Тематические форумы => Все о дизельных автомобилях => Дизельные автомобили, их ТТХ => Тема начата: baick от 06 Января 2016, 14:20:05
-
Скажите, поршня LD20t и ld20t-2 взаимозаменяемые? Компрессионная высота одинаковая, разница в форме камеры сгорания. С вязи с чем был переход на новую форму камеры сгорания?
-
То что Вы видите на днище - это не камера сгорания, а завихрители. Особой зависимости от формы завихрителей для возможности двигателя работать нет. Будет какая-то разница в экономичности, дымности, холодном запуске... но запускаться и работать будет (по крайней мере летом). На новых поршнях объединили завихрители с выборками под клапаны. Видимо изменили форму кулачка и подъем клапана, поэтому и потребовались выборки другой формы. Что может быть отрицательного? Объем новых завихрителей существенно больше, чем старых. Под такие завихрители наверняка изменили объем вихрекамеры в головке. Значит, с новыми поршнями и старой головой, у Вас степень сжатия окажется уменьшенной со всеми вытекающими последствиями (перечислены выше). Подкорректировать это Вам никак не удастся, ну если только изготовить другие вставки вихрекамер меньшего объема, но это уже целая научная работа.
-
Спасибо за развернутый ответ. Не может быть разницы в типе камеры сгорания-форкамера или вихревая?
И в целях повышения образованности-зачем нужен был такой переход при сохранении литровой мощности? Такая же картина с сравнении ld28 и rd28.
-
Не может быть разницы в типе камеры сгорания-форкамера или вихревая?
Судя по форме завихрителя, камера вихревая.
зачем нужен был такой переход при сохранении литровой мощности?
Скорее всего, для выполнения норм токсичности.
-
baick, другая камера в поршнях нового типа указывает на то, что в головке нового образца (под эти поршни) тарелки клапанов в закрытом состоянии находятся практически вровень с плоскостью головки или даже немного выступают (ИМХО - сделано для устранения завихрений в переходе "седло-плоскость" ГБЦ в начале открытия и конце закрытия клапанов). В головке старого образца клапаны будут утоплены на какую-то величину.