Тематические форумы => Оборудование для диагностики, регулировки и ремонта => Общий раздел => Тема начата: davit от 31 Августа 2008, 23:08:11
-
хочу поднять тему о автосканерах. хочу преобретать тестер-с каким определиться не могу.вопрос не в этом-многие- кто имеют сканер-хвалят свой и говорят нехорошие вещи о других фирмах производителях.я понимаю что своя рубашка ближе к телу-но хотелось услашать объективную информацию о данных приборах.я думаю что не только у меня токая проблема. поделитесь пожалуйста своими наблюдениями и разочарованиями !
-
Ну а какие основные транспортные средства у Вас обслуживании и какие потенциально Вы будете обслуживать? От этого надо плясать.
-
основная группа европейца-хотя последнии 2 месяца прут одни японцы и азиаты.
я хотел бы услашать мнение людей о своих сканерах в работе
-
Такое ощущение , что все пользуются только обычным тестером.
-
Такое ощущение , что все пользуются только обычным тестером.
да нет, просто эту тему настолько обсосали в других форумах, что как то неудобно писать прописные истины.
У меня Карман-1, TECH-2, MUT-3. Если завершу к зиме строительство, буду брать DST-1 / Techstreem / IDS.
-
Я начал полностью переходить на дилерские приборы.Начал работать с КТС-520 и ВАГОМ.Сейчас приобрел Лексию3 на пежо и ситроен и стар-диагноз.На очереди рено-клип.И выше сказанного вывод.Если подходить к ситроену,то с КТСом нечего делать.Также и с мерседесом.А вот по ВАГАМ опять,лучше ВАГ.С япошками не воюю.
-
Я начал полностью переходить на дилерские приборы.Начал работать с КТС-520 и ВАГОМ.Сейчас приобрел Лексию3 на пежо и ситроен и стар-диагноз.На очереди рено-клип.И выше сказанного вывод.Если подходить к ситроену,то с КТСом нечего делать.Также и с мерседесом.А вот по ВАГАМ опять,лучше ВАГ.С япошками не воюю.
Абсолютно верно.Имею КТС 520(был куплен первым),Стар,Ваг ком.На две марки более чем.
-
Такое ощущение , что все пользуются только обычным тестером.
И тестером с осцилом приходиться.
-
А есть какие нибудь наши сканеры для диагностики форсунок электромеханических для соммон райл систем,они ж должны быть по дешевле.Неужели у нас никто ничего простенького не делает.
-
КарманСкан Ви-Джи -весчь неплохая, хотя зависит от того какая программа диагностики установлена(версий множество и у каждой свои плюсы и минусы)
-
Я пользуюсь DST и PDL,но хотелось бы чего нибудь лучшего
-
Я пользуюсь DST и PDL,но хотелось бы чего нибудь лучшего
какой DST: DST-1 / DST-2 / DST-PC?
-
какой DST: DST-1 / DST-2 / DST-PC?
DST-PC
-
грузовики, как и заявлено, не берет?
-
грузовики, как и заявлено, не берет?
Еще как не берет!!!
-
Планирую взять MUT-3, как он работает с фусиками и кантерами на самом деле можете подсказать.
-
Планирую взять MUT-3, как он работает с фусиками и кантерами на самом деле можете подсказать.
без специальной программы работать не будет.
-
С фусо вообще не будет,KTS Бош работает с 12 -ти литровыми Фусо ,но только ДВС,дата скудная
-
А данная программа просто есть или же вы сами с ней работаете?
-
А данная программа просто есть или же вы сами с ней работаете?
в настоящий момент у меня нет этой программы.
-
А будущем эту программу можно где то приобрести или нет? Как я понял MUT-3 без неё будет работать только с легковыми и всё.
-
скорее всего, ее приобрести вам не удастся. >:( Если, конечно, у вас не огромаднейшие связи.
-
Владимир Анатольевич - вы про ММС MEDIC имеете ввиду?
-
нет.
-
Такое ощущение , что все пользуются только обычным тестером.
У меня такой вот набор http://autodiagnos-piter.narod.ru/index.html
-
У меня такой вот набор http://autodiagnos-piter.narod.ru/index.html
для одного человека - пожалуй, даже шикарно.
-
У меня пока нет сканера , равно как и опыта работы с ним . Шеф полгода "пугал" меня KTSом :D , но , в вязи с этим е**чим кризисом , денег остаётся только на выплату кредитов :( . Сейчас остановились на бюджетном варианте : будем заказывать обычный K-L адаптер http://www.autoelectric.ru/diagnostic/k-line/k-l-line-v21.htm (http://www.autoelectric.ru/diagnostic/k-line/k-l-line-v21.htm) и осциллограф http://www.autoelectric.ru/diagnostic/osa/osa.htm (http://www.autoelectric.ru/diagnostic/osa/osa.htm) . Подскажите , подружится ли данный адаптер с программой VAG-COM ?
-
Для работы со старьем многолетней давности на ISO подойдет. Для CAN конечно же нет. А вообще это даже не бюджетный вариант- это никак называется, если вещи своими именами называть.
-
для человека, который никогда не работал сканером, вполне достаточно начинать и с элементарного, не влезая в тонкости KAN-шины, дилерских сканеров и так далее. Через годик, если подрастет, сам поймет, что вырос из коротких штанишек. Тогда и флаг в руки, и возможность выбирать из имеющегося ассортимента.
Более того, начинать работу с дилерских сканеров, особенно если зарабатываешь своими руками, а не получаешь все готовеньким от дяди - это сознательно ставить себя перед фактом, что не получишь прибыли в течении ближайших нескольких лет, поскольку нет ни клиентов, ни информации, ни опыта. А охват по моделям - крайне маленький.
Так что любой начинающий диагност должен начинать с мультимарочника, лишь через какой то период времени останавливаясь на конкретных марках дилерских сканеров.
-
У меня пока нет сканера , равно как и опыта работы с ним . Шеф полгода "пугал" меня KTSом :D , но , в вязи с этим е**чим кризисом , денег остаётся только на выплату кредитов :( . Сейчас остановились на бюджетном варианте : будем заказывать обычный K-L адаптер http://www.autoelectric.ru/diagnostic/k-line/k-l-line-v21.htm (http://www.autoelectric.ru/diagnostic/k-line/k-l-line-v21.htm) и осциллограф http://www.autoelectric.ru/diagnostic/osa/osa.htm (http://www.autoelectric.ru/diagnostic/osa/osa.htm) . Подскажите , подружится ли данный адаптер с программой VAG-COM ?
Осу не берите,"дохлая" - за эти деньги(или немного добавив) можно взять прибор гораздо мощнее и мобильнее(портативный,без привязки к PC),Шеффф мог бы и "не пугать"..-))),взять КТС570 - сканер и осцилл два в одном,не надо тянуть шнуры к компу - блютуз.На сегодняшний день лучший из КТС БОШ в соотношении "цена - качество".
-
Для человека, который никогда не работал сканером нужно покупать такой прибор, который хоть чему-то сможет его научить. Это не в классе мультимарочных чемоданов. Прибыли и не будет, пока в руках не будет качественного инструмента для ее получения. И это тоже не в разделе тех же, особенно китайских и корейских мультимарочных сканеров.
Начинать нужно с дилерского, чтобы скоро понять, что нужен инженерный. А если начинать с заведомо никакого сканера, то роста ни через годик, ни скорее всего вообще никогда и не будет.
Лучше заниматься ОДНОЙ маркой, но так чтобы ремонт был качественный и со стопроцентным выходом. Охват и не нужен- нужно качество работ, хорошие инструменты и знания для любого ремонта любой сложности, пусть одной марки. Потом марки можно добавлять по желанию и средствам. Желание же охватить все и вся сразу приводит только лишь к обращению после таких сервисов в другие, где собственно и чинят машины в конечном итоге.
-
To AlexW : Дружище, ты сам где работаешь? Хрен с ним город у вас не маленький - оборудование твое? Работать по одной марке прикольно, а выживешь? Вытянешь оборудование на хотя бы одну марку? Лично сам? Все горазды по инету бороздить, а кредиты платить немного гимморойнее! ;D
-
Работаем Кармансканом ВГ. Нифига не чемпионы,но свои деньги отбивает, хотя бы направляет на путь истинный! Все знания очень дороги, нахаляву практически ничего нет :) Практически все покупаю, так что не хрен выпендриваться, если досталось нахаляву!
-
Осу не берите,"дохлая" - за эти деньги(или немного добавив) можно взять прибор гораздо мощнее и мобильнее(портативный,без привязки к PC),Шеффф мог бы и "не пугать"..-))),взять КТС570 - сканер и осцилл два в одном,не надо тянуть шнуры к компу - блютуз.На сегодняшний день лучший из КТС БОШ в соотношении "цена - качество".
Именно KTS-570 я и пытаюсь вытянуть из бюджета (тобиш из кармана ;D ) фирмы ... но :-\ пока не получатся :-[ .
TRAC , а по осциллу что посоветуеш ?
-
Для человека, который никогда не работал сканером нужно покупать такой прибор, который хоть чему-то сможет его научить. Это не в классе мультимарочных чемоданов. Прибыли и не будет, пока в руках не будет качественного инструмента для ее получения. И это тоже не в разделе тех же, особенно китайских и корейских мультимарочных сканеров.
Начинать нужно с дилерского, чтобы скоро понять, что нужен инженерный. А если начинать с заведомо никакого сканера, то роста ни через годик, ни скорее всего вообще никогда и не будет.
Лучше заниматься ОДНОЙ маркой, но так чтобы ремонт был качественный и со стопроцентным выходом. Охват и не нужен- нужно качество работ, хорошие инструменты и знания для любого ремонта любой сложности, пусть одной марки. Потом марки можно добавлять по желанию и средствам. Желание же охватить все и вся сразу приводит только лишь к обращению после таких сервисов в другие, где собственно и чинят машины в конечном итоге.
А давайте построим , каждый по сервису , рядушком друг с другом и будем заниматся конкретно определённой маркой !!! ТФУ >:( БРЕД >:( !!!
AlexW , ты после рождения сразу бегать начал ?? Нееет ,.. ты учился , маааленькими шажочками ! Вот и я сейчас учусь . И знаю что не стоит ждать выхлопа от покупки адаптера за 5 деревянных . Это просто смешно . Да и вопроса об этом не было . Диллерский сканер нам НЕ ИМЕЕТ СМЫСЛА БРАТЬ , потому как парк у нас разношёрстный . Да и на KTS пока не можем раскошелется . Вот и ищу пути , которые хоть как-то позволят проползти чуточку вперёд.
-
У меня пока нет сканера , равно как и опыта работы с ним . Шеф полгода "пугал" меня KTSом :D , но , в вязи с этим е**чим кризисом , денег остаётся только на выплату кредитов :( . Сейчас остановились на бюджетном варианте : будем заказывать обычный K-L адаптер http://www.autoelectric.ru/diagnostic/k-line/k-l-line-v21.htm (http://www.autoelectric.ru/diagnostic/k-line/k-l-line-v21.htm) и осциллограф http://www.autoelectric.ru/diagnostic/osa/osa.htm (http://www.autoelectric.ru/diagnostic/osa/osa.htm) . Подскажите , подружится ли данный адаптер с программой VAG-COM ?
Денис, у меня МОДИС-М - комплекс на базе этой ОСЫ, по моим потребностям - весьма недурен, кто работал на более лучшем оборудовании просьба сильно не пинать, каждый берёт что-то по своим финансовым возможностям. Зайди на ARDIO.RU посмотри его возможности там. Брал его исходя из того что работаю не только с дизелями но и с бензиновыми, к стати в полный комплект входит и ВАЗ-ГАЗ и ВАГ КОМ и ДЕУ, хотя ими ещё не работал но на подхвате держу. TRAC , уважаемый, я тоже пускаю слюни на КТС, но выше задницы не прыгнуть :(..., да и кризис не во время, так что работаю , пока, тем что есть, а к лучшему стремление остаётся ;)
-
KL-адаптер взял на CAR HELPe за 250 америкосов ещё пол года назад.
ВАГ берёт легко.Мерседес-база мотор тестер-берёт легко.Опель скачал с инета-на ура и на руском. На проверке БМВ и ФОРД. Всему своё время-самый дорогой прибор в руках у обезьяны только кувалда!!!!!!!!! За пол года только мозги начинают с того места думать.
-
Если мы не научимся уважать друг друга в Инете - диалога не получится.В нашем городе таких специалистов как Владимир Анатольевич тоже иногда "проносят" с ветерком,но это же не говорит (мне) о том что с ним можно разговаривать через губу,кто понимает о чем я - тот поймет,аналогично отношусь и к AlexW(адекватно),поэтому давайте ка ГОСПОДА ПРИСЛУШИВАТЬСЯ друг к другу,так мы быстрее "поднимемся с колен" на высокие диагностические вершины..-)))
Denvick - http://www.viva-telecom.ru/SHOP/DEV/OWON_HDS1022M/6874.html мне нравится вот такой девайс
-
Если мы не научимся уважать друг друга в Инете - диалога не получится.В нашем городе таких специалистов как Владимир Анатольевич тоже иногда "проносят" с ветерком,но это же не говорит (мне) о том что с ним можно разговаривать через губу,кто понимает о чем я - тот поймет,аналогично отношусь и к AlexW(адекватно),поэтому давайте ка ГОСПОДА ПРИСЛУШИВАТЬСЯ друг к другу,так мы быстрее "поднимемся с колен" на высокие диагностические вершины..-)))
Denvick - http://www.viva-telecom.ru/SHOP/DEV/OWON_HDS1022M/6874.html мне нравится вот такой девайс
Ни кого и не хотел обидеть . Если чем то и задел - СОРРИ !!! Просто у нас ситуация такая сложилась : в перспективе был KTS НО ,.. в связи с вышеупомянутом кризисом (будь он неладен ;D ) деНГи ушли на кредиты :( . Вот я и ищу ходы-выходы ... чтоб хоть как-то потренероватся , набрать опыт . Ну а о диллерском оборудовании даже и речи не может быть , в наших условиях :( .
За ссылку спасибо .
Может попробовать тот самый CARHELP http://www.carhelp.info/index.php?pid=2 (http://www.carhelp.info/index.php?pid=2), который davit предложил ?
-
Некоторое дилерское оборудование стоит дешевле чем КТС и уж тем более чем CS VG (например),вас то какие марки интересуют?
-
Вместо предложенной davit http://www.carhelp.info/index.php?pid=2 есть такая вещь, как BMW Inpa/Ediabas. Возможности против CarSoft BMW даже и обсуждениям не подлежат....Денег не стоит при этом- программа вообще бесплатно качается с torrent например, адаптер собирается самостоятельно за вечер. Неохота самому- купите, стоит копейки...
-
для человека, который никогда не работал сканером, вполне достаточно начинать и с элементарного, не влезая в тонкости KAN-шины, дилерских сканеров и так далее. Через годик, если подрастет, сам поймет, что вырос из коротких штанишек. Тогда и флаг в руки, и возможность выбирать из имеющегося ассортимента.
Более того, начинать работу с дилерских сканеров, особенно если зарабатываешь своими руками, а не получаешь все готовеньким от дяди - это сознательно ставить себя перед фактом, что не получишь прибыли в течении ближайших нескольких лет, поскольку нет ни клиентов, ни информации, ни опыта. А охват по моделям - крайне маленький.
Так что любой начинающий диагност должен начинать с мультимарочника, лишь через какой то период времени останавливаясь на конкретных марках дилерских сканеров.
Асолютно правильно.У меня так и было.1-КТС 520, 2-ВАГ-КОМ, 3-Стар.
-
Ну и что теперь- Вы не чувствуете, что надо было сразу купить Star, и не тратить время, и главное деньги, на KTS например для работы им с Mersedes?
-
Ну и что теперь- Вы не чувствуете, что надо было сразу купить Star, и не тратить время, и главное деньги, на KTS например для работы им с Mersedes?
Для начала КТС в связке с Carmanscan неплохой прибор а уж потом можна думать и о дилерских приборах.
Я начинал с Uniscan и паралельной диагностики потом купил KTS500 card1 потом KTS500 card2 потом LASER 2000, Carmanscan Lite, KTS550.
Сечас у меня (VCM - ford, mazda, landrover, jaguar), Renaul Clip, (PPS Peugeot Citroen), Merceds Stardiagnos, Honda HDS, (EXAMINER Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Innocenty). Плюс к тому все программы Дениса, все режимы в адаптере CarHelp, (VAG-COMы OP-COMы идругая мелочевка), X-431. Даеще забыл между тем всем побывал и Delphi Diamand.
-
Скажите пожалуйста что нибудь про сканер Reflex Plus :o ::) >:(
http://ctoo.ru/index.php?productID=245
Может кто-то им пользуется, как он себя оправдывает или нет ??? ??? ???
-
Ну и что теперь- Вы не чувствуете, что надо было сразу купить Star, и не тратить время, и главное деньги, на KTS например для работы им с Mersedes?
Нет не считаю.КТС и ЕСИ весьма неплохая пара для начала.Скажу даже больше, если вы знакомы с ДАСом у вас не возникало ощущения что всё расписано для человека не подготовленного(типо тупо пройди по алгоритму и всё будет ок. )? Моё мнение ,КТС со своей недосказанностью заставляет прилично шевелить мозгами,что на мой взгляд весьма важно в процессе обучения так сказать. У меня что КТС,что Старуха, что ВАГ-КОМ все в работе.
-
Вместо предложенной davit http://www.carhelp.info/index.php?pid=2 есть такая вещь, как BMW Inpa/Ediabas. Возможности против CarSoft BMW даже и обсуждениям не подлежат....Денег не стоит при этом- программа вообще бесплатно качается с torrent например, адаптер собирается самостоятельно за вечер. Неохота самому- купите, стоит копейки...
Копейки - это сколько, там на сайте нету нигде цены на адаптер, и действительно он может то, что там заявлено или это всё разводилово?
А случайно он не работает с простым k-l-adapterom ???
-
Копейки - это сколько, там на сайте нету нигде цены на адаптер, и действительно он может то, что там заявлено или это всё разводилово?
А случайно он не работает с простым k-l-adapterom ???
Если нет опыта в диагностике то нестоит даже подключать эту прогу к машине!!! Это нета программа чтоб делать эксперименты, сама программа действительно много чего может но это программа для инженеров завода BMW, малейшие движения в сторону и машина может незавестись без дилера. Бесплатным мы знаем что бывает а все астальное стоит денег. Если хотите заниматся BMW то покупайте GT1 или OPS.
-
+100 конечно, не стоит работать с инженерными сканерами, если опыта вообще ноль. Но именно такие сканера быстро и качественно учат, как устроен автомобиль. И как его чинят.
-
Некоторое дилерское оборудование стоит дешевле чем КТС и уж тем более чем CS VG (например),вас то какие марки интересуют?
Да но , если брать диллерское оборудование на конкректную марку по отдельности - дороговато получается :o . Я уже упомянал, что парк у нас разношёрстный , однако в основном - европа .
Т.е. нужен мультимарочник (европа) . К тому-же,повторюсь, у меня нет опыта по диагностике
(имеется ввиду чтение датастрим) . Хотя-бы для обучения что-нибудь посоветуйте :-\ . Хотяб для полноценной работы с VAGCOM и VAGTOOL .
-
http://www.autotester.ru/oborud/catalog.php?BID=31&ID=163
-
Смешной сайтик. Дайте MUT-III например от 10000 руб (пусть даже за 20000!)- возьму сразу 5 штук! Если еще и с ноутом в комплекте (как на фото) можно и штук восемь да по 10000 руб!
И IT-2 по 65 тыс тоже прикуплю парочку сразу!
Зачем писать нереальное?
-
На этом смешном и нереальном сайте мы купили TECH2 ОЕМ б/у с софтом Опель 2009 за 56 000 рублей,смейтесь дальше.........
-
Я привозил HP Tech2 б/у за 900$+200$ доставка. Б/у можно и еще дешевле. На то оно и б/у. В Китае новый Tech можно за 500 сторговать между прочим. Но вот VCI MUT как-то не доводилось наблюдать по 10-20 тыс за штучку. Как и IT2 по 65 тыс, хотя возможно конечно- если там от IT2 уже рожки и ножки остались....
-
Алексей - вы прекрасно видите там упоминание о клонах и ссылках на б/у девайсы,зачем вы все это "переворачиваете"?,просто при всей нашей довольно напряженной дискуссии хотел помочь парням расширить свой кругозор при приобретении желаемого оборудования,и еще - я дал ссылку на ресурс,заметьте - реальный ресурс,а вы дали только ссылку.....на цены,разницу улавливаете?
-
TRAC, уважаемый, огромное спасибо за ссылку!!!(http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/hi.gif) (http://smiles2k.net/aiwan_smiles/7/index.html) и, я думаю, что и другие будут благодарны (http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/drinks.gif) (http://smiles2k.net/aiwan_smiles/8/index.html)
-
У нас в основном японцы, право и леворукие, европейцев мало, в основном утиль. Для начинающего диагноста что можно посоветовать.
Ибо копание в инете, что ходить по южному базару, каждый нахваливает свой товар, а выбор слишком большой. Нужен совет практиков.
-
Мужики помогите выбрать оптимальный сканер для сканирования легковушек в основном дизельных
Функции работы желательно примерно такие же как и в ВАГ КОМЕ
И что вы скажете про вот эти ?
AD-9000
Мультимарочный автосканер AD-1
Диагностический сканер CARBRAIN С168
MOTODOC II
Navigator Mobile
Автомобильный сканер CarBrain
CARMAN SCAN WI
если есть еще какие то сканеры которые я не указал то напишите
за ранее спасибо
-
че так и не кто мне не подскажет???
-
че так и не кто мне не подскажет???
Я извиняюсь конечно, но мне как-то сделали замечание, в самом начале, когда я только попал на этот форум, сказали примерно так: Если хочешь, чтоб с тобой общались, и тебе кто-то ответил, вначале зарегестрируйся полностью и введи полный адресс... :o ::) :o
Попробуйте, может и у вас получится, уважаемый... ??? ??? ???
Удачи...
-
че так и не кто мне не подскажет???
дело в том, что вы свалили в одну кучу множество сканеров, а в вашем вопросе подразумевался анализ и сопоставление этих сканеров. Большинство из того, что вы перечислили, многие специалисты не используют, поэтому сравнения не получится.
Если хотите получить конкретный ответ - задайте вопрос по какому то конкретно сканеру.
-
Мужики помогите выбрать оптимальный сканер для сканирования легковушек в основном дизельных
Функции работы желательно примерно такие же как и в ВАГ КОМЕ
И что вы скажете про вот эти ?
AD-9000
Мультимарочный автосканер AD-1
Диагностический сканер CARBRAIN С168
MOTODOC II
Navigator Mobile
Автомобильный сканер CarBrain
CARMAN SCAN WI
если есть еще какие то сканеры которые я не указал то напишите
за ранее спасибо
Функции желательно дилерсие....Я бы не связывался с РС-приставками-морока...
-
Многие ОЕМ девайсы уже педставляют из себя как раз "приставки для PC",мультиплексоры,например Форд IDS,Тойота TIS TECHSTREAM,Хонда GNA,и пользоваться ими как раз гораздо удобнее и информативнее чем автономными сканерами.
-
Многие ОЕМ девайсы уже педставляют из себя как раз "приставки для PC",мультиплексоры,например Форд IDS,Тойота TIS TECHSTREAM,Хонда GNA,и пользоваться ими как раз гораздо удобнее и информативнее чем автономными сканерами.
Согласен-удобнее и информативние,но не оперативнее.Когда идёт поток машин у которых неисправность на поверхности с ноутом не удобно бегать от машины к машине.Я так понимаю, человеку нужен мультимарочник.Лично знаком с Карманами.Но купил бы не приставку к компу(WI) а Лайт за те же деньги и с той же программой.А ,мультиплексоры,например Форд IDS,Тойота TIS TECHSTREAM,Хонда GNA,-Это уже другой уровень и другие деньги это будет гораздо позже.
-
http://www.ttsauto.ru/diagnostic/scanner/scanner_3.html
-
Внимательно просмотрел всю ветку. С удовольствием хотелбы получить ответ на вопрос.
1 Какой всётаки сканер ближе к дизелям.
2 Оправдывают себя ли сканеры с картриджем.
Заранее спасибо.
-
1)Того производителя, который одни дизеля выпускает прибор.
2)Конечно, был такой Tech-1A, так его 8 мб репрограммируемый катридж нес в себе отличные программы, и менялись как 500 кб катриджы (не программируемые), так и программы в 8 мб очень быстро. Переход от одного производителя к другому был удобен. Правда с развитием микросхем памяти и процессоров это было подправлено Vetronix, и 16 мб катридж MTS3100 уже нес в себе содержимое всех меняемых катриджей Tech-1A. Менять катриджи стало не для чего- достаточно переключить программу на самом сканере..
Ну а если серьезно- время автономных сканеров уже в прошлом. Причем в общем даже далеком, не один год прошел уже с перехода всеми на програмные варианты приборов. Бегать с ноутом никуда не нужно. Связь у всех современных сканеров с базовой станцией беспроводная. В автомобиле находится только интерфейс связи, Вы же где Вам более удобно. Да и ноуты типа CF-серии Панасоника в сложеном в планшет варианте не намного больше тех же аппаратных сканеров. Зато хорошо читаемый экран высокого разрешения и высокой контрастности у Mk-III позволяет не так портить глазки, как вглядываясь например в Denso IT2. А зрение потом лечить тяжело :)
Сканер вообще ключ разводной по большому счету. Просто инструмент и не более. Кто годик-два плотно работал на том же IT2, Тойоту может чинить почти с закрытыми глазами при помощи x431 или Кармана. А вот наоборот никак не будет. Хоть три года на Кармане знаний не принесут никаких, кроме разных "почему" и "Как", задаваемых его владельцами на форумах. Потому стоит обдумать перед тратой денег- стоит ли терять годы в никуда..
-
Есть возможность приобрести uniscan,хочу попробовать.Кто что может сказать по данному прибору?Cпасибо.
-
Подскажите, как Mscan EDS-24(Программно-аппаратный комплекс для диагностики автомобилей Валдай, ЗИЛ Бычок, ПАЗ, Камаз Оснащенных двигателем ММЗ-245 с блоками управления EDC 7 фирмы Bosch. А так же блоками Bosch MS6.1 (Камаз Евро-3). Только что заказал. Начинаю работать по диагностике CommonRail, а так занимаюсь ремонтом и регулировкой ТНВД и форсунок.
Добавлено спустя некоторое время
Кто-то работает с системами CommonRail?
-
Занимаюсь диагностикой пять лет и могу сказать точно одно - лучше идти по пути диллерского оборудования для диагностики хотя и мультимарочник не помешает в хозяйстве.
-
начинал работать с простым тестером и КАД-400 лет 8 назад :) сейчас в наличии X-431, KTS-530+FSA740 (Либо я неправильно её настроил либо компьютер тормоз , но работает очень медленно, МТ10 в 100 раз лучше), Карманскан Wi, сканматик (которым не пользуюсь почти, раз , два в год) ДСТ-12, МТ10+ он же и сканер и мотортестер в одном, SOLUS PRO, VAG, Inpa BMW (полное г.......) Несколько программаторов для ЭБУ. Для мультимарочников данный набор закрывает все машины которые у на ездят по двигателям, но на дальнейшее только дилерское оборудование. Собираюсь взять Denso, Delphi, Star под мерсы, Lexia, и для фордов.
По грузовым пока не рассматривал сканеры , но очень нужны.
-
Раскажу о своем опыте на пути диагностики. Начинал с простого КЛ адаптера и Ваг-ком. Следующим приобретением был КанКлип для рено, затем Пежо Плэнет, затем БМВ ГТ-1 (ДИС), потом Стар диагност, ВАС 5054, Тойота ТачСтрим. В этом году году решил приобрести Х431 Мастер и разочаровался в его работе. Лучше бы на эти деньги я купил что-то из дилерского по одной-двум маркам чем этот мультимарочник. Никогда мультимарочник не сравнится с дилерским сканером не по функционалу не по работе.
По колличеству использования мной сканеров у меня такой рейтинг:
1.Кан-Клип и Пежо.
2.Ваг-ком и ВАС.
3.ДИС.
4.Стар (Мерседес)
5.Лаунч.
6.Тойота.
Конечно все зависит от преобладания определенной марки в вашем регионе, но тем не мение можно сделать определенные выводы. Я для себя эти выводы сделал...
-
Конечно все зависит от преобладания определенной марки в вашем регионе
клип и лехия на первом месте у вас думаю потому, что мультимарочники работают с этими машинами(c OBD1) не на плохом , а на очень плохом уровне и в другом месте их не смогли диагностировать, в остальном - конечно от наличия авто в регионе. Также авто (не OBD2) крайслер , додж, некоторые форды практически никак не диагностируються европейско-корейскими мультимарочниками .
-
Полностью с Вами согласен. С крайслерами, доджами, киа, хундаями, ниссанами у меня реальная проблема. Максимум потрешь ошибки, а с ливдатой напряг, не говоря о дизелях ( и того хуже).
А на счет французов в нашем регионе я говорю - не было бы французов не было бы работы.
-
Хочу купить сканеры:
Volvo Truck Diagnostic Tool Volvo VCADS Pro
для диагностики грузовиков Volivo и Reno.
МВ STAR C3 PRO
для диагностики грузовиков и легковых а.м. Mercedes
VAS 5054A (VAS-PC)
для диагностики легковых а.м. Vw, Audi, Seat, Skoda.
(В чём разница 5052 и 5054)?
Отзовитесь пожалуйста, те кто работал или работает с этими сканерами. Хотелось бы услышать ваше мнение, и узнать способны ли эти сканеры делать заявленное.
Буду очень благодарен. Брать буду клоны.
-
Хочу купить сканеры:
Volvo Truck Diagnostic Tool Volvo VCADS Pro
для диагностики грузовиков Volivo и Reno.
МВ STAR C3 PRO
для диагностики грузовиков и легковых а.м. Mercedes
VAS 5054A (VAS-PC)
для диагностики легковых а.м. Vw, Audi, Seat, Skoda.
(В чём разница 5052 и 5054)?
Отзовитесь пожалуйста, те кто работал или работает с этими сканерами. Хотелось бы услышать ваше мнение, и узнать способны ли эти сканеры делать заявленное.
Буду очень благодарен. Брать буду клоны.
Про вольво не скажу, а стар и вас отвечают заявленному. Оба отличные сканеры, пользуюсь клонам, не подводят пока. 5054А работает и по шнуру и по блютузу.
-
Никого нехочу обидеть но пользуюсь TEXA TRIBOX. ДК-2. ACКАН-10,Считаю,что для ремнта двигателя и топливной системы этого достаточно.
-
Никого нехочу обидеть но пользуюсь TEXA TRIBOX. ДК-2. ACКАН-10,Считаю,что для ремнта двигателя и топливной системы этого достаточно.
Может для ремонта двигателя и топливной и достаточно, а как быть с ремонтом электроники, например при проблемах с кан шиной или с блоком управления. Мне для ремонта топлевных систем и КТСа хватает, но не всегда проблема в топливных, там есть и иммо, и кан шина и много чего другого, что также влияет на работу двигателя.
Може всё же кто-то, что-то скажет о сканере:
Volvo Truck Diagnostic Tool Volvo VCADS Pro
буду очень благодарен.
-
день добрый.
Нужен сканер (опыта нет, но есть ЖЕЛАНИЕ) для работы с Камаз, китайскими грузовиками и Вольво хотя бы по двигателю по цене до 100 т.р., с возможностью прописания форсунок. Кто работал со сканером DS-9 отвечает он заявленому или нет?
За ранее спасибо!
-
Вопрос по Staru? Чем отличается С3 от С4 и какая разница между китайским и украинским, кроме как наличие у украинского USB.
Где купить Китайца с USB и подешевле, да ещё чтоб и работал, желательно и без ошибок.
Спасибо!
-
автоас растовский автоас карго ктонибуть с ним работал по маз камаз евро3
-
автоас растовский автоас карго ктонибуть с ним работал по маз камаз евро3
Не пробовал, но цена интересная. Даже очень...
-
очень прошу помочь разобраться с мм-03 (комон рейл тестер)
подскажите пожалуйста достоинства и недостатки такого тестера.
я полагаю, занимаясь системами комон рейл, если иметь этот девайс, то на первое время сканер можно взять и launch x-431 master, так как он покажет по двигателю всё остальное - температуры, расходы,......
-
Доброго времени суток! подскажите пожалуйста,нужен сканер для диагностики моторов (cummens"камаз-евро 3 cr.китайские грузовики и спец техника) есть ктс-570 но их не берет. какой лучше вять? (желательно на русском языке,а не на ломаном китайском) ???
-
К разговору, сейчас акция на диагностику Bosch:
KTS 530 - 2 450 евро
KTS 540 - 2 750 евро
KTS 570 - 3 500 евро
В стоимость входит подписка на программное обеспечение.
-
Доброго времени суток! подскажите пожалуйста,нужен сканер для диагностики моторов (cummens"камаз-евро 3 cr.китайские грузовики и спец техника) есть ктс-570 но их не берет. какой лучше вять? (желательно на русском языке,а не на ломаном китайском) ???
любой адаптер каминсовский в нете их валом и прога ,а язык врага нужно знать ))
-
Спасибо!! а как на счет texa , что о нем можете сказать?
-
Здравствуйте! подскажите по сканеру. у меня терракан с ковеком, нужна только одна характеристика: подача в mg/h. какой сканер из простых для OBD2 и какая прога её (характеристику) увидет??? ищу прогу не могу на дизель найти простенькую. помогите, подскажите пожалуйста!
-
Здравствуйте! подскажите по сканеру. у меня терракан с ковеком, нужна только одна характеристика: подача в mg/h. какой сканер из простых для OBD2 и какая прога её (характеристику) увидет??? ищу прогу не могу на дизель найти простенькую. помогите, подскажите пожалуйста!
подача будет в вольтах, программулек нет, рулят сканеры, из наиболее доступного карман, в идеале консалт
-
Работаем в основном с легковым автопарком азиатского рынка. Имеем в арсенале MUT 3, и два мультимарочника, Ultrascan Plus, и Scandoc. От последнего впечатления очень хорошие, соотношение цена-качество оптимальное, имеет функции, доступные диллерским приборам, например такие как прописка инжектора, или обучение дроссельной заслонки на Ниссан, и др.
-
Андрей,там хендай разве консалт их берет,наверное мут-3,они же начинали с мицубиши
-
Андрей,там хендай разве консалт их берет,наверное мут-3,они же начинали с мицубиши
Scandoc берет Хендай и Киа, инжекторы тоже прописывает.
-
Добрый вечер (ну или у кого что))) Хотел бы спросить по такой вот штуке - кто нибудь пользуется? http://autotools.in.ua/product/carmanscanwi/ (http://autotools.in.ua/product/carmanscanwi/)
-
Добрый вечер (ну или у кого что))) Хотел бы спросить по такой вот штуке - кто нибудь пользуется? http://autotools.in.ua/product/carmanscanwi/ (http://autotools.in.ua/product/carmanscanwi/)
Почитай здесь http://carmanscan.ru/. В общем, народ от него не в восторге...
-
Добрый вечер (ну или у кого что))) Хотел бы спросить по такой вот штуке - кто нибудь пользуется? http://autotools.in.ua/product/carmanscanwi/ (http://autotools.in.ua/product/carmanscanwi/)
Обычный CS не хуже и не лучше , только в виде отдельного блока и потому дешевле. Нет только функции осциллографа и мультиметра. У меня работает уже около трех лет. В полной версии хорошо покрывает Японию, Корею, Китай, Европу с Америкой так себе. В общем типа КТС только по азиатам.
-
Работаем в основном с легковым автопарком азиатского рынка. Имеем в арсенале MUT 3, и два мультимарочника, Ultrascan Plus, и Scandoc. От последнего впечатления очень хорошие, соотношение цена-качество оптимальное, имеет функции, доступные диллерским приборам, например такие как прописка инжектора, или обучение дроссельной заслонки на Ниссан, и др.
в современных реалиях мультики отстой,диллерские рулят,естественно правильные клоны
-
в современных реалиях мультики отстой,диллерские рулят,естественно правильные клоны
Scandoc, как мультимарочник один из лучших сканеров по соотношению цена качество, разработка Российская
http://quantexlab.com/rus/scandoc/descr.html
После его приобретения, в очень редких случаях Мы достаем МУТ 3, при работе с Митсубиси например.
Без преувеличения могу сказать что это один из сильнейших сканеров из разряда мультимарочных, имеющий даже опции диллерских сканеров. Имеет русскоязычное меню, удобнейший интерфейс, бесплатное регулярное обновление через интернет.
Можно приобретать пакеты программ на каждую марку постепенно, поэтаптно, в зависимости от типов автомобилей, с которыми Вы работаете.
-
Прошел по ссылке: http://quantexlab.com/rus/scandoc/descr.html все переходники у этой "разработка Российская" что то точно такие как на моем "китайце". У меня "Fcar-3G". В нужном для меня объеме пока все устраивает. Но я не ДИАГНОСТ. Многих вещей в этой специализации не знаю. Сканер был приобретен для диагностики CR. Специализируюсь на китайской технике. Этого сканера хватает "по гланды".
Отдаленно похож на ЛАУНЧ. Сразу хотел брать Лаунч, но один товарищ с форума рассказал про Fcar, за что ему спасибо. Связался с китайцами, приобрел. Есть русская и английская версии программ. Только нужно флешки менять. В английской больше программ. У русской не всегда корректный перевод. Меня это не страшит. Если, что не понятно в переводе - сразу звоню друзьям в Китай. Они дают перевод со своего сканера.
-
Scandoc, как мультимарочник один из лучших сканеров по соотношению цена качество, разработка Российская
http://quantexlab.com/rus/scandoc/descr.html
После его приобретения, в очень редких случаях Мы достаем МУТ 3, при работе с Митсубиси например.
Без преувеличения могу сказать что это один из сильнейших сканеров из разряда мультимарочных, имеющий даже опции диллерских сканеров. Имеет русскоязычное меню, удобнейший интерфейс, бесплатное регулярное обновление через интернет.
Можно приобретать пакеты программ на каждую марку постепенно, поэтаптно, в зависимости от типов автомобилей, с которыми Вы работаете.
я представляю сколько людей читая эти строки, улыбнулись,... ;D особенно, что такой сурьезный сканер обновляется халявно из сети
-
я представляю сколько людей читая эти строки, улыбнулись,... ;D особенно, что такой сурьезный сканер обновляется халявно из сети
А Вы почитайте отзывы о приборе в интернете, их полно.
-
А Вы почитайте отзывы о приборе в интернете, их полно.
11 лет назад мы приобрели лаунч431, он если не ошибаюсь имел приставку, супер сканер :D, через несколько лет , его забросили... даже незнаю где он сейчас, а какие были отзывы, слеты, и тд. единственный его плюс, он научил отличать черное от белого... вы хотябы 10 лет назад , чем диагностировали машины???
-
11 лет назад мы приобрели лаунч431, он если не ошибаюсь имел приставку, супер сканер :D, через несколько лет , его забросили... даже незнаю где он сейчас, а какие были отзывы, слеты, и тд. единственный его плюс, он научил отличать черное от белого... вы хотябы 10 лет назад , чем диагностировали машины???
Я ничего доказывать Вам не собираюсь. Каждый специалист подбирает удобное для его работы оборудование, инструмент. Мой отзыв о скандоке Я высказал. Вы, пока не попробуете его в работе, будете сомневаться, Я тоже сомневался пока не увидел его в действии, и ни разу не был им разочарован. Так что тут дело индивидуальное.
-
Я ничего доказывать Вам не собираюсь. Каждый специалист подбирает удобное для его работы оборудование, инструмент. Мой отзыв о скандоке Я высказал. Вы, пока не попробуете его в работе, будете сомневаться, Я тоже сомневался пока не увидел его в действии, и ни разу не был им разочарован. Так что тут дело индивидуальное.
так я и хочу, что бы вы в сравнении, за свой долгий путь диагноста рассказали чем он лучьше к примеру ктса, dst-рс, кармана, техы, с диллерскими клонами пока сравнивать не будем, у них покрытие слабое да и функции узкоспециализированные , разберемся с мультиками
-
так я и хочу, что бы вы в сравнении, за свой долгий путь диагноста рассказали чем он лучьше к примеру ктса, dst-рс, кармана, техы, с диллерскими клонами пока сравнивать не будем, у них покрытие слабое да и функции узкоспециализированные , разберемся с мультиками
При выборе неважно какого оборудования, пользователь определяет для себя наиболее важные показатели, такие как:
1. стоимость (базовый комплект Скандок с вайфай) 27600 руб. что туда включено как базовые опции, ПО для ВАЗ, ГАЗ, Форд, Мазда, Камаз, Маз,а также отдельный пакет ОБД 2. переходники под разъём ОБД 2, ГАЗ, ВАЗ.
Можно докупать постепенно по 2000 руб за пакет на другие авто, Тойота, Ниссан, Митсубиси, КИА, Хендай, и т.д, что не так накладно и не требуется разового вложения.
Тот же КТС стоит от 100 000 руб и выше, и работает только с Бошем. То же самое и про другие сканеры, Вами перечисленные, они выше по цене (ктс, dst-рс, карман, техы)
2.Многофункциональность прибора.
Что очень важно для сканера?
Широта карты покрытия автомобилей
Скандок в настоящее время в большей степени направлен на азиатский и Российский рынок, Япония, Корея, также поддерживает некоторые Европейские и Американские модели. Легковые.
карта покрытия тут: http://quantexlab.com/rus/coverage.php
Чтение и удаление ошибок
Считывание текущих значений с различных датчиков
Управление испольнительными механизмами
Адаптация узлов и деталей, после их замены, (инжекторы, дроссельные заслонки, регуляторы давления, актуаторы трансмиссии, прописывание кода ключа и т.д) Все на русском языке.
О меню прибора по этой же ссылке:
http://quantexlab.com/rus/scandoc/doc/descr/mainmenu.html
Скандок не уступает перечисленным Вами приборам по этим свойствам.
3. Регулярное бесплатное обновление П.О, оперативная обратная связь с разработчиком.
Если брать дизельную тематику, что требуется обычно?? считать ошибки, прочесть текущие значения в режиме реального времени, иметь возможность для управления исполнительными механизмами, и возможность адаптации деталей и узлов. С этими задачами данный прибор справляется легко.
-
...
Тот же КТС стоит от 100 000 руб и выше, и работает только с Бошем...
Видно Вы не работали с KTS, т.к. он работает не только с БОШ, но и Дензо, и Делфи...
-
Чем шире карта покрытия,тем больше погрешность по отдельным функциям.карман vg 7лет грех жаловаться, азия- корея лучше не надо(было),европа -так себе,осцил в нем гут.А сейчас он в основном для кореи или так ошибки по быстрому пробежать.По японии не всегда, денсо очень плохо,не все видит,прописок-адаптаций нет. Хочется дст-пс,а подумаешь может мут и консалт,и пс не брать.А елм,скандок,сканматик-написано здорово, но зачастую не все работает.Согласен с Андреем дилерские клоны рулят.
-
Чем шире карта покрытия,тем больше погрешность по отдельным функциям.карман vg 7лет грех жаловаться, азия- корея лучше не надо(было),европа -так себе,осцил в нем гут.А сейчас он в основном для кореи или так ошибки по быстрому пробежать.По японии не всегда, денсо очень плохо,не все видит,прописок-адаптаций нет. Хочется дст-пс,а подумаешь может мут и консалт,и пс не брать.А елм,скандок,сканматик-написано здорово, но зачастую не все работает.Согласен с Андреем дилерские клоны рулят.
Дилерские клоны, это узконаправленные на одну марку приборы, если рассматривать применение в области применения моторов с CR, то придется для полноценного обеспечения потребностей сервиса в диагностике, приобрести их на каждую обслуживаемую марку по одному прибору, а это в разы большие затраты, цена одного клона в среднем от 40-80 тыс. руб. В дизельный сервис приходят как правило авто разных марок, посчитайте вложения в случае применения дилерских клонов, и сопоставте с затратами по скандоку, где один пакет стоит 2000 р. Если сервис имеет узконаправленную деятельность по одной модели, то целесообразней брать дилерский прибор.
-
Тот же КТС стоит от 100 000 руб и выше, и работает только с Бошем.
Ну... Скажем так: Ваши слова не достаточно корректны.
Можно купить KTS дешевле 100 000 рублей ($3300).
Например вот тут за 80 800 ($2680):
http://www.auto-diagnostic.by/component/virtuemart/?page=shop.product_details&product_id=37&flypage=flypage.tpl&pop=1
А это существенная разница.
Не нравится Беларусь - можно в ридной Украине поискать:
нопример вот тут он стоит $2870:
http://xn----7sbbddcnk0a3cfbbb2a0ax.com.ua/p1523561-bosch-kts-530.html
-
Мультимарочники...Смотри-в мерседес с 2005г мультимарочники коректно только стереть ошибки,купил стар,пежо-ситроен отдельный головняк,без лексии делать нечего,вперед в ларек(благо не дорого).Встреваю л200 ммс-у товарища скандок(заявлено и пропись форсунок,и адаптация насоса)не работает.Отправил к дилеру,благо диагност знакомый,но 100 верст от нас.Ланч и карман соответственно курят. Если брать по топливной именно кр,то дст,ктс и у делфай там по моему дс-150.Но зачастую мотору мешают работать сторонние блоки,есп,акпп там их много,а мультимарочники здесь зачастую пасуют.
-
Мультимарочники...Смотри-в мерседес с 2005г мультимарочники коректно только стереть ошибки,купил стар,пежо-ситроен отдельный головняк,без лексии делать нечего,вперед в ларек(благо не дорого).Встреваю л200 ммс-у товарища скандок(заявлено и пропись форсунок,и адаптация насоса)не работает.Отправил к дилеру,благо диагност знакомый,но 100 верст от нас.Ланч и карман соответственно курят. Если брать по топливной именно кр,то дст,ктс и у делфай там по моему дс-150.Но зачастую мотору мешают работать сторонние блоки,есп,акпп там их много,а мультимарочники здесь зачастую пасуют.
Скандок хорошо для азиатского рынка, по Европе он слаб.
-
Не поленился и пошукал свои записи:
можно найти KTS-530 за $2180 (это 65900 рублей):
http://tiptop-service.com.ua/index.php?categoryID=560&offset=10
Это совсем не "больше 100000 рублей".
С ценой разобрались.
По поводу мультимарочников vs мономарочников:
ессно, что Старом смотришь глубже, чем Лаунчем. Но только Мерседесы.
В подавляющем большинстве случаев меня (я чисто за себя, как конкретный пользователь, а не манагер по продажам говорю) - достаточно иметь мультик. В моей специфике, где приезжают в один день и Европа, и Япония - мультимарочник по соотношению цена/возможность зарабатывать рулит.
Добавлено спустя некоторое время
Хм... Задумался над стереотипами:
Так получилось, что неделю назад я, походу, навсегда прое.. потерял свой Опельскан
http://www.ardio.ru/opelscanpro.php
Почухал затылок и махнул рукой. Ну нету - так нету.
- Буду ли я опять себе его покупать?
- Не факт.
Ибо хватает (пока) мне Лаунча.
Хотя у моего бати на евонай станции есть и КТС, и Стар.
И я к нему иногда обращаюсь для попользоваться ими, но - раз в пару месяцев.
Итак, отвечая на вопрос davitа:
я понимаю что своя рубашка ближе к телу-но хотелось услашать объективную информацию о данных приборах.
Вы хочете правды? Так это она:
на начальном этапе мозгового развития (это я про себя) мультимарочного сканера (типа КТС или Лаунч) вполне себе хватает для зарабатывания денех.
ИМЕННО с мультиков надо начинать, имхо.
Потом станет душно. Но это потом - когда потребности глубины решаемых задач перевесят рамки сканеров.
Но мультики в условиях Беларуси (где чего только не ездит по дорогам) позволяют вполне себе вкусно кушать.
-
у делфай там по моему дс-150.
У делфая Diamand. а дс-150 подделка автокома только красная оболочка программы
-
"насыщение" мультимарочниками наступит очень быстро , если есть постоянный поток разных машин и систем впрыска.
и тогда только 2 пути:
1 дилер
2 клон
именно по второму пути и советую идти , т.к сейчас много предложений клонов по нормальным ценам.
у самого есть КарманЛайт , клон Клипа , Лексии , Опком , и шнурок от Дениса по Фордам ( но его уже не хватает , собираюсь что то взять и для Форда)
удачи
-
Тоже советую пойти по пути использования клонов. На сегодняшний день использую клоны VAS, StarDiagnosis, Ford VCM, Lexia, Volvo Dice, Renault Clip, VAG-Com, Toyota VCI, OP-Com, Nexiq. Из мультимарочников KTS 540 и Барс III. Последними пользуюсь уже редко.
-
"насыщение" мультимарочниками наступит очень быстро , если есть постоянный поток разных машин и систем впрыска.
и тогда только 2 пути:
1 дилер
2 клон
Но это - потом.
Если я правильно понял топикстартера - он спрашивал совет с чего начать.
Начинать в белорусских условиях калейдоскопа иномарок лучше с мультика. Па-любому он себя отобьет.
В процессе раскрутки будут куплены и Стар, и Клип, и Лексия и т.д.
-
Зачем потом? KTS как Вы писали $2180, а Star $600, IDS $350, VAS $120, Clip $180, Lexia $160, Dice $210, OP-Com $30, VAG-Com $40, Toyota VCI $30 итого $1720 (цены по памяти писал, но порядок цен такой). Какой смысл платить те же деньги, но получить минимум функциональности, а потом заплатить еще столько же? А отбиваются клоны быстрее мульмарочника, Star свой отбил полностью с 3-х машин именно за счет его функциональности.
-
Зачем потом? KTS как Вы писали $2180, а Star $600, IDS $350, VAS $120, Clip $180, Lexia $160, Dice $210, OP-Com $30, VAG-Com $40, Toyota VCI $30 итого $1720
Хм... А в этом что-то есть ;D
Лично я когда-то начинал с того, что купил VAG-rus и Opelskan. Они перекрывали примерно треть рынка.
Но потом плюнул и купил мультик. Правда - на Мерсах он не показывает коррекцию по форсам...
В общем - есть свой смысл в Вашем видении вопроса...
P.S. Вот только полнофункциональный Стар за 600 баксов я пока не встречал... На кархелпе за 900 - видел. А за 600... Б/у?
Киньте ссылку, плиз.
-
Заказывал китайский клон с AliExpress.com, SDConnect. Заказывал без софта, софт с торента версии 11/2012. Работает все, подключал и к легковым и к грузовикам, главное "правильный" ключ иметь с которым на специализированных форумах всегда помогут.
-
Старом смотришь глубже, чем Лаунчем. Но только Мерседесы. к стару привязано много грузовой и строительной техники+фусо европа(по моему только с бошем)
-
http://www.gasgoo.com/auto-products/Material-And-Equipment-305/1545985.html
Вот присматриваю.
-
Старом смотришь глубже, чем Лаунчем. Но только Мерседесы. к стару привязано много грузовой и строительной техники+фусо европа(по моему только с бошем)
заявленное фусо европа пока почему то только заявленное,возможно будет работать с автомобилями 12 года а 10 год не берет вообще сколько не пробывал
Добавлено спустя некоторое время
http://www.gasgoo.com/auto-products/Material-And-Equipment-305/1545985.html
Вот присматриваю.
присмотрись лучше к сд коннекту
-
заявленное фусо европа пока почему то только заявленное,возможно будет работать с автомобилями 12 года а 10 год не берет вообще сколько не пробывал
Все берет только нужно грамотно поставить программу
-
а что программа мерсовская с одними авто будет работать а с другими нет из за некорректной установки ? Прога пришла уже установленная вместе с железом .Нетрудно чиркни в личку что конкретно установленно неправильно
-
у меня у самого на разных компах установлен Das, из трех работает только на одном. Но если у вас сгенерирован код с инженерным меню то Fuso работать небудет
-
меня с инженерным спасибо
-
"Приобретя достаточный опыт в диагностике и поработав с несколькими приборами, опытные диагносты пошли другим путем в подборе сканеров. Сейчас на рынке множество предложений по китайской, так называемой СМС диагностике. Например пользователь сразу или постепенно приобретает VAG COM и другие клоны дилерских приборов по цене от 50 до 300 долларов. Клоны дилерских сканеров обычно более функциональны по каждой отдельной марке или группе марок в отличие от мультимарочного сканера. У такого подхода есть несколько недостатков.
Во первых: в большинстве случаев клоны невозможно обновлять, но диагносты не считают это недостатком, приобретая через некоторое время новый клон, которым можно полноценно работать еще несколько лет.
Во вторых: при работе с некоторыми клонами крайне нежелательно, чтобы компьютер или ноут бук имел соединение с интернетом. Ряд производителей отслеживает через интернет установленные нелицензионные программы и вносит в них коды, которые такую программу рушат. Постоянная переустановка программ дело достаточно утомительное.
В третьих: так как клоны дилерских сканеров выпускает далеко не одна "контора", можно нарваться на слабофункциональный аппарат, который будет работать еще хуже мультимарочного и, в лучшем случае, ваш поставщик возьмет его обратно, вернув вам затраченную на покупку сумму.
В четвертых: непонятно где произведенный прибор может "наломать дров" при диагностике таких систем, как AirBAG и пр. Уже были случаи выстреливания подушек безопасности при подключении к автомобилю сканеров сомнительного происхождения."
Чето последний пункт стремный
-
Чето последний пункт стремный
очень точное замечание.
-
Тема вечного спора,хочу описать свой путь истины и понимания данного вопроса по истечении хорошего периода жизни.
1-Carhelp одаптер с прогами VAG,Опель,БМВ,Мерс.
Нашел сайт www.eobd2.com и Я поняв вкус жизни разошелся :D
2-VAG-Com 3,11
3-Опель кан
4-Techstreem
5-Inpa
Решил что нужен мультимарочник
6-Launc Diagum
Все это лажа,да мультимарочник помогает,но Он слеп-это только хороший помошник,но не професионал в работе.Лучше дилера нет-и пошли клоны где душа и развернулась и пошла работа :)
7-Star Diagnostic
8-Reno Clip
9-Vas
10-Lecsia
11-Vag-com 11.1-купил-потому что привык работать с VAG от VAS едет крыша
Клоном интересней работать и легче,проблема решается намного быстрей,значит и заработок больше.Встала вопрос по денсо,скорее возьму КТС с обновлением 2012 мне понравилось как он работает,по адаптированию и прописке
-
Никто не спорит что дилер лучше. Это понимают все но их цена...(напоминает компанию Intel) На начальном этапе просто не потянуть. Из того что я почитал понял следующее, для диагностики и чтения ошибок лучше взять мультискан ну или те же клоны. Для более глубокого колупания типа всяких изменений в системе при наличии убитых енотов дилеры, дабы себе дороже не вышло. Поправьте если не прав. Я только начинаю углубляться в это дело. Помню на старой своей машине (sierra 1.6i) читал коды по светодиоду))) Занятное дело)))
Добавлено спустя некоторое время
кстати дают еще такой совет по мультимарочникам - брать производства США. Если США то что написанно в описании то действительно, будет делать. Ибо законы в США с "нечестным" производителям не так гуманны как в остальных странах
-
Смотри Лаунч мне обошелся в 1100 американских,за эти деньги позиция 3,4,7,8,11 минимум,но Лаунч покрытие больше.Тогда в связи собширным рынком берешь мультик и добираешь дилеры.В европейской части лучше брать БОШ :D или АВТОБОСС
-
-
Чето последний пункт стремный
очень точное замечание.
Этот пункт из разряда баек.
-
11 лет назад мы приобрели лаунч431, через несколько лет , его забросили... даже незнаю где он сейчас
Ну и зря,мы им тоже отутюжили кучу машин за 7 лет,а потом я поменял его на С3 Ниссан ОЕМ,без доплаты..:-)
-
[/size] присмотрись лучше к сд коннекту
[/quote]
Чем он отличается от стара,по функциям к примеру?На вид одинаковые.
-
Отичается наличием WiFi.
-
В европейской части лучше брать БОШ :D или АВТОБОСС
Виталий! А Ты с Автобоссом работал? Как он, если с Ланучем сравнивать?
-
Я работаю Лаунчем,коллега электронщик работает Автобоссом.Справляется со всеми машинами,в основном Европа.Что Меня заинтересовало в КТС то что он может адаптировать Денсо,с 2012 работает с Денсо на ура. Автобосс попробовать не успел.Позвонил товарищу-сказал что Лаунч,иногда даю на прокат, лучше с японцами,но у Автобосс нет глюков Лаунча.Сказал что в новое обновление сильно изменено в лучшую сторону,собирается обновится.
-
Спасибо! Предстоят покупки, вот и верчу жалом.... ;)
-
Fcar-3G посмотрите,смотрели этим сканером прадик 1KD 2007г выдал всю работу двс в реальном времени,более ранние опель зафира и ниссан патрудь ZD30 выдал только коды ошибок.
-
Отичается наличием WiFi.
Не работал старом он работает с программой мут фусо? Конект работает
-
[/size]
Чем он отличается от стара,по функциям к примеру?На вид одинаковые.
Отличается и на вид, наличием WIFI, Внутри прибора установлен Linux что дает возможность диагностики каншины.
При этом мультиплексор работает в АВТОНОМНОМ режиме!
И работает намного шустреее.
Добавлено спустя некоторое время
Не работал старом он работает с программой мут фусо? Конект работает
Я выше писал что с фусо работает и старый С3, и SDconnect тоже, но работает в программе DAS а не мут фусо
-
думаю на сегодня лущии мультимарочник AUTOCOM. купил ради интереса за 150дол.(клон китайский) А получилось так,что КТС И ПДЛ (SNAPON-SUN)большее часть времени отдыхает
-
думаю на сегодня лущии мультимарочник AUTOCOM. купил ради интереса за 150дол.(клон китайский) А получилось так,что КТС И ПДЛ (SNAPON-SUN)большее часть времени отдыхает
ПО какого года? Как обновляется?
-
ПО какого года? Как обновляется?
Лично у меня 2011. Про все можно почитать на www.carhelp.info .Там есть огромная ветка по этому сканеру
-
Лично у меня 2011. Про все можно почитать на www.carhelp.info .Там есть огромная ветка по этому сканеру
Благодарю, почитаю.
-
Лично у меня 2011.
Поискал. почитал - пишут шведский и не 150 зеленых, а 400. Посмотрел перечень покрытия и голова закружилась - кроет якобы все, что существует. Однако куда ни глянул - всюду протокол OBD2, а про CAN шину как-то тихарят. Или это само собой разумеющееся?
Коли пользуетесь - внесите ясность. Может три штуки прикупить? ;D Больно сладко.
На самом деле шучу только про три штуки. Интерес, довольно живой у меня.
-
... Посмотрел перечень покрытия и голова закружилась - кроет якобы все, что существует. Однако куда ни глянул - всюду протокол OBD2, а про CAN шину как-то тихарят...
Коммерческий транспорт произведённый в основном в Европа.
Из Азии: KIA, Hyundai, Isuzu, Mazda, Nissan, Toyota по 2-3 модели.
Америки нет.
Кабель OBD2 с комплектом переходников.
-
Если чесно то своих денег он стоит но на больше нетянет. Ошибки почитать можна ито лучше на английском ато перевод слишком кривой. Параметры отображает очень медленно, смотреть нереально, да и в списке параметров очень мало. В автокоме кнопка ОБД неозначает что там ОБД протоколо, она вместо кнопки (ОК, Продолжить, Дальше, Запуск). Если автомобиль с возможностью выбрать все системы с автоматическим сканированием то появится кнопка слева с полумесясем. А если хотите диагностировать по протоколу ОБД то вам нужно выбрать вверху ОБД а не внизу.
-
Если чесно то своих денег он стоит но на больше нетянет. Ошибки почитать можна ито лучше на английском ато перевод слишком кривой. Параметры отображает очень медленно, смотреть нереально, да и в списке параметров очень мало. В автокоме кнопка ОБД неозначает что там ОБД протоколо, она вместо кнопки (ОК, Продолжить, Дальше, Запуск). Если автомобиль с возможностью выбрать все системы с автоматическим сканированием появится кнопка слева с полумесясем. А если хотите диагностировать по протоколу ОБД то вам нужно выбрать вверху ОБД а не внизу.
Вчера смотрел Форд Транзит 2007. Параметров около70 по мотору.Да, выводится они по одному. но весьма бодро. Нормально как мультик работает с Делфи и Денсо, где КТС полный отстой
Ошибки параметры реальные. Сначала перепроверял отцом сканеров ПДЛ ( снапон-СУН). За пол года был небольшой косяк по К9К и всего.Сейчас перепроверят перестал. Очень бодрый с Вольво и С Фордами если нормально задеиствонан ОКИ чип
Сеичас это основной мультик в Скандинавии. Стоит он там 3000дол
КАН шина работает нормально,мультиплексор встроеный -все ок
Беспроводная связь есть и НОРМАЛЬНО работает
Но есть проблема с покупкой. Можно прикупить полное г.....о.
Надо знать у кого брать.
Alex diesel spb , цена как написал за реально паботающии с гарантией реальной С ув. Reimas
-
Отличается и на вид, наличием WIFI, Внутри прибора установлен Linux что дает возможность диагностики каншины.
При этом мультиплексор работает в АВТОНОМНОМ режиме!
И работает намного шустреее.
Добавлено спустя некоторое время Я выше писал что с фусо работает и старый С3, и SDconnect тоже, но работает в программе DAS а не мут фусо
Ваня ты меня наверно не понял я говорю о железке стар и программе( именно программе) мут фусо .С дасом с твоей помощью вроде разобралися.
-
Alex diesel spb , цена как написал за реально паботающии с гарантией реальной С ув. Reimas
Да я и не сомневался. Просто у нас ав Питере цены другие.
-
Вчера смотрел Форд Транзит 2007. Параметров около70 по мотору.Да, выводится они по одному. но весьма бодро. Нормально как мультик работает с Делфи и Денсо, где КТС полный отстой
За пол года был небольшой косяк по К9К и всего.Сейчас перепроверят перестал. Очень бодрый с Вольво и С Фордами если нормально задеиствонан ОКИ чип
Ты не по один читай а возьми хотябы четыре параметра, и попробуй на фиатах, ивеко, опель. Тогда скажешь про скорость. Автоком может удовлетворять тех кто неработал с другими сканерами
Добавлено спустя некоторое время
Ваня ты меня наверно не понял я говорю о железке стар и программе( именно программе) мут фусо .С дасом с твоей помощью вроде разобралися.
А что за программа такая?
-
Ты не по один читай а возьми хотябы четыре параметра, и попробуй на фиатах, ивеко, опель. Тогда скажешь про скорость.
Согласен, при выборе несколько параметров скорость значительно снижается. На скорость так же влияет и компьютер, если старый то и скорость будет ниже.
-
На скорость так же влияет и компьютер, если старый то и скорость будет ниже.
У программы требования для компютера 512 MB RAM, Intel Pentium II 400 MHz.
У меня на данный момент установлена программа на Panasonic CF-19 Intel Core Duo 1.06GHz ОЗУ 4гб. Думаю что такого должна хватать вполне. Но это еще невсе, часто увишь по ошибкам как на скриншоте
-
Ты не по один читай а возьми хотябы четыре параметра, и попробуй на фиатах, ивеко, опель. Тогда скажешь про скорость. Автоком может удовлетворять тех кто неработал с другими сканерами
Добавлено спустя некоторое время А что за программа такая?
так и называется мут фусо, работает с родным адаптером и с коннектом .С мут 3 не работает
-
Ты не по один читай а возьми хотябы четыре параметра, и попробуй на фиатах, ивеко, опель. Тогда скажешь про скорость. Автоком может удовлетворять тех кто неработал с другими сканерами
Да есть у меня и ПДЛ (американской-голандской фирмы SNAPON-SUN) и КТС хоть и староват.Что можешь предложить по серьезнее???? Китайское дерьмо ??
-
Да есть у меня и ПДЛ (американской-голандской фирмы SNAPON-SUN) и КТС хоть и староват.Что можешь предложить по серьезнее???? Китайское дерьмо ??
Если есть КТС то разницу должны видеть однозначно, КТС работает без тормозов, а автоком большинство параметров показывает с задержкой. Что касается китайского дерьма то лаунч работает намного быстрее. Если имеется ввиду клоны дилерских приборов, то работают они неплохо. Я допустим старом китайским пользовался с 2008 года, и скажу что работает нехуже оригинала.
-
Если есть КТС то разницу должны видеть однозначно, КТС работает без тормозов, а автоком большинство параметров показывает с задержкой. Что касается китайского дерьма то лаунч работает намного быстрее. Если имеется ввиду клоны дилерских приборов, то работают они неплохо. Я допустим старом китайским пользовался с 2008 года, и скажу что работает нехуже оригинала.
И как -то упустили одну мелочь. KTS не рисует графиков по параметрам. AUTOCOM , SNAPON это умеет. Этим компенсируется большее быстродействие КТС ( но не снапона). Одно важное достоинство КТС-это улавливания лайв дата при прокрутке стартером. По отношению цена/качество этот мультик(AUTOCOM) на порядок выше конкурентов.
Китаиские клоны бывают разными. Если знаешь откуда покупать-тогда все ОК У меня есть VAGCOM, OPCOM, LEXIA, RENAULP CLIP, TOYOTA TECHSTREEM
На счет СТАРА. Заводик откуда я все покупаю делает неплохие клоны и не дорогие , но для установки требуется мощный компютер ( там получается какая -то виртуалка) Присматриваюсь к ПАНАСОНИКУ ЦФ ., а он дороговат . Вот и стоит это дело....пока
-
А кто вам сказал,что КТС не рисует графики по параметрам?
-
А кто вам сказал,что КТС не рисует графики по параметрам?
Как писал у меня старый КТС 500. Софт 2007. Там такого нет. Про новых незнаю, потому и спорить небуду
-
Извиняюсь,про старый не знал.
-
Если есть КТС то разницу должны видеть однозначно, КТС работает без тормозов, а автоком большинство параметров показывает с задержкой. Что касается китайского дерьма то лаунч работает намного быстрее. Если имеется ввиду клоны дилерских приборов, то работают они неплохо. Я допустим старом китайским пользовался с 2008 года, и скажу что работает нехуже оригинала.
Полностью согласен,своих денег отробатывает.Лаунч Диагум намного быстрее работает и в некоторых моментах лучше.
По КТС обновите 2012 годом и увидите как работает с Денсо.Сам не однократно присматриваюсь и думаю-выбор все-таки остановился на КТС
-
На счет СТАРА. Заводик откуда я все покупаю делает неплохие клоны и не дорогие , но для установки требуется мощный компютер ( там получается какая -то виртуалка) Присматриваюсь к ПАНАСОНИКУ ЦФ ., а он дороговат . Вот и стоит это дело....пока
У меня софт для стара установлен на Panasonic CF-30, CF-19, Dell D630 и на оригинальном планшете mercedes Compact4. Везде я устанвливал сам без виртуальных машин. Он и без виртуальной машины нормально только на двухядерном работает, а с виртуальной там будут тормоза. Нас старых компах нормально работал до 2009 года. Я канечно от китайских старов избавился, сейчас у меня 2 оригинальных SDconnect
Добавлено спустя некоторое время
По отношению цена/качество этот мультик(AUTOCOM) на порядок выше конкурентов.
Каких конкурентов? у него неособо и конкурентов будет.
-
В каком смысле? Такой плохой, что хуже не бывает? Или такой дешевый, что дальше некуда?
Почитал отзывы и дискуссии в инете - полный раздрай. Кто счастлив, кто матерится... Но ведь дело такое: один слаще морковки ничего не пробовал в жизни и он счастлив... теперь что-то может. Другой вообще ничего в теме не варит. Думал, купит коробочку и станет диагностом, а оно почему-то диагностом не делает, вот и хает...
Настораживает также, что огромное число людей пыркаются с прошивками свежих версий, кое кто даже пишет, что проще купить целиком железяку с обновленным софтом. Еще интереснее, что пытаются перепаивать микросхемы, или что-то еще.... тут уж совсем не понятно. В общем впечатление пока смутное. Думаю, что попробую купить в качестве затычки на непредвиденный случай. Посмотрим...
-
Свою стоимость полностью окупает
-
Если есть КТС то смысла его покупать нету, КТС его полностью заменяет.
Добавлено спустя некоторое время
Настораживает также, что огромное число людей пыркаются с прошивками свежих версий, кое кто даже пишет, что проще купить целиком железяку с обновленным софтом. Еще интереснее, что пытаются перепаивать микросхемы, или что-то еще.... тут уж совсем не понятно. В общем впечатление пока смутное. Думаю, что попробую купить в качестве затычки на непредвиденный случай. Посмотрим...
Нормальный автоком нормально обновляется, и ничего перепаивать ненужно. У китайцев есть урезанные с одной платой, вот они не обновляются
-
здрасти нужен прибор для диагностики рено магнум 2002-2004г
чтоб была калибровка и че там еще должно быть настройки и т.д.
что посоветуете по функциональней и по дешевле. ???
тока модель по конкретнеи со всеми цифирками
-
Конкретная модель со всеми цифрами - NG-10 и будет вам счастье...
а вот насчет "подешевле" - это тестер и контролька...
http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=528
это ссылка для примера... не сочтите за рекламу!
-
Ну почему сразу NG-10, я думаю и Renault DIAG NG3 вполне отработает свою стоимость на этой машине. Другое дело, что ими ещё и уметь пользоваться надо.
-
Пользуюсь AUTOCOM-ом c пол года, свои 120 долларов отрабатывает, имею KTS, после приобретения AUTOCOM KTS мирно отдыхает на полочке , я в принципе рад целее будет.
-
-вот-вот
- и какая модель или версия
-шнурок какой
кинь ссылку на преблуду!
Пользуюсь AUTOCOM-ом c пол года, свои 120 долларов отрабатывает, имею KTS, после приобретения AUTOCOM KTS мирно отдыхает на полочке , я в принципе рад целее будет.
-
Я имею в наличии:
1 - КТС 570
2 - AutoCom - Car + Truck
3 - Star 3
4 - PP2000 + Lexia
5 - Clip
6 - Vas5054
7 - Vasea Diagnost
8 - VagCom409
9 - VagComander
10 - Ford VCM
11 - OpelCom
12 - Carsoft MB
13 - P.A.Soft BMW Scanner v1.3.6
14 - BMW EDIABAS
15 - Ford Tranzit (EPIC) - ot Denisa
16 - Reno (EPIC) - ot Denisa
17 - Fiat (EPIC) - ot Denisa
18 - NISSAN Consult I
19 - VOLVO 9998555
20 - Fiat ECUScan
и т.д.
Это что касается диагностики, не считая флэшеров, программаторов, осциллографов, программаторов ключей и так далее. Каждый раз когда я сталкиваюсь с нестандартной поломкой - я всегда понимаю, что оборудования мало не бывает и обязательно задумываюсь о новой покупке. Чаще всего пользуюсь КТСом, может из-за большого покрытия, может из-за блетуза, может из-за привычки (с него начинал), я им доволен, но в основном по бошевским блокам и по двигателю, а остальное беру дилерскими сканерами.
Повторю ещё раз, очень доволен КТСом, но с дилерскими сканерами не сравнится не один мультик.
На вкус и цвет товарищей нет. Каждый должен сам сделать свой выбор.
Удачи в этом выборе.
-
-вот-вот
- и какая модель или версия
-шнурок какой
кинь ссылку на преблуду!
AUTOCOM CARS + TRUCK c грузовыми шнурками, версия 2011 . 3
-
Взял AUTOCOM 2012. Как дополнение в прибор зашита диагностическая программа Delphi - бонус от восточных братьев.
Подключился к машинам, которые стояли под воротами. Джип Коммандер прочитался неплохо, но прописать форсунки не возможно или я пока не освоился (1 час, как владею ;D) и Ауди бенз. 92 года. Там совсем мало чего видно, но и машина древнейшая, однако, спорадическую проблему по датчику детонации увидел. Понравился интерфейс программы AUTOCOM. Простой и удобный. Русифицирован хорошо. Если будет брать все заявленные машины (а там почти все, что есть на планете), то "как всякой бочке затычка", вполне сгодится. В общем по мере освоения буду сообщать. Возможно, будет смысл создать отдельную тему для отчета.
-
да уж что то я почитал про автоком для начала сойдет-вот только
-лучше заказать у китайцев за 250 долларов на непонятном языке ,
- потом думать как его апгейдить под полноценный
-и прокатит ли такой вариант
-или поднапречся и заказать уже у нас руссифицированный за 15т.р.+10т.р.шнурки, с гарантией и последующими обновлениями.
-как считаете
-лазеику поможете найти?
-
Я брал вот здесь.
http://www.autotoolz.ru/
Кстати, они высылают куда угодно. Я взял исполнение "Люкс" оно с только легковыми проводами обошлось в 20000. Отличие от обычного:
- есть кейс
- аккуратнее сделан
- внешне не отличим от шведского
- резиновые заглушки.
По поводу доделки/переделки чистого китайца .... кмк поосовокуплявшись в сласть я смог бы превратить его в подобие нормального, а мог бы и порушить. так ну его на фиг. Тем более, что с прибором идет подробная инструкция по установке и авторизации, а если человек совсем боится компьютера. то они авторизуют по телефону или мылу.
За прошедшее время посмотрел еще Мазду 3 2004 года. Вывел для анализа 46 параметров. Так что пока нравится.
Единственное, что не нравится, так то, что нельзя руками подвигать параметры, повключать исполнительные блоки или механизмы. Но наверное, я слишком многого хочу за 20 т.
-
Я немогу понять, складывается впечатление что пользователи автокомов неработали с нормальными сканерами. На многих авто при выборе параметров показывает номер блока управления и еще какието три параметры, а баланс по цилиндрах я невидел ни в одной машине. По скорости показывания параметров я более медленного никогда невидел. На некоторых авто параметры показывает с задержкой в 2-3 секунды.
Я говорю так как есть с чем сравнить.
С мултимарочников у меня было
BrainBee
Reflex
CarmanScan
Launch
Multidiag
Texa
Laser2000
BOSCH KTS
Со всех этих самый плохой Автоком.
-
Я не смогу ни хвалить Автоком, ни ругать. Полагаю, что мнение появится через полгода-год. Я только начитался и наслышался о том, что Автокомы эти делают многие китайские конторы с той или иной степенью ущербности, на двух платах и на одной и еще что-то....
Наверное какие-то из них лучше, какие-то хуже. Про шустрость могу сказать точно - тот что у меня многократно шустрее Ланча. Это точно.
Ланч у нас из ранних, но весь из себя обновленный по последнему слову. И не смотря на то, что Ланч еле-еле ворочается, это не очень мешало нам работать с ним лет 6 или уже 10.
-
У меня Launch Master со встроеным каном, работает нормально. Лаунчем нужно правильно выбирать систему ато он машину может прочитать при неправильном выборе и показать непонятно что, хотя автоком тоже может подключится к нетой системе и не предупредит. Launch на японцах может много чего адаптировать, а автоком абсолютно мало что может. Да и перевод на руский язык ничем не лучше чем на лаунче, сразу вспомнилось, после сброса сервисного интервала пишет (Процедура удаления воздуха завершена).
Про китайцев я знаю что есть на одной плате и на двух, по скорости они оба одинаково работают, у меня был и одно платный без блютуза и есть полная копия с блютузом.
Сколько неговорю что КТС плохой, но со временем обратно покупаю КТС и вижу что равных ему нету, хоть иногда бесит что неберет свои системы.
-
Я немогу понять, складывается впечатление что пользователи автокомов неработали с нормальными сканерами. На многих авто при выборе параметров показывает номер блока управления и еще какието три параметры, а баланс по цилиндрах я невидел ни в одной машине. По скорости показывания параметров я более медленного никогда невидел. На некоторых авто параметры показывает с задержкой в 2-3 секунды.
Я говорю так как есть с чем сравнить.
С мултимарочников у меня было
BrainBee
Reflex
CarmanScan
Launch
Multidiag
Texa
Laser2000
BOSCH KTS
Со всех этих самый плохой Автоком.
много сканеров перепробовали,наверное все чем то неугодили? Хочу спросить Ваше. мнение про модельный. ряд SNAPON SUN. По Вашему это хорошие. сканера или американско-голандское фуфло?
Незнаю как там у Вас с лайв датой на. АВТОКОМЕ,но у меня параметров от20. до80 На счет скорости обмена то она зависит во многом от ЭБУ авто. Кстати чем Вы читаете БМВ 90-94 годов с ЭБУ серии DDE 1....Какая там скорость передачи данных?
Про КТС:я. болдею от того как он связь с авто устанавливает. Можно в это время и чай. попить а иногда и трубку выкурить. Полный импотент по американцам, слаб с. азиятами, слеп с дельфи ,с ЭБУ Сименс хуже унискана
-
Наверное, обижаться на KTS за то, что он Делфай и Сименс не читает,не вполне корректно...
Вы же не обижаетесь на вилку за то, что ей не удобно бульон есть...
Бош, есть БОШ... сканер сделано "под себя" и если он читает что-то еще, то это не потому, что БОШ сделал бонус покупателям, а потому, что протоколы совпадают.
Ну и о скорости, про попить чаю-выкурить трубку. Кмк, сейчас не те времена, когда очередь машин на диагностику стояла длиной в три квартала и номерки на руке писали. Не знаю как у кого, а у нас машины, в основном, трудные. Диагностика идет не по одному дню. В этой ситуации, зацепится сканер за 10 секунд или за 10 минут не очень важно, а ведь дольше 3-4 минут просто не бывает. Кроме того, полагаю, что не последнюю роль играет быстродействие ноутбука.
-
много сканеров перепробовали,наверное все чем то неугодили? Хочу спросить Ваше. мнение про модельный. ряд SNAPON SUN. По Вашему это хорошие. сканера или американско-голандское фуфло?
SNAP-ON Сканер хороший, что заявлено с тем работает, но в основном только Двигатель КПП и АБС. Один недостаток что постоянно нужно втыкать ключи.
Кстати чем Вы читаете БМВ 90-94 годов с ЭБУ серии DDE 1....Какая там скорость передачи данных?
Я такие старые авто в ремонт не беру, Отправляю знакомому он их читает Инпой или Дисом
Про КТС:я. болдею от того как он связь с авто устанавливает. Можно в это время и чай. попить а иногда и трубку выкурить.
Автоком ничем ничем лучше связь не устанавливает, а после обрыва связи можешь точно пить чай пока по новой связь установит, на КТСе можна хоть дополнительное питание подключить чтоб нервал связь при прокрутке стартером или при выключении зажигания, а сдесь приходится только пить чай.
Незнаю как там у Вас с лайв датой на. АВТОКОМЕ,но у меня параметров от20. до80 На счет скорости обмена то она зависит во многом от ЭБУ авто
Как будет время наделаю скринов с лайв датой.
Полный импотент по американцам, слаб с. азиятами, слеп с дельфи ,с ЭБУ Сименс хуже унискана
Ага а ято вижу в списке у автокома Acura, Infiniti, Dodge RAM VAN.
Может у вас какаято другая Америка
KTSом я нормально читал Infiniti FX35 и Dodge RAM VAN 2.5 td.
с ЭБУ Сименс хуже унискана
Вы сами хоть поняли что написали? Когда унисканы были то сименсов небыло.
У меня самого на данный момент нету КТСа но хочу обратно его купить, хоть иногда он меня и бесит что неберет свои системы. А автокома у меня два и грузовой и легковой, и знаю что говорю
-
ваня,я не только с дизелями работаю. На бензиновых БМВ 90-тых годов сименсов полно
-
Кто работает с грузовым автокомом версии 2012/3 , что в нем добавилось ,cтоит ли обновляться (сейчас стоит 2011/1)
-
ваня,я не только с дизелями работаю. На бензиновых БМВ 90-тых годов сименсов полно
Ну если говорить про старые то может он както и работает, у меня в основном после 2000 годов.
Добавлено спустя некоторое время
Кто работает с грузовым автокомом версии 2012/3 , что в нем добавилось ,cтоит ли обновляться (сейчас стоит 2011/1)
Знаю что точно добавили Рено Маскот.
-
А, кто пользовался MaxiDas DS708? Смотрел им VW SHARAN 2.0 TDi 2008г, двигатель BRT. Видит всю начинку достаточно глубоко и не только по движку. Как этот мультимарочник?
-
Смотря какие азиаты будут диагностироваться: например корейцы под GM без проблем диагностируются Сканматиком, свои корейские марки Hyundai и Kia рвёт недорогой Launch. С Японцами посложнее: Toyota и Honda берёт полноценно TechStream, а вот Mazda это уже Ford, но и есть ещё много специфических японских авто под которые надо будет брать что-то отдельно.
-
Собрался приобрести MaxiDas DS708.
У меня есть вопросы по автосканеру MaxiDas DS708. Задал продавцу (Промышленная Ассоциация "МЕГА" www.a-scan.ru), не ответили.
Может кто уже знает ответы на мои вопросы?
1. На грузовиках тестирует? На каких моделях каких марок?
2. Мультисканеры прощупывают авто недостаточно конкретно. Дилерские сканеры заточенные под определенную марку лучше, но стоят дороже и ПО к ним надо обновлять переодически и за деньги. Насколько корректно работает MaxiDas DS708 и у кого можно спросить отзывы?
3. Машины у нас далеко не новые ездят и проводка на них в большинстве гнилая. Сканер скажет " спорадическая ошибка датчика уровня пола" (вернее он так не скажет , надо самому смотреть как часто и с какой переодичностью она проявлялась и при каких обстоятельствах), а виноват во всем недоперегнивший провод,и найти его долгая нудная и утомительная история. Насколько успешно справляется с этой проблемой MaxiDas DS708 ?
4. Увидит MaxiDas DS708 ранний протокол "Субару" или нет?
А то сталкивался уже с тем, что сканеры не могут прочитать часть нужных данных с машины (параметры двигателя не смогли считать).
-
По MaxiDas хорошая техподдержка на сайте оф. диллера http://autel-russia.ru/. Очень оперативно отвечают на любые вопросы.
Не один раз приходилось обращаться. Все возможности этого мультимарочника и обзор авто достаточно подробно на их сайте присутствует.
Таблица применяемости http://autel-russia.ru/service_and_support/applicability_table.php
Подробнее по каждой марке - в таблице указанной выше выбираем и нажимаем нужный логотип.
Вот пару форумов:
1. Этот ведет Аутеловский модератор (официал) и старается ответить на все вопросы
http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=111693
2. Этот - те кто купил или хочет купить. Выкладывают свои впечатления и отзывы
http://www.oktja.ru/forum/topic/88734-maxidas-ds708-кто-пользует/page__pid__808160__st__60#entry808160
Ну вот, как-то так.
Я пользуюсь уже почти месяц. Ланч maser всё это время отдыхает.
Если так и дальше пойдет то придется выставлять его на продажу (Ланч), т.к после MaxiDas с ним делать не чего.
Это не пиар, а результат работы с MaxiDas, и моё личное мнение.
Минусы - есть, в основном по русcификации программ некоторых авто. Но за месяц обновлений уже много чего исправлено, да и кроме русского добавили еще и английский.
Сканер заточен под инжекторы и дизеля легковых авто, а так же малого коммерческог транспорта. По грузовикам , слышал, вроде есть дополнительное ПО, но я ими не занимаюсь, поэтому ни чего сказать не могу.
Добавлено спустя некоторое время
В таблице применяемости после обновления добавлены:
BYD 2.10
BRILLIANCE 3.30
CHERY 3.20
DAEWOO 1.20
GEELY 2.20
GREATWALL 2.20
PORSHE 2.20T
SUZUKI 2.40
FORD USA обновление 6.0
FORD EU обновление 6.0
OBD-2 3.32 Азия, Европа,Америка,Китай
-
Подскажите пожалуйста, чем отличается Consult 3, от Consult 3 plus, Consult 4 ???
Кто пользуется данными девайсами, подскажите какой прикупить.
-
Просмотрел всю тему, на поставленный перед собой вопрос ответа не нашёл. Поэтому обращаюсь за советом к "бывалым". В основном пользуемся КТС-540 и Джи-Сканом. Планируем заняться ремонтом топливной с насос-форсунками и индивидуальными тнвд Бош и Делфи. Какие модели сканеров для начала посоветуете? Почему?
-
Стаю перед выбором сканера F-CAR или Nexiq USB Link, посоветуйте что лучше приобрести автопарк в основном Китай грузовые и а/м с ДВС Камминз. Заранее спасибо!
-
Стаю перед выбором сканера F-CAR или Nexiq USB Link, посоветуйте что лучше приобрести автопарк в основном Китай грузовые и а/м с ДВС Камминз. Заранее спасибо!
первй вариант однозначно
-
первй вариант однозначно
А чем фкар лучше нексика по камминс? Прочитал невнимательно вопрос , с китайцами +100 однозначно фкар ,а с камнями как нибудь разберетесь и без нексика :)
-
Спасибо! Помогли с выбором :) душа лежала на F-CAR :)
-
Копия переписки. по AUTOKOM С ОФ.ДИЛЛЕРОМ
Здравствуйте, интересует оригинальный AUTOCOM? Если есть вопросы, я с удовольствием вам помогу!22:40UTOCOM CARS + TRUCK есть желание приобрести ,какова стоимость?22:40Добрый вечер. У вас автосервис?22:41небольшое предприятие.22:41И работаете с легковыми и с грузовыми?22:42больше с грузовыми,легковые не помешают.22:42Оригинальный TRUCKS стоит 188тыс рублей без адаптеров, только 16 пин22:42Комплект с адаптареми за 300тыс22:4328 штук в чемодане для грузовых, автобусов и прицепов. Можно по отдельности конечно22:43будем думать ,спасибо.22:44пожалуйста22:44
полагаю на форуме ценники китайских двойников
Добавлено спустя некоторое время
И ВСЕ ЖЕ ХОТЕЛ БЫ СПРОСИТЬ У СПЕЦИАЛИСТОВ. ЧТО СКАЖЕТЕ О ММ03 http://www.startechsrl.it/portale/index.php/index.php?option=com_k2&view=item&id=396:tester-di-diagnosi-sistemi-common-rail&Itemid=69 Спасибо.
-
Оригинальный TRUCKS стоит 188тыс рублей без адаптеров,
Надеюсь Вы не считаете, что здесь хоть кто-нибудь не знает этого? Тогда вообще к чему было все это писать...?
Тут как в анекдоте : вам шашечки или ехать?
Если вдумчиво покупать китайский Автоком или Делфи, то они с пяти диагностик отбивают свою цену. Инструмент, который может далеко не все, но и может очень и очень многое.
У меня напротив в боксе купили дилерский Стар 3 (б/у) и ходят с ним ошибки читают..... а что такое дата-стрим понятия не имеют. Так что хороший и даже первоклассный сканер из лоха диагноста не сделает, а Паганини, смог и на скрипке с тремя лопнувшими струнами концерт закончить.
Как-то так.
Ни разу не величаю ни китайский Автоком, ни Ланч, ни какой-либо иной клон, но когда оное у вас в нужный момент есть, то это бывает очень даже не плохо.
-
ЧТО СКАЖЕТЕ О ММ03
Прибор бесполезный при понимании работы топливной системы и наличии сканеров.При изучении CR "методом тыка" будет полезен...