Перед переборкой форсунок, ход анкера колебался на разных форсунках от 40 до 70, машина была на ходу... Спасибо за объяснение, но хотелось бы услышать более точный ответ, как не соблюдение хода анкера и иглы будет проявляться на машине, она не заведется, не будет ехать или ...?
Например, Diezzell, пишет так: "мановские форсунки собираю с ходом анкера 0.047- 0.049 и ход иглы 0.290", что в свою очередь является отклонением для форсунки 030: 0,50 и 0,3, а тем более для 218: 0,52 и 0,3. И работают автомобили, что скажите на это?
