[a.v.dolgoulskii]

Увы, не поможет. Только замена.

У меня проблема связана с тем что авто глохнет после перегазовки, может заглохнуть просто на холостом ходу. Есть троение на холостом, при нажиме на газ проподает. Весит ошибка по клапану. Вновь запускается без проблем.
В моём регионе новый не найти, его предстоит заказывать. Да и стоимость у него не шуточная.
Мне вот хотелось бы что узнать, я вообще в правильном направление копаю? Потому как по этому тнвд есть ещё и такой не решённый вопрос. Когда только авто поступило я сделал слив с фильтра. Стружки нет, но цвет солярки был чёрный. Перевел авто на ёмкость с чистой соляркой и через минут 10 работы и эта солярка становится чёрной...... Вопрос к знатокам такой.  В этих тнвд стоит два сальника на топливном валу, между ними дренажное отверстие.  При износе любого из сальников жидкость (масло, солярка) уходят в дренаж. Возможно ли что масло из двигателя по другому пути попадает в тнвд? Может ли в тнвд разрушаться что-то ещё и давать устойчивый чёрный цвет?

[a.v.dolgoulskii]

По поводу хона есть дополнительный вопрос.
Вытащил вал и на нем во внутренней части волно-образные линии, это и есть хон? Его наличие говорит о том что вал ещё в хорошем состоянии!?

[alex diesel spb]

Напряг все что осталось в голове (аж вспотел), но кмк это не вал, а кулачковое кольцо.
Ну и снимок совсем не ах, но кмк все это суровый износ по причине грязи (стружки или иной) , а неизношенная зона - кольцевая полоска в центре.

[a.v.dolgoulskii]

Напряг все что осталось в голове (аж вспотел), но кмк это не вал, а кулачковое кольцо.
Ну и снимок совсем не ах, но кмк все это суровый износ по причине грязи (стружки или иной) , а неизношенная зона - кольцевая полоска в центре.

Что такое КМК? Я так понимаю Деталь в замену?

[STAS58]

Что такое КМК? Я так понимаю Деталь в замену?

КМК - как мек кажется.   
 Деталь менять не нужно, Так выглядит нормальный рабочий вал. Волнообразные волны и есть хон, есть небольшие потертости на краях, но прямого контакта ролика с рабочей поверхностью кулачкового кольца вала не наблюдается.  КМК  достаточно поменять только ролики и башмаки.
Добавлено спустя некоторое время 

Напряг все что осталось в голове (аж вспотел), но кмк это не вал, а кулачковое кольцо.
Ну и снимок совсем не ах, но кмк все это суровый износ по причине грязи (стружки или иной) , а неизношенная зона - кольцевая полоска в центре.

Александр Юрьевич главный показатель это отсутствие продольных царапин по внутренней поверхности в местах работы роликов.  Далее можно забраковать вал в случае затертого хона на вершине кулачков, но хон там есть.  Небольшая потертость есть на краях, но прямого контакта роликов я не наблюдаю.  Поменять ролики с башмаками и дело с концом.

[MUT-3]

Автомобиль начал глохнуть после перегазовок  в процессе эксплуатации или после ремонта?

[a.v.dolgoulskii]

Автомобиль начал глохнуть после перегазовок  в процессе эксплуатации или после ремонта?

До ремонта.  Жалуется на клапан тнвд.

[MUT-3]

По фордам ничего не могу сказать , у корейцев тараканов бывает похожая проблема из за адаптаций клапана .Немного подтраивает  на хх и глохнет после сильных перегазовок или на ходу после сброса газа  .Лечится сбросом адаптаций .

[a.v.dolgoulskii]

По фордам ничего не могу сказать , у корейцев тараканов бывает похожая проблема из за адаптаций клапана .Немного подтраивает  на хх и глохнет после сильных перегазовок или на ходу после сброса газа  .Лечится сбросом адаптаций .

Ошибка при этом какая?  Я изхожу из данных интернета, там похожие проблемы решались его заменой.

[MUT-3]

ошибок не было, но и машина не форд. Нужно менять поменяй .

[a.v.dolgoulskii]

Не могу определить номер башмаков на мой насос 9303-108а, подскажите какой номер искать? Есть вариант 7135-476