Объясните пожалуйста,для чего вы извращаетесь,ремонтируя распылители?
А я не извращаюсь. Сейчас для меня это дополнительный заработок, который правда носит случайный характер.
А изначально, когда переехал в Дмитров из Владивостока, сложности были и бытовые и финансовый, надо было как то зарабатывать. Вот я и обрабатывал четыре местные автобазы. Они не очень крупные были, самая большая порядка 150 единиц техники, но всё равно. Две из них сейчас полностью развалились, автобусный парк, там областное финансирование, вернее отчетность, в общем для меня это тоже закрылось. А с одной продолжаю сотрудничать,но у них появилось много техники взятой в лизинг, поэтому они обязаны гонять ее к диллеру. Форсунки с легковых машин всегда появлялись у меня как случайность, а основное это большегрузы и строительная техника.
Так что как это всё работает, с какой надежность и ресурсом знаю отлично. И вопреки утверждению
dieselirk о том, что я тупо притираю иглу к корпусу, могу сказать что...нет, притираю то конечно тупо
, но угол между корпусом и иглой в 1град. с допуском +/- 5 мин. обеспечиваю.
После таких наработок и опыта, распылитель пьезо Бош, ну это первый класс, вторая четверть.
Добавлено спустя некоторое время Vlek конечно бывают неадекваты,но в основном люди грамотные и более менее адекватные и получается объяснить(объяснить аргументируя,показывая разобранный насос или форсунку,что в ней(нём) вода,стружка ,ржавчина или неправильная установка на авто и тд) либо в крайнем случае прийти к какому то компромису.
А это потому, что у тебя фильтрация происходит, возможно по названию или описанию предоставляемых услуг. Поэтому люди которые изначально в это не верят, как
dieselirk например, они по большей части не приходят.
Я тоже не жалуюсь на своих клиентов, иногда даже очень интересные люди попадаются. Но как только ты потянешься к баблу и создашь сервис наподобии описанного мной ( приукрашено, приукрашено... согласен!
) всё, общение с калоритными персонажами станет неотъемлемой частью твоей жизни.
