Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: turbo657 от 22 Июня 2018, 08:02:20
-
Форумчане нужен совет, пригнали шакман на ремонт. владелец машины поменял форсунки на новые, так как другие мастера их приговорили. после замены форсунок двигатель заводится только на эфире и суть проблемы токова после как запустили машину она работает на высоких оборотах если только давишь педаль газа стоит отпустить педаль машина ту тже глохнет. сейчас опишу что уже успел проверить датчик коленвала и распредвала в норме (подкидывал заведомо рабочие) единственно что грызет совесть не смог посмотреть синхронизацию дозатор, датчик давления в рампе и аварийный клапан поставил свои(рабочие проверенные) наконец эбу подкидывал с другой машины результат тот же. ставил родные мозги на другую машину все работает идеально диагностику проводил автоас карго( к сожалению нет EDS24) ошибки есть но сканер не дает расшифровку и код пробывал через самодиагностику выдает следующую ошибку F0101 (0251) то есть имеется утечка топлива( с рампы снимал штуцер при прокрутке стартером утечки нет) пробывал подкидывал форсунку с евро 3, для проверки распыления, самое интересное что пока крутит стартер форсунка молчит, стоит эфиром раскрутить двс форсунка начинает срабатывать единственная что приходит на ум это проверить метки тнвд, или отвезти на стенд для диагностики
всем откликнувшимся заранее спасибо. просьба не пинать
-
Ничего интересного! Как только раскрутили эфиром- давление повысилось- пошла команда на запуск. Смотрите низкое. Для начала. Потом высокое. С насоса. Ну и клиенту я бы не особо доверял. Форсунки точно новые?
-
морковки попали?
-
морковки попали?
+1 посмотрите общую обратку
-
да форсунки точно новые, марковки попали лично сам переустанавливал.
единственно не могу понять почему при прокрутке стартером нет распыла( единственно что более логично это подкинуть другой тнвд хоть это и геморойное занятие
-
Поставьте форсунку прямо к насосу, если продавит то вверх по цепочке, если нет то в сторону насоса смотрите.
-
форсунку ставил от евро3 подключал к рампе при прокрутке стартером не продавливает
-
смотрите для начала низкое
-
форсунку ставил от евро3 подключал к рампе при прокрутке стартером не продавливает
Форсунка евро3 - это гидроуправляемая? Если да, то на какое давление отрепетирована? А вообще сканером давление в рампе при прокрутке стартером смотрели?
-
ребята нужен совет, проблема такая шакман евро4 EDC 17 мотор wp10 при работе на холостых глохнет, давление в рампе на холостых заданное 410 фактическое скачет до 320 -280 и до 540, скважность 18 %, когда начинаются скачки прыгает до 20%, при снятии фишки с датчика давления в рампе машина работает ровно на холостых, пробовал ставил другой датчик результат тот же
Добавлено спустя некоторое время
забыл добавить с клапана аварийного давления сухо(течи нет), ошибок тоже нет, обороты машина набирает отлично, тяга хорошая, завтра проверю форсунки, и контур низкого давления
-
сталкивался с такой проблемой (плавающие обороты) проблема решилась заменой блока дозатора топлива на ТНВД,на не исправном выработка штока якоря.