[ДимДизель]

Есть такая машинка в нашем гараже, стала периодически пропадать тяга (ЕГР заглушен). Провал под нагрузкой. Случается всегда в рейсе (со слов водителя), в гараже и в коротких поездках по городу, как назло без проблем поэтому гидравлическими проверками найти ничего не получается. Диагностика её не берет - нет ответа с китайского ЭБУ. По световым кодам вылезают ошибки по Мпро и открытие аварийного клапана. Проверить калибровку датчика в рейле нет возможности - но думаю именно на него. Собственно перед тем, как начать менять датчики в слепую(второй на очереди будет Мпро) решил - может кто подскажет... 

[FadeeFF]

У жизели все начинаеться с проверки что там в топливном фильтре)

[ДимДизель]

У жизели все начинаеться с проверки что там в топливном фильтре)

Давление по низкому 5.5 - 6. Форсунки в обратку не льют. Клапан на рейле не протекает. Заводится отлично. Не дымит. Пробег 140тыс. Проблема возникает периодически. И это не жезель... Д-245, 445120245, 445025604.

[Wampire]

Только сегодня доделал такой же — не поленитесь проверить упорную шайбу болта КВ. Был косяк с внутренним диаметром посадки на КВ, как итог болтается шкив..
   

[ДимДизель]

Только сегодня доделал такой же — не поленитесь проверить упорную шайбу болта КВ. Был косяк с внутренним диаметром посадки на КВ, как итог болтается шкив..
 

Спасибо, обязательно проверю. Но, думаю дело не в механике, а в недостатке давления в рейле - проблема возникает на ходу, ближе к максимальной нагрузке, проблема не постоянная, а периодическая. Проблема возникла - водитель встает, глушит двигатель, заводит и опять (какое то время) всё в норме. На 100км провалы (пока) примерно 2-3 раза.. Еще может глючить педаль газа и много еще чего...

[maguslik]

 Дозатор на ТНВД, на него обрати внимание... там же клапан-регулятор механический, может подклинивать..

[Андрей Ф]

машина прекрасно диагностируется,начните с низкой стороны особенно с стояка,часто упирается в бак

[ДимДизель]

машина прекрасно диагностируется,начните с низкой стороны особенно с стояка,часто упирается в бак

Гидравлика прекрасно отдиагностирована, писал выше...

[Андрей Ф]

Гидравлика прекрасно отдиагностирована, писал выше...

Нет такой цифры прекрасно, каково разряжение перед тннд в момент возникновения проблемы, что непосредственно по теме, если нет возможности продиагностировать самостоятельно, то пригласить стороннего никто не запрещал

[ДимДизель]

Нет такой цифры прекрасно, каково разряжение перед тннд в момент возникновения проблемы, что непосредственно по теме, если нет возможности продиагностировать самостоятельно, то пригласить стороннего никто не запрещал

Перед не измерял, но между ннд и тнвд(после фильтра тонкой очистки) 5,5-6 всегда, заводится на 3. Не вижу смысла в измерении разряжения - просветите?
Добавлено спустя некоторое время 

Нет такой цифры прекрасно, каково разряжение перед тннд в момент возникновения проблемы, что непосредственно по теме, если нет возможности продиагностировать самостоятельно, то пригласить стороннего никто не запрещал

В том то и беда - момент возникновение проблемы поймать не могу.

[Андрей Ф]

Перед не измерял, но между ннд и тнвд(после фильтра тонкой очистки) 5,5-6 всегда, заводится на 3. Не вижу смысла в измерении разряжения - просветите?
Добавлено спустя некоторое время  В том то и беда - момент возникновение проблемы поймать не могу.

Для этого и нужна комплексная диагностика,а не полумеры

[ДимДизель]

Для этого и нужна комплексная диагностика,а не полумеры

Хоть вы "Вор" и авторитетный ... Но, здесь в корне не правы. Это не легковая с вакуумником... Я полезу на данном двигателе в линию до тннд, когда он (тннд) перестанет выдавать заданное давление. Но, все равно спасибо...

Добавлено спустя некоторое время 

Для этого и нужна комплексная диагностика,а не полумеры

Буду копаться сам...

[k0ldun1]

Буду копаться сам...

прекрасное предложение на окончание обсуждений !!!
зачем тогда темку тут замутили ?

[ДимДизель]

прекрасное предложение на окончание обсуждений !!!
зачем тогда темку тут замутили ?

Наверное, в поисках призрачной надежды . Всем спасибо за советы, дельные и не очень, разберусь - отпишу.

[Андрей Ф]

Хоть вы "Вор" и авторитетный ... Но, здесь в корне не правы. Это не легковая с вакуумником... Я полезу на данном двигателе в линию до тннд, когда он (тннд) перестанет выдавать заданное давление. Но, все равно спасибо...

Добавлено спустя некоторое время  Буду копаться сам...

Когда поймёте условия возникновения ошибок и как следствие аварийный режим,тогда и вернёмся к дальнейшему обсуждению