[STAS58]

Станислав, согласен со всем и до конца, но по фольцам есть проблема, даже после прописки Делфаевским Диамантом , провдением всех адаптаций.

У меня есть возможность работать напрямую с дилерами vw , они не знали и не знают что такое Диамант, для них официальный сканер Odis. Так вот если такие проблеммы у одного вашего знакомого то можно представить какие проблемы существуют у vw в глобальном масштабе.

В принципе у меня есть возможность выяснить действительно существует такая проблемма или это очередная фантазия возведенная в ранг проблеммы.  Замечательно если бы вы нашли номер проблемного блока.  Пробить его через официалов у меня проблем не составит.

[Delphi]

У меня есть возможность работать напрямую с дилерами vw , они не знали и не знают что такое Диамант, для них официальный сканер Odis. Так вот если такие проблеммы у одного вашего знакомого то можно представить какие проблемы существуют у vw в глобальном масштабе.

В принципе у меня есть возможность выяснить действительно существует такая проблемма или это очередная фантазия возведенная в ранг проблеммы.  Замечательно если бы вы нашли номер проблемного блока.  Пробить его через официалов у меня проблем не составит.

С понедельника наберу, уточню номера блоков, которые лягли.

[soon]

Вы знате , конструктивный диалог переходит в перепалку. С любым стендом бывают проблемы. Поэтому спорить кто круче не имеет смысла , да и косяков в работе исключать нельзя. Но хуже всего это травить друг друга , что не совсем прилично , поэтому давайте спокойней. Если что либо стоит удалить я удалю.

[Grey75]

Вы знате , конструктивный диалог переходит в перепалку. С любым стендом бывают проблемы. Поэтому спорить кто круче не имеет смысла , да и косяков в работе исключать нельзя. Но хуже всего это травить друг друга , что не совсем прилично , поэтому давайте спокойней. Если что либо стоит удалить я удалю.

Вы правы! Уважение должно быть!

[soon]

Убрал всю словестную перпалку котора не имеет отношения к делу.

[dieselpnz]

Другая ситуация, с другой стороны. Обратился знакомый продавец проверить форсунку. Продал он людям форсунку delphi 28342997 на спринтер. Поставили её на сервисе где имеют опыт работы с такими вещами. Там поставили, прописали.  Результат - троит, ошибка p0263 инициализация эксплуатационным параметрам цил 1 (там она стоит) имеет функциональные нарушения. Вернули всё обратно- отправили в сервис доверенный магазину. Там повторили операцию- результат тот -же. Оказалась она у меня. На стенде заработала сразу (без клина). Лейк тест 8 см, Обратка-  26см. После обкатки -кода не даёт, ошибка на давлении 800. Хотелось бы услышать мнения , что с ней могло произойти.По тест плану ничего аварийного не вижу.    

[Lyao]

 Ситуация когда (образно) не линейности пролива от времени включения.
попробуйте дважды,
Второе, уже часто нас просят уменьшить количество точек, что бы в точ числе те форсунки которые за краем допуска - проходили, вероятно надо обсудить (версия такая есть, но не идет в обновлении).
 
Добавлено спустя некоторое время 
Вы и сами можете увидеть те точки из за которых кодирование не прошло, либо вышлите нам на opensys@opensys.com.ua

[soon]

Саша , для данной форсунки повторная проверка это Жопа, в прямом смысле слова. 150-180 шагов это напрягает. Гоняешь форсунку час а она в конце выдает " не прошла" Второй раз нет желания. Количество точек если это возможно нужно уменьшить. И желательно точнее конкретизировать те точки шага которые не прошли.

[dieselpnz]

Второй раз пробовал- результат тот-же.
Порой сложно понять какие точки вышли за допуск, потому как этот допуск не указан.Желательно бы расширить возможности анализа, например графически.

[dieselpnz]

.Принёс человек 3 форсунки delphi embr00101D (Форд Куга)

Небольшое продолжение. Проехал человек 2000 км. Пожаловался на повышенный расход. Диагност с сервиса где ставили форсунки сказал что причина в неродных кодах.Решил я попробовать ещё раз(для успокоения нервов владельца )).Прописал коды полученные после ремонта- на глаз/слух разницы не заметил-не лучше не хуже,.. клиент уехал... пока не возвращался)).
Писал KTS, IDSом почему-то не получилось-пишет некорректный код(пробовал и родной код) 

[dieselirk]

не совсем в тему, но раз уж затронули коды, присваиваемые CR-Jetом. У него есть небольшой изъян - коды, присваемые некоторым бошевским форсункам, неполные. У некоторых форсунок две последние цифры в коде стенд не пишет. В результате, некоторые сканеры прописывают эти коды, а некоторые не признают их. Кто знает об этом - проблем особых нет, достаточно добавить последние два разряда, кто не знает - может споткнуться об это.
Говорил об этом Александру, не знаю - устранили они в последних обновлениях этот косяк или нет. У меня последнее обновление достаточно старое - уже больше полгода назад делал.