[Razborkin2]

Всем привет!
Ребят, тут вот у нас такая темка-спор возникла - должно ли быть остаточное давление в рампе CR после останова дизеля?
Я начал разбираться с CR еще в те времена когда инфы по ней было мало и, естественно, внимательно наблюдал за параметрами в ливдата при диагностике, так вот в исправном CR там (в рампе) всегда что-нить да оставалось... И я что то не припомню, что бы в системе предусматривался полный сброс давления с рампы после останова движка. В основном это были CDI и HDI. А теперь "банда" меня уверяет что остаточного давления не бывает - мол быстро стравливается. Причем так убедительно утверждает...
Как на зло ни одного CDI поблизости нет, а есть только Q7 3,0ТДИ (2007г.в.) у которой остаточного давления нет, НО есть жалобы на плохой запуск по утрам при температуре окружающей среды выше 18гр. Но после того как в первый раз заведется - весь день заводится нормально.
Вот я и грешу на отсутствие остаточного давления. Остальные параметры в норме. Форсунки на стенде проверены.
ХЗ - может в самом деле туплю и остаточное не причем.

[mixaci]

а зачем вам остаточное давление? машине оно точно не нужно.

[serega136]

Как же вы трубки высокого давления откручиваете, при наличии "остаточного давления"? Не страшно?

[soon]

Остаточного давления в данных системах не бывает , так как идеальной герметичности в системе нет . Скорее всего показания  датчика давления это его погрешность . Чтобы в этом убедится , открутите линию и отследите давление оно может быть 2-3 бара . Также это может быть вызвано проблемой контактов и разьемов и эталонного напряжения.

[FadeeFF]

Как же вы трубки высокого давления откручиваете, при наличии "остаточного давления"? Не страшно?

при тех площадях и количестве даже на хх не страшно.

[Kudrik]

при тех площадях и количестве даже на хх не страшно.

"для чего такую х**ню нести в массы??"
Понимаю, что забаненый не ответит, но всё же....ведь читают это разные люди...

[MUT-3]

Остаточного давления в данных системах не бывает , так как идеальной герметичности в системе нет . Скорее всего показания  датчика давления это его погрешность . Чтобы в этом убедится , открутите линию и отследите давление оно может быть 2-3 бара . Также это может быть вызвано проблемой контактов и разьемов и эталонного напряжения.

  Подправлю немножко  вас  не бывает у исправной топливной системы, а у неисправной как не пародоксально  остаточное давление  бывает .И именно при откручивании топливной трубки  на заглушенной  несколько часов  машине бабахает будь здоров . Видел сам  Но это не не имело ник кю 7 ни к запуску ни какого отношения .Но тем не менее оказывается бывает...

[ddaniloff]

НО есть жалобы на плохой запуск по утрам при температуре окружающей среды выше 18гр. Но после того как в первый раз заведется - весь день заводится нормально.

Сами проверили, или клиент сообщил?

[FadeeFF]

"для чего такую х**ню нести в массы??"
Понимаю, что забаненый не ответит, но всё же....ведь читают это разные люди...

ага, один тут уже писал, что если прикрутить регулятор на 1 болт то его вырвет так, что ухо выгинает

а у второго бабахкает после простоя несколько часов. это же какая гидроплосность должна быть

[Саша Хахол]

Был в суботу случай,работник прикрутил регулятор на один болт,не скрою,по моему совету  ,при прокрутке стартером брызнула соляра из под регулятора,клиент стоял рядом.Автомобиль  естественно не запустился(спринтер 313).Вытаскиваем регулятор,и вуаля,отломился носик регулятора.Так что проверенно на себе. Експерементировать не советую

[Nik1958]

ага, один тут уже писал, что если прикрутить регулятор на 1 болт то его вырвет так, что ухо выгинает

а у второго бабахкает после простоя несколько часов. это же какая гидроплосность должна быть

В  связи с  технической  ошибкой фадеефф  смог  ответить. Ошибка исправлена. 180  дней бана начались

[MUT-3]

" это же какая гидроплосность должна быть"   "гидроплосность" была достаточная для сохранения давления. Если вы своим интеллектом  не понимаете   как такое  возможно это не значит что такого не может быть в принципе.  Многое  зависит от (мягко скажем) организации  умственных процессов . Умные  люди охотно учатся и   делают это практически всю  свою жизнь  а  скажем "другие"  едва увидев верхушки встают в позы с распальцовкой ,  удачи  и успехов в кодировании