[Pulman]

Снял краткое видео работы с прибором.
https://youtu.be/bqcGq3HRk8c
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=bqcGq3HRk8c" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=bqcGq3HRk8c</a>

[saab9-5]

Полоска показывает затяжку, а цифры - зазор, полученный при данной затяжке. Я правильно понял?

[Pulman]

Полоска показывает затяжку, а цифры - зазор, полученный при данной затяжке. Я правильно понял?

Да, верно, это больше визуализация, бегущая полоса позволяет видеть "сколько осталось " 
 Цифры,  показывают зазор пакет-толкатель-клапан в условных единицах, что позволяет достичь требуемой нам точности при регулировке.  Сейчас пишем прогу для работы контроллера с ноутбуком, соответственно шкалы и "показометры"  там будут иные, появится возможность распечатки протоколов проверки линейного расширения пакета, его характеристик и общей сборки с величинами полученными при затяжке.

[Avtomehanik]

 Игорь, молодцы, классно получилось.

[soon]

Игорь , вообще момент затяжки определяется в величинах кг/с или n/m, но не в попугаях и тем более регламентируется сборочным мануалом. Если момент не достиг установленной величины , то через пару дней работы на авто форсунка вернется к вам и наоборот при перетяжке произойдет усадка шайбы и опять возрат . Это не просто слова а из опыта работы .Не говорю о разных зазорах на разных форсунках.

[Pulman]

Игорь , вообще момент затяжки определяется в величинах кг/с или n/m, но не в попугаях

Саша, я имел в виду зазор.  О затяжке все верно, но там несколько требований которые необходимо выполнять.

 Цифры,  показывают зазор пакет-толкатель-клапан в условных единицах

[soon]

Тогда как бы видео не о чем . Ну да , что то тянем без нормального ключа , на глаз . Еще один маленький секрет для размышления , мало того , что размер хода у каждой форсунки разный , так еще и характеристики клапанов разные .

[Pulman]

Саша, это просто виде о том, как работает сам прибор. Так сказать метод измерения.

[soon]

Тогда согласен .    Я представляю как это работает.

[авас]

Маркер который регламентирует правильный зазор как то привязан к групе форсунок или конкретно к какому то номеру форсунки?

[Deniss]

Маркер который регламентирует правильный зазор как то привязан к групе форсунок или конкретно к какому то номеру форсунки?

Привязки требуются при измерении с помощью воздуха или жидкости, так как это измерение учитывает кучу независимых от клапана параметров, иначе согласовать электрические и механические параметры не получится. Тут все намного хитрее, никаких привязок нет, так как они не нужны.  У нас, когда вычисляются механические характеристики через электрические все получается само по себе автоматически, как на заводе. Естественно соблюдая всю технологию сборки.

[soon]

С воздухом или жидкостью все гораздо проще чем думается , ну может не так как на заводе 

[saab9-5]

Перед началом затяжки делается сброс и обнуление прибора или нет? Т.е. если нет то можно подключить принесенную форсунку прощелкать и видеть зазор?

[Pulman]

Перед началом затяжки головки прибор делает обнуление  перед началом отсчета.  То что просите вы сейчас изучается.

[тубабу]

Вчера буквально был у Игоря смотрел работу прибора, понравилось. Куча вопросов отпала сама собой и особенно что касаемо воздуха и жидкости. Никто в заводских условиях не будет заморачиваться с воздухом или жидкостью по крайней мере только потому что показания будут у каждой форсунки разными. Ну и еще Игорь не все мелочи выкладывает здесь на форуме и правильно делает. На прибор стал в очередь, на всяк случай там смотри и пьезоголовки появятся в свободной продаже.