[Димас]

При сборке форсунок важно выдерживать определенный момент затяжки гайки форсунки, ниже привожу информацию для Боша. Если есть что добавить, выкладывайте.

Тип корпуса форсунки                       Момент затяжки (Нм)

KBAL(Z) .. P ..                                    30 - 40
KDAL(Z) .. P ..                                    30 - 40
KBEL(Z) .. P ..                                    40 - 50
KDEL(Z) .. P ..                                    40 - 50
KBEL(Z) .. S ..                                    50 - 70
KDEL(Z) .. S ..                                    50 - 70
KBAL(Z) .. S .. / KBALC                         70 - 80
KDAL(Z) .. S ..                                    70 - 90
KB(L) .. S ..                                        70 - 90
KCA .. S ..                                          70 - 90
KB .. TA ..                                         100 - 140
KBF .. T ..                                         100 - 140
KB .. U ..                                           200 - 220
KBF .. U ..                                         200 - 220

Если вы обладаете информацией по моментам затяжек форсунок других производителей, прошу выкладывать.

[орёл]

вроде никто не спрашивал!!!

[Димас]

вроде никто не спрашивал!!!

А сам как тянешь? До характерного хруста?

[орёл]

А сам как тянешь? До характерного хруста?

нет-до определённого усилия,равного приложенному  моменту и помноженному на рычаг приложения силы плюс степень калорийности  употребляемого продукта в пищу ,возведённого в степень ментальности душевного состояния.

[Димас]

А по существу вопроса инфа есть?

[alex diesel spb]

Спасибо! Информация кому-нибудь будет очень полезной.

[Димас]

Информация по некоторым отечественным форсункам:

Модель форсунки                         Момент затяжки Нм

33-03, 33-11, 271-02
273-31, 273-20, 273-50                  60 - 80
274

272-02                                        70 - 90

455, 455-50, 455-60                      40 - 50

26-01, 261-01                              60 - 80