[wlights]

Добрый день. Вопрос собственно вот в чем. Ремонтирую эти форсунки довольно давно, но случилась такая беда. После ремонта комплекта из 6 штук - 2 льют в обратку. На стенде прошли тест нормально. Клапана, ремкомплекты, шарики-новые. Форсунка на стенде работала хорошо. Все параметры в норме. Запускаю повторный тест и приплыли. После разборки ничего криминального не увидел. Подскажите куда смотреть? Клапана? Но визуально они в норме, по крайней мере под микроскопом не видно ничего, подклинов нет. Пришли от поставщика одной партией.

[dieselpnz]

Один из вариантов- корпус в месте сопряжения со "шляпкой" клапана.

[wlights]

Cпасибо. Сейчас уже третья форсунка с такими симптомами появилась. Все таки думаю на брак клапанов. Заказал у другого поставщика. Проверю завтра, напишу. Корпус смотрел не видно. Возможно микротрещина.

[тубабу]

Один из вариантов- корпус в месте сопряжения со "шляпкой" клапана.

Это только один из вариантов и то не всегда верный.
Льют в обратку на каком этапе? Распылители меняли? Пружина в соленоиде как себя чувствует?

[wlights]

Льют по разному. Одна проходит весь тест план и повторно начинает. Другая через 15-20 секунд после активации. Распылитель есть новый, менял, без результата. Пружины в  норме. Только на этих клапанах так происходит, просто нет других что бы проверить версию с качеством клапанов. Дождусь до завтра, напишу.

[тубабу]

Пружины в  норме.

А то что рядом с пружиной. Может немного подумать и ....

[diiiiz]

греется в каком месте сильнее?

[soon]

Добрый день. Вопрос собственно вот в чем. Ремонтирую эти форсунки довольно давно, но случилась такая беда. После ремонта комплекта из 6 штук - 2 льют в обратку. На стенде прошли тест нормально. Клапана, ремкомплекты, шарики-новые. Форсунка на стенде работала хорошо. Все параметры в норме. Запускаю повторный тест и приплыли. После разборки ничего криминального не увидел. Подскажите куда смотреть? Клапана? Но визуально они в норме, по крайней мере под микроскопом не видно ничего, подклинов нет. Пришли от поставщика одной партией.

У вас проблема в регулировке форсунки. Вернее в той маленькой шайбочке которая стоит под анкером. Я думаю вы уже поняли в чем дело.Вообще какими приспособами вы выставляете все размеры?

[wlights]

Интересно получается, вы пытаетесь сказать, что я не правильно собираю форсунку? И так 12 раз подряд? Если сделано уже более 100. Причем этот клапан устанавливался в другую форсунку с тем же результатом.

[diiiiz]

проблема там где форсунка греется. если шток то середина, если клапан то магнит, если распылитель то в низу.
запусти режим прокачки на высоком давлении без сигнала и пробуй рукой

ставил старый шток и новый клапан?

[wlights]

Греется в середине, устанавливал все новое, поэтому грешу на клапанную группу(так бош ее именует).

[Равиль]

Запчасти не оригинал ставите?

[diiiiz]

Запчасти не оригинал ставите?

коректнее вопрос, какая страна производитель ваших запчастей, а то бош если турция лучше не ставить

[wlights]

коректнее вопрос, какая страна производитель ваших запчастей, а то бош если турция лучше не ставить

Все таки проблема была в клапанной группе. Установил другую клапанную группу, форсунка пошла.
Бош и судя по иероглифам то китай. Но что характерно остальные работают, пока 
полдня пытаюсь отправить ответ. на других форумах все в порядке, здесь не очень.

[Равиль]

коректнее вопрос, какая страна производитель ваших запчастей, а то бош если турция лучше не ставить

турецкие F00RJ02130 не разу не видел (не приходили) последнее пол года только япония
Добавлено спустя некоторое время 

Все таки проблема была в клапанной группе. Установил другую клапанную группу, форсунка пошла.
Бош и судя по иероглифам то китай. Но что характерно остальные работают, пока 
полдня пытаюсь отправить ответ. на других форумах все в порядке, здесь не очень.

А смысл ставить не оригинал? Такие клапана в китае стоят 20$, интересно вам их по чем продали?