Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизелей с насос-форсунками и насосными секциями => Тема начата: tatarin18 от 21 Января 2020, 16:50:19
-
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, где в г. Ижевске могут грамотно диагностировать и ремонтировать насос-форсунки VW 2,5 tdi R5 BAC?
-
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, где в г. Ижевске могут грамотно диагностировать и ремонтировать насос-форсунки VW 2,5 tdi R5 BAC?
Если вы не хотите иметь пробоемы после грамотных проверяльщиков, единственное оборудование которому можно доверять это EPS 815 c расширением CAM 847.
Все остальное от лукавого. Кто то проверит, а кто лапши навешает.
-
Если вы не хотите иметь пробоемы после грамотных проверяльщиков, единственное оборудование которому можно доверять это EPS 815 c расширением CAM 847.
Все остальное от лукавого. Кто то проверит, а кто лапши навешает.
К сожалению такого оборудования как перечислил Станислав в Ижевске нет, ближайшее в Пермь,Казань.
-
К сожалению такого оборудования как перечислил Станислав в Ижевске нет, ближайшее в Пермь,Казань.
Можете дать название, координаты фирм в Перми?
-
Если вы не хотите иметь пробоемы после грамотных проверяльщиков, единственное оборудование которому можно доверять это EPS 815 c расширением CAM 847.
Все остальное от лукавого. Кто то проверит, а кто лапши навешает.
Крутовато загнул Стас. ;) DORPAT вполне справляется с поставленной задачей. ;)
-
DORPAT вполне справляется
Конечно справится, особенно если над ним попотеть и довести-приблизить к САМ 847, но и таких в Ижевске нет.
-
Он уже максимально приближен к CAM 847. Скоро будет 6 лет как я его эксплуатирую.
-
Владимир я верю, думаю что с твоим опытом можно и без него работать. В моего знакомого тоже есть допард и я знаю не по наслышке как он танцевал вокруг него пока он заработал нормально.
Вопрос в другом человеку хочется как лучше и у кого они есть.
-
У меня камбокс от местных умельцев и блок как на Дорпаде. Спартан от Дитекса уже из-за этого давно не видит грузовой Бош. Попозже и легковой Бош на нем освою.
-
я промолчу ;) :)
-
Конечно, Краснодар не интеллектуальная столица России, но грамотные инженеры в различных областях техники в Краснодаре имеются. И думающие люди тоже.
-
Конечно, Краснодар не интеллектуальная столица России, но грамотные инженеры в различных областях техники в Краснодаре имеются. И думающие люди тоже.
если вы в свой адрес,то я не вас имел ввиду ,а ситуацию в общем,не все так радужно в этой сфере,даже и при наличии дилерского оборудования,не говоря про альтернативу
-
если вы в свой адрес,то я не вас имел ввиду ,а ситуацию в общем,не все так радужно в этой сфере,даже и при наличии дилерского оборудования,не говоря про альтернативу
Андрей. Я не насчёт себя что-то воспринял. А подумал что Вы имеете ввиду что приемлемо только дилерское оборудование, а оно вот как, и оно косячит. Как-то и я ранее думал что 815-ый с дооснасткой даёт 100%-ую информативность. Но когда понял что датчик детонации у Дитекса для определения правильности работы клапана - полная шляпа, стал таскать на 815-ый. Там и понял что и оборудование Бош не все загадки отгадывает.
-
Добрый вечер. Авто Туарег 2004 гв 2,5 BAC.
Беспокоит вялый разгон и повышенный расход топлива.
Сделал фото групп диагностики на ХХ
Проблема в одной форсунке или во всех?
(https://i.ibb.co/TgsPZnb/1.jpg) (https://ibb.co/TgsPZnb) (https://i.ibb.co/qkjmrVn/2.jpg) (https://ibb.co/qkjmrVn) (https://i.ibb.co/yPB0Wrw/3.jpg) (https://ibb.co/yPB0Wrw) (https://i.ibb.co/LJvVHXt/4.jpg) (https://ibb.co/LJvVHXt) (https://i.ibb.co/hgGksyv/5.jpg) (https://ibb.co/hgGksyv) (https://i.ibb.co/KFTvz9n/6.jpg) (https://ibb.co/KFTvz9n) (https://i.ibb.co/rKBGhtG/7.jpg) (https://ibb.co/rKBGhtG) (https://i.ibb.co/Tt6fpjB/8.jpg) (https://ibb.co/Tt6fpjB)
-
Есть у 815-ого одна "фигня", которая, порой, ставит в ступор: при проверке насос-форсунки БИП не показывается. Т.е если БИП вышел за пределы допуска, то он не показывается на экране и не распечатывается. Вот и разгадывай ребус. Я понимаю, что вся система Бош направлена на выявление неисправных изделий и их последующей замены на годные (новые или восстановленные на ремзаводах). А мы сами пытаемся их ремонтировать и использовать для этого EPS 815/
Добавлено спустя некоторое время
Добрый вечер. Авто Туарег 2004 гв 2,5 BAC.
Беспокоит вялый разгон и повышенный расход топлива.
Сделал фото групп диагностики на ХХ
Проблема в одной форсунке или во всех?
Не работает н-форсунка 1-ого цилиндра. При запуске дым светлый есть? Неравномерность в работе?
-
При запуске есть пар.
При запуске первые 2 секунды неустойчивая работа, но сразу выравнивается и работает ровно.
Затрудненный запуск в холодную погоду
-
Есть у 815-ого одна "фигня"....
Владимир у 815 есть только одна фигня.
Поставить точку в любом ремонте. Если мастер за 815 не может решить проблему гнать такого мастера, стенд в этом не виноват.
-
Подскажите, можно ли проверить на стенде uts1004 насос-форсунки VW Touareg 2,5?
-
Можно. Особенно если о владельцах оного есть хоть какие то положительные отзывы.
-
Добрый вечер. Авто Туарег 2004 гв 2,5 BAC.
Беспокоит вялый разгон и повышенный расход топлива....
Для начала установите зажигание. У вас -2.9 это почти в самом углу.
Не нравится мне общая подача топлива, но как вариант это может быть как проблемой форсунок, так и реакцией на зажигание.
2 Я бы мог вместе с друзьями начать приговаривать форсунки, но явно убитых я не вижу, хотя проблемные есть.
Поскольку у вас проблемы с тягой желательно диагностика в движении.
Четвертая передача газ в пол - наддув, подача, воздух.
Иначе может оказатся что и форсунки отремонтируете и проблемы останутся.
-
Для начала установите зажигание. У вас -2.9 это почти в самом углу.
Не нравится мне общая подача топлива, но как вариант это может быть как проблемой форсунок, так и реакцией на зажигание.
2 Я бы мог вместе с друзьями начать приговаривать форсунки, но явно убитых я не вижу, хотя проблемные есть.
Поскольку у вас проблемы с тягой желательно диагностика в движении.
Четвертая передача газ в пол - наддув, подача, воздух.
Иначе может оказатся что и форсунки отремонтируете и проблемы останутся.
1,3,10 группы?
-
Есть еще одна проблема. Не в каждом сервисе смогут выставить угол на 2,5 по причине отсутствия спец инструмента.
И еще одна у этих движков слабые гидро-компенсаторы из за них возникают проблемы с РВ. Про то что преднатяг как правило никто не регулирует просто промолчу.
-
При запуске есть пар.
При запуске первые 2 секунды неустойчивая работа, но сразу выравнивается и работает ровно.
Затрудненный запуск в холодную погоду
На этих двигателях распространенный дефект - просечка газового стыка (по медной шайбе-головка или по шайбе-гайка распылителя). Придётся Вам достать насос-форсунки и осмотреть их. Также можно продиагностировать гидрики. Устранить найденные дефекты, заменить резинки, отрегулировать преднатяг и, если не поможет, искать дальше. Тандем: топливная секция может не давать нужного давления. Это, правда, можно замерить и перед разборкой.