Ребят, ну Вы же понимаете о чем я спросил. Понятно, что один в один не получиться,но подтверждать результаты тестирования на стенде не должен автомобиль. Денис я не ищу нового, оно новое может все только усложнить.
Добавлено спустя некоторое время
Например на некоторых авто, после сброса адаптаций, если завести авто и тут же поднять обороты, импульсы будут на всех форсунках одинаковы, если коды одинаковы, пустил на хх, набралась коррекция и если дальше газовать импульсы разбежались по цилиндра пропорционально коррекции на хх. Зачем если есть 30 значные код с наливами. Прописка кода на Toyota tlc200 не обнуляет feedback, почему? И таких вопросов я вам тут набросать могу очень много. Вот и нахожу ответы на них.