Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Staratel от 16 Июля 2008, 18:23:27
-
ПРиветствую всех
Симптомы такие
Для начала предыдущим владельцем при снятии головы была поставлена металличсеская прокладка и неправильно протянули при установке.
Подкапывает масло справа-сзвди по ходу двежения из-под головы. Менять прокладку и болты?
Сильный черный дым при подключении турбины. Т.е. на нормальных режимах дыма почти не видно - стоит притопить педаль и вслед за стрелдкой наддува сзади идут клубы черного дыма. Прием хороший. Работа турбины соспровождается подствистыванием.
Фильтры все новые. Свечки тоже.
По нынешней московской жаре стала плохо заводится на горячую. Сегодня если бы не горка - видимо не завелся бы.
На холодную нормал - почти с первого оборота и не в догонку.
Хочу сдасться грамотному специалисту без элементов развода :-)
-
в течи масла-как правило-не виноваты прокладка и болты обычно ето при сборке не шлифовались блок и головка-течёт обычно по краям из-за деформации.
по вопросу ремонта стучись к ЛЁХЕ ЮРИЧУ!
-
в течи масла-как правило-не виноваты прокладка и болты обычно ето при сборке не шлифовались блок и головка-течёт обычно по краям из-за деформации.
по вопросу ремонта стучись к ЛЁХЕ ЮРИЧУ!
Я тоже подозреваю неплоскотность... Увы...
За контакт спасибо.