[Sergeygsw]

Какие вы оба Умные жуть Мастер делает ремонт в полном объеме а не затыкает пальцем дырки чтоб было дешево и клиент приехал очень скоро еще разок    Сняв форсунки на Hyundai Terracan 2.9 CRDi  при таких симптомах едва ли хоть одна получит код на стенде Ну это конечно для тех мастеров которых это волнует Поэтому переписывать старые смысла нет вообще никакого А на авто с исправной топливкой можете скинуть расходомер и фишку с егр если получите вонючий дым и расколбас Я первый сниму перед вами шляпу А так учите матчасть и особенности блока управления Мастера А проще провести эксперимент на практике

[ДЖЕК]

Возможно ДМРВ отказывает по причине его отравления ОГ и/или КГ из системы вентиляции . При сбросе ошибок датчик при вкл. зажигания адаптируется к новым показаниям АЦП . Спустя время он опять отравляется и снова по кругу . 

Вы что серьёзно считаете что ДМРВ может "отравиться" газами? И чем же он их нюхает? А что значит датчик адаптируется к новым показаниям АЦП? Вообще то АЦП преобразует аналоговые сигналы от датчиков в цифровой вид для дальнейшей их обработки процессором.

[Fokstrot-n]

ДМРВ элемент системы по которому блок управления,в совокупности с частотой вращения,оценивает нагрузку двигателя.А значит и объем впрыска и момент впрыска.Или я ошибаюсь ? И потом , есть ошибка по ДМРВ,как быть с ней ? Починим форсы,а ошибка по ДМРВ останется.

[alexkarpach]

ДМРВ элемент системы по которому блок управления,в совокупности с частотой вращения,оценивает нагрузку двигателя.А значит и объем впрыска и момент впрыска.Или я ошибаюсь ? И потом , есть ошибка по ДМРВ,как быть с ней ? Починим форсы,а ошибка по ДМРВ останется.

Форсы проверялись - все в порядке.

[Юра доктор]

А чисто случайно,лишнюю шайбу под форсунку не сунули???

[alexkarpach]

А чисто случайно,лишнюю шайбу под форсунку не сунули???

Нет. Дело в том, что проблема возникла не вчера. И я не один такой, на форумах хватает людей, именно с такой же проблемой, именно с таким же автомобилем. Пока что попытки найти причину не принесли успеха(

[mexhanicus]

Вы что серьёзно считаете что ДМРВ может "отравиться" газами? И чем же он их нюхает? А что значит датчик адаптируется к новым показаниям АЦП? Вообще то АЦП преобразует аналоговые сигналы от датчиков в цифровой вид для дальнейшей их обработки процессором.

Да . Например на легковом бензиновом транспорте такое часто встречается . Принцип работы ДМРВ одинаковый . Нить накала охлаждается воздухом , на выходе с питания нити имеем другое напряжение , обраюотка в АЦП и получаем данные об массе воздуха . Грязь , пыль , сажа , масло "отравляет" нить или искажает реальные показания по причине другого сопротивления нити , в том числе из-за отсутствия охлаждения оной . При выключении зажигания нить самоочищается нагревом до 1000*С , но смолистые  отложения от масла не удаляются .

[andry1]

При выключении зажигания нить самоочищается нагревом до 1000*С , но смолистые  отложения от масла не удаляются .

Это Вы о HFM сенсорах?

[MUT-3]

Все смешалось люди кони   Интересно после чего  появилась проблема?

[тубабу]

alexkarpach
Сидя и общаясь на форумах машину не сделаете, вы пробовали делать все но толком ничего не сделали. Чем дольше будете так ремонтировать, тем дороже станет ремонт в сервисе. Вам следует начать с адекватной проверки форсунок, самоуспокоение форсунки проверяли не прокатит, выложите пожалуйста результаты проверки форсунок на форум, вам это больше нужно чем кому либо.

[Sergeygsw]

выложите пожалуйста результаты проверки форсунок на форум
Ага, с присвоенными кодами ))) Еще раз повторяю АДЕКВАТНЫЙ Ремонт  топливной и Будет счастье. Потом ради эксперимента: Скинь дмрв скинь егр и о чудо ни  дыма ни колбаса ни вони
Добавлено спустя некоторое время 
Нет. Дело в том, что проблема возникла не вчера. И я не один такой, на форумах хватает людей, именно с такой же проблемой, именно с таким же автомобилем.
[/size]Понятно не вчера и уже всех колдунов и "мастеров" по объехали и на форумах побывали А воз и ныне там "МИСТИКА"

[Oyreke]

Может стоит для начала выложить точный номер ошибки?
А то "вроде Р0101" - звучит неубедительно.
В диагностике не может быть "вроде". Ошибка либо есть и имеет номер, либо ее нет.
А еще снимите фишку с ДМРВ и посмотрите какие номера ошибок появятся.
Результаты сюда. Желательно с точным текстом ошибок.

[Ankey]

Может стоит для начала выложить точный номер ошибки?
А то "вроде Р0101" - звучит неубедительно.
В диагностике не может быть "вроде". Ошибка либо есть и имеет номер, либо ее нет.

+100500 Если есть ошибка от нее и плясать. Предположу что ЭБУ ругается на низкий сигнал (расход) ДМРВ  значит стоит поискать отверстие во впуске.