[tivalik6]

Проверять по официальной технологии это если совсем по правильному и дорогому, многие просто приносят прогнать насос на стенде

На то он и Мастер что б придерживаться официальных технологий и объяснить людям что "просто прогнать насос" это не проверка,а выкинутые на ветер деньги,+три комплекта форс за неделю.

[Андрей Андреев]

Вы правы,
многие так же покупают насос на разборке, приносят проверить перед установкой, и если хотябы работает то для них это хорошо, а если разберу то чуть что не вернут назад уже,
Я всегда объясняю что для полной диагностики надо ещё разберать, многие считают что пытаюсь развести на деньги, “он же работает зачем разбирать?»

[Андрей Ф]

а если разберу то чуть что не вернут назад уже

а,зачем деньги клиента экономить?

[tivalik6]

приносят проверить перед установкой

Я сам насосы не проверяю,не дорос еще.Вожу в другой сервис,так вот там мастер тактично объясняет что без разбора насоса проверять его не будет,т.к жидкость в стенде и некоторые его компоненты стоят гораздо дороже этого насоса.Либо с разбором, либо в другой сервис на соляре.

“он же работает зачем разбирать?»

Зачем тогда принесли если "работает"?

[Андрей Андреев]

Зачем тогда принесли если "работает"?

Когда приносят проверить насос, ну скажем машина не заводится, и нужно проверить в насосе дело или нет, клиент ещё не знает рабочий он вообще или нет,
Я его допустим проверяю и говорю что он в параметры требуемые входит, тест прошёл, но чтобы точно сказать что с ним, что у него внутри , надо разобрать,( тут уже по любому переборка, рем комплект , сальники ) вот тут то и возникают глупые вопросы у клиентов «а зачем разбирать он же работает» кому то удаётся обьяснить почему я так говорю, кто-то головой покивает и откажется, подумав что ещё больше денег хочу с него заработать, как то так.
 
Есть ещё такие сервиса которые насос проверят, он качает, работает, и они в грудь себя бьют что насос идеальный , рабочий, .
Я спрашиваю , а в нутрь кто то заглядывал,? И опять задают вопрос ,- «зачем? Он же рабочий»
P.S вот Delphi насосы  я не ставлю на стенд это точно , они почти все работают но и стружки там куча.

[tivalik6]

Понятно, что везде по разному.Плохо что клиент не всегда осознает последствия своих действий.

[Андрей Андреев]

Понятно, что везде по разному.Плохо что клиент не всегда осознает последствия своих действий.

Это точно , а ещё хуже когда пытается чуть что тебя виноватым сделать.

[анатольевич]

  Мужики я его руками крутил подключив топлива и подсоединив манометр правда манометр был всего на 300 и рукой накрутил 250 дальше тяжело помог ключом результат  разорвало манометр а  рампу в сборе  родную  нулёвую мне друзья с германии привезли . Теперь вопрос надо ли все это дело прописывать  в  блоке управления двиготилем или он сам определит .

[ДимДизель]

Данный тнвд прописывать (а точнее делать адаптацию регулятора) не нужно.

[анатольевич]

А рампу с датчиками тоже не нужно прописывать? Как я понял  только форсунки прописываются .
Добавлено спустя некоторое время 
 Есчо вопрос  как самому   без осцылогрофа сделать синхру дпкв и дпрв  , за ранние благодарен

[ДимДизель]

А рампу прописывать?  только форсунки прописываются .
Добавлено спустя некоторое время 
 Есчо вопрос  как самому   без осцылогрофа сделать синхру дпкв и дпрв  , за ранние благодарен

1)Не надо...
2) Сделать синхру - что Вы имеете в виду? Сделать осциллограмму без ослика - никак, т. к. это сигнал с дпкв и дпрв в графической форме. Добиться синхронизации - выставить грм в метки с новой цепью(ремнем) и сопутствующими механизмами, проверить задающие диски, датчики, проводку эбу...

[анатольевич]

так что без ослика не как ?

[ДимДизель]

так что без ослика не как ?

Прикалываетесь?  Как картинку без экрана глянуть? Есть несколько способов открыть третий глаз)))

[анатольевич]

как это

[ДимДизель]

как это

Пожить в Тибете попеть мантры, или попить крафта до синхронизации с астралом, можно ширнуться или покурить...