[ТНВД]

А , что в Харьков сейчас на ремонт не ездят??

[Виджар]

   Ездят, но совсем мало..... усложнилось все однако ))). По дизелям может кто-кто да и съездит. А так, нет смысла по моему.

[Саша Хахол]

  А насос труп-не труп можно косвенно проверить "дедовским" методом как на ТНВД VP, VE....полить его холодной водой или снегом??

Если будете проверять таким способом насос,то есть большая вероятность,прикупить клиенту новый  ,.СР -1 вылетает на раз,даже если помыть горячий движок.
Я бы советовал начать с форсунок.И еще при прокрутке стартером,и на х.х.,с регулятора на рейке не должно течь вообще.Это аварийный клапан,и должен открываться при 1600-1800 Бар.

[Wampire]

Саша Хахол , как я понял этот двигатель на BOSCHе и соответственно клапана ограничения давления там нет, там есть регулятор давления, который кстати тоже течь на запуске не должен.
Добавлено спустя некоторое время 
и кстати по сливу с форсунок на запуск, конкретно пьезо бош, не видел ни разу. Поправьте если ошибаюсь....

[soon]

Регулятор при запуске как раз должен течь , так как на не активном клапане срабатывание пружины клапана 100-120 бар . Да и клапан служит для регулировки  давления , куда то излишки топлива должны сливаться.
Пьезо Бош также сливает в обратку, все зависит от износа.

[Саша Хахол]

Александр,я наверное спутал регулятор с ограничителем.Если насос СР-3,то стоит регулятор потока,и ограничительный клапан.Но бывает и регулятор потока и регулятор давления,встречается редко.То что конкретно стоит на данном автомобиле?

[soon]

Я не помню, хотя такие авто у нас проходят, довольно простые в ремонте, не знаю из-за чего здесь возникают проблема

[dizelist]

стоит у них и по высокому и по низкому

[Саша Хахол]

хотя такие авто у нас проходят, довольно простые в ремонте, не знаю из-за чего здесь возникают проблема

Наверное из за желания клиента...

[dizelist]

стоит у них и по высокому и по низкому

[Виджар]

То что конкретно стоит на данном автомобиле?

  Привет. Писал уже не раз, что стоит и регулятор на рампе, и регулятор на насосе. )))

........... довольно простые в ремонте, не знаю из-за чего здесь возникают проблема

  Не, ну если в мастерской есть стенд для форсунок - насосов, в городе имеется магазин с запчастями в наличии, ну и опыт некоторый, то ничего сложного и нет )))) .... да и проблем никаких. 

[Виджар]

   Всем привет. Немного приболел, так что занятся машинкой пока не получилось. Анализирую пока кучу осциллограмм, снятых ранее. Хотелось бы получить какие то наработки.... )))). Александр, ребят, подскажите, плз, вот эти нюансы.....

Регулятор при запуске как раз должен течь , так как на не активном клапане срабатывание пружины клапана 100-120 бар .

   Все (практически все) регуляторы давления должны срабатывать при этом давлении 100-120 бар? Просто попадалось в разных источниках и 50, и 80 бар. Или это не фиксированная величина, и может быть как угодно (в зависимости от системы)? СПАСИБО!

[Валерий Алекс]

Все (практически все) регуляторы давления должны срабатывать при этом давлении 100-120 бар? Просто попадалось в разных источниках и 50, и 80 бар. Или это не фиксированная величина, и может быть как угодно (в зависимости от системы)? СПАСИБО!

У нас в основном корейцы с бош аппаратурой. Так вот давление на регуляторах без активации 70-80 бар. других давлений не видал.

[Dizelist 77]

как диагност много раз встречался с проблемами регуляторов,в основном когда проблема по низкому ,это проблема  на хх выканье ,когда проблема по высокому это и не запуск это и глохнет при переходных режимах ,то есть сбрасываешь газ при подьезде к светофору или к чему то тут и глохнет,а по проблеме 90% проблемы дизеля это проблемы форсунок а остальное на обвязку и в том числе тнвд

[ваня]

Если будете проверять таким способом насос,то есть большая вероятность,прикупить клиенту новый 

Это чтото новое, еще ниразу не видел чтоб после мойки насос накрывался, хотя двигатели часто моют и никто не ждет пока остынет.
Добавлено спустя некоторое время 

Это аварийный клапан,и должен открываться при 1600-1800 Бар.

Если на рейке установлен регулятор, то клапана аварийного сброса не бывает!!!