[wlights]

Добрый день. Гуру по ремонту денсо подскажите почему нет подачи в форсунке? Привезли комплект с одной машины, все проверил, на одной нет подачи совсем. Нет никакой. Что сделано: форсунка разобрана, промыто и продуто все, ничего не заклинено, не заедает. Форсунка собрана подачи нет, менял электромагнит нет подачи. Пробовал увеличить давление и длительность нет подачи. И все бы ничего только сейчас привезли комплект на проверку- та же ерунда, на одной форсунке нет подачи. Куда смотреть?

[Pulman]

Контроллер исправен?  Поменяйте шнурки между собой для исправной и неисправной форсунки.

[wlights]

Контроллер исправен, не написал, что менял

[Валерий Алекс]

Куда смотреть?

Может просто фильтр забит на форсунке?

[disi]

Бывает, что у фильтрика отрывает донышко и затыкает канал подачи.

[wlights]

Э, вроде написал, что продул все, в том числе форсунку в разобранном виде. Воздух идет во всех направлениях и с подачи и со стороны распылителя. Если бы был забит фильтр то не шел бы? И в случае затыкания донышком фильтра тот же результат был бы.


И еще не написал, обратки тоже нет

[Валерий Алекс]

Ну так не бывает, все чисто и исправно а форсунка не работает.
 Значит еще раз внимательно, не торопясь все проверить.

[vladimkire]

И еще не написал, обратки тоже нет
[/quote] Ещё один повод домотаться до штуцера.

[wlights]

Не получится к сожалению. Прибежал клиент, все забрал. На будущее учту и буду смотреть на фильтр внимательнее. Спасибо.

[Андрей Ф]

ТС не указал поколение форсунок, а уже столько версий

[mexhanicus]

Может трещина где или/и деформация корпуса ? 

[wlights]

Форсунка 23670-30150, вторая 23670-27030 обе забрали, так что нет возможности экспериментировать. В каждом комплекте по одной штуке такой было.

[dieselirk]

забит канал в седле под клапаном.
Добавлено спустя некоторое время 
есть еще один вариант, но это только если форсунку перед вами перебирали и собрали с неродными запчастями.

[авас]

Трубка при проверки всех форсунок была одна или разные?

[wlights]

Трубка при проверке была одна, проверяю по одной, мне так проще. Один комплект точно не трогали, был весь в масле, грязный, со слов клиента только что сняли. Второй почище, но (если верить клиенту) тоже снят по причине вибрации и троения. Вопрос, а при забитом канале что будет с обраткой? И почему тогда воздухом продувалось? Хотя я больше склоняюсь к версии "неродных запчастей" потому что сам в свободное время пытаюсь освоить ремонт ДЕНСО и очень часто получается именно такой вариант.
А при трещине или деформации корпуса на таком давлении ну хоть куда то просочилось бы.