ZD-30 новые стандартные поршни

  • 5 Ответов
  • 6255 Просмотров
*

Alek$ey

  • Новичок
  • *
  • 9
  • 0
    • г. Комсомольск-на-Амуре. Россия
ZD-30 новые стандартные поршни
« : 06 Сентября 2009, 06:13:51 »
Прогорел один поршень. Клиенту привезли из Японии(100%) комплект -поршни с пальцами.Новый поршень тяжелее "родного" на 62 грамма, а палец тоже тяжелее, но на 60 грамм. Вопрос, можно ли поставить такие "грузила" комплектом( 4 поршня и пальца) или они для другого варианта коленвала?

*

Андрей Ф

  • Ветеран
  • *****
  • 6650
  • 1092
    • Калининград
Re: ZD-30 новые стандартные поршни
« Reply #1 : 06 Сентября 2009, 10:19:27 »
Прогорел один поршень. Клиенту привезли из Японии(100%) комплект -поршни с пальцами.Новый поршень тяжелее "родного" на 62 грамма, а палец тоже тяжелее, но на 60 грамм. Вопрос, можно ли поставить такие "грузила" комплектом( 4 поршня и пальца) или они для другого варианта коленвала?
давайте оперировать оем номерами,тк на данный двигатель существует около 5-6 разновидностей стандартных поршней

*

alex diesel spb

  • Глобальный модератор
  • *****
  • 9187
  • 1279
    • Россия С.Петербург
Re: ZD-30 новые стандартные поршни
« Reply #2 : 06 Сентября 2009, 10:34:31 »
Поскольку данный двигатель нам потрошить еще не приходилось то могу высказать только общее соображение: 122 грамма "дополнительной" массы могут погубить  не только КВ , а гораздо раньше погубят шатуны. В ВМТ шатун испытывает огромные растягивающие напряжения. Известна масса случаев, когда у моторов  в заводской комплектации растягивало шатуны до удара в голову от того, что в силу каких-либо причин двигатель набирал обороты больше положенного. Например, при отрыве ведущих колес от дороги.

*

Alek$ey

  • Новичок
  • *
  • 9
  • 0
    • г. Комсомольск-на-Амуре. Россия
Re: ZD-30 новые стандартные поршни
« Reply #3 : 06 Сентября 2009, 15:03:11 »
А как определить ОЕМ номер?

*

Андрей Ф

  • Ветеран
  • *****
  • 6650
  • 1092
    • Калининград
Re: ZD-30 новые стандартные поршни
« Reply #4 : 07 Сентября 2009, 09:03:49 »
А как определить ОЕМ номер?
а как вы заказывали зч из японии?дайте тогда полные данные авто

*

Alek$ey

  • Новичок
  • *
  • 9
  • 0
    • г. Комсомольск-на-Амуре. Россия
Re: ZD-30 новые стандартные поршни
« Reply #5 : 07 Сентября 2009, 15:46:59 »
Клиент  принес запчасти сам, ему привозит знакомый прям из Японии,(часто летает туда-обратно по работе) Искали по номеру двигателя и кузова. Он же привозил на этот же ZD-30 новую турбину. Получилось почти в два раза дешевле, чем через городские магазины. По-поводу поршней я звонил в Ниссан-Инфинити(Владивосток) сервисный центр. Там сказали что из-за частого прогара поршней с 2002года стали делать толще их днище. Само-собой эти поршни тяжелее старых,но комплектом их можно менять.