Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: avtojoker от 03 Февраля 2010, 16:57:57
-
Опель астра G 2000 г.в. 2.0DTH. При включении зажигания появляется ошибка Р1631, стирается без проблем, при повторном повороте ключа зажигания вылазит вновь с завидным постоянством. Двигатель слегка(практически не заметно) подергивается, запускается легко. Если верить хозяину началось после того как в мороз завели с "галстука"(сдохшая АКБ). При диагностике выявлено, что требуемое и действительное количество топлива колеблется (именно постоянно изменяется) от 2 до 3.6 mg\str хотя на исправных авто данное значение как правило от 5 до 7 и как провило на холостом ходу практически не меняется, но данная разбежка никак не может быть связана с нештатной заводкой. Остальные параметры не вызвали подозрений. Может где вода в плунжер попала... :-\ может кто сталкивался с такой засадой или не стоит верить хозяину авто, наверное хочет обойтись без замены плунжера.
-
Насос VP-44, по этой ошибке наиболее вероятно отслоился кристалл транзистора с платы в блоке управления насосом. Осциллографом измерить сигнал на клапан управления порцией топлива, на исправном насосе амплитуда сигнала 1,7 вольта , при отслоившемся транзисторе около 1,0 вольт.
-
Смущает что началось после нештатной заводки или не принимать слова хозяина во внимание?