[serjo]

Был случай когда на классике 21011 двигатель, прокладку гбц от 2103 поставил. Тоже стучал мотор. :-)
 

[Dieselas]

Ерунда какая-то. Свечи на работу двигателя ни коим образом влиять не могут.

Ерунда не какая-то,а полная  Свечи точно ни причём!

[alex diesel spb]

А вот, если разобраться с научной точки зрения, какова разница между ерундой "какой-то" и ерундой "полной"? Вопрос в науке не освещенный, но, видимо, важный. Как мне кажется, "полная" ерунда, это ерунда полная во всех отношениях, безапелляционная ерунда, исключающая даже малые включения не ерунды. А вот "какая-то" ерунда содержит некоторую возможность девиации в сторону не ерунды и таким образом является более широким понятием, охватывающим самые разнообразные нюансы ерундистики. Мне так кажется. Если я заблуждаюсь, пусть коллеги меня поправят.

[999]

Ну может ерунда и полная, но факт остаётся фактом . А  свечи были именно (причём). А были причём, потому что стояли тоньше и короче чем должны быть Напряжение на них подавалось только при пуске холодного мотора. 

[master_disel]

А если к свечам добавить ещё тот факт, что льют распылители...
И свечи действительно короткие, то тогда возможно или нет???

[999]

Эффект с короткими свечами был именно будто льют распылители, авто работал только на раннем зажигании и гремел. После замены свечей, авто работает на позднем без дыма и пропусков и очень тихо фырчит. Форсунки проверяли они точно не льют. 

[Dieselas]

Ну может ерунда и полная, но факт остаётся фактом . А  свечи были именно (причём). А были причём, потому что стояли тоньше и короче чем должны быть Напряжение на них подавалось только при пуске холодного мотора. 

Толщина свеч зависит от их конструкции и исполнения. Толстые - очень старые. Те, что потоньше - типа Дюратерм или Дюратерм хромиум. Если взять керамик - те ещё тоньше. Эти варианты исполнения отличаются только временем прогрева до рабочей температуры.
Если свечи были короче и тоньше, установка более толстых и длинных могла повлиять только на холодный пуск, но никак на обычную работу двигателя. Здесь какое-то совпадение, причина явно не в свечах.

[999]

Ну вы прям заинтриговали . Хоть опять их вкручивай для проверки . Но абсолютно ничего другого не делалось. Выгнали авто из гаража, гремящим, выкрутили свечи вкрутили толстые, из них 2 не рабочих. Завели разница огромна, тишина и никакого намёка на стук...
Попробую их вкрутить в 325td m51. Может там и будут работать.
Кстати свечи beru 0 100 221 146. Бьются по каталогу как для ford 1.8d.

[alex diesel spb]

Ну, кстати, когда желают добиться истины, то именно так и поступают - возвращают в системе как все было и смотрят разницу. Только тогда можно будет утверждать, что после "того", значит вследствие "того". Свечи в работе дизеля никакого участия не принимают. Они работают только при запуске и несколько секунд после запуска. Если одновременно с заменой свечей крутили насос туда-сюда, а на некоторых дизелях без специнструмента, не отодвинув насос, свечи не заменить, то тогда, конечно, такой результат возможен, но дело тут уже не в свечах.......

[999]

Свечи менял сам, ничего, кроме свечей, не крутили 100%.

[master_disel]

Номер от старых или от новых.
Попробуй менять по одной...
Ублажи публику, закрути свечки обратно, а результат в студию плииииззззз..... 

[999]

Номер от новых.
Ладно буду по 1 вкручивать и смотреть.

[bizon]

А вот, если разобраться с научной точки зрения, какова разница между ерундой "какой-то" и ерундой "полной"? Вопрос в науке не освещенный, но, видимо, важный. Как мне кажется, "полная" ерунда, это ерунда полная во всех отношениях, безапелляционная ерунда, исключающая даже малые включения не ерунды. А вот "какая-то" ерунда содержит некоторую возможность девиации в сторону не ерунды и таким образом является более широким понятием, охватывающим самые разнообразные нюансы ерундистики. Мне так кажется. Если я заблуждаюсь, пусть коллеги меня поправят.

Да, да! Не все мосты сожжены