе на ХХ.
Без одновременного диагностирования сканером и ручными манометрами проблему кмк,  не решить.

[TRAК]

Мне кажется что товарищ просто ошибочно изложил результаты замера давления на ХХ,топливные компоненты БОШ на этом ДВС родом из China,может быть в этом все дело?

[AUDI V12TDI]

Доюрого Всем времени суток, в том то и дело что давление мерили в ручную(комплект делфи) через самодельный тройник,меняли на месте регулятор давления на ТНВД и датчик давления,результатов ноль,может подскажите встречалось ли такое и могут ли мозги так глючить или нет.Зарание спасибо.

[Академик]

Первое- проверить версию программы блока управления пишется после буквы S должно быть 14 или выше. Лечится заменой блока управления или прошивкой заводским программатором (хотя и новый должен быть прошит под этот автомобиль). Второе- заборник в баке часто зокупоривается надетой пластмассовой сеткой (отрезать кончик трубки под 45 градусов продуть и вновь одеть сетку). Третье- путают (на заводе!) линии подачи и обратки или могут зажать трубки кабиной к раме. Четвертое-пережимают шланги от датчика давления подкачки топлива до ТНВД. Удачи!

[гений]

у меня газон с таким двиглом. была пахожая аказия. оказалось,что закисла педаль тормоза, отжималась не до конца.концевик тормоза был всегда включен. устронил просто:педаль залил вд-40 и отрегулировал концевик.