[Шамиль]

Начну с того,что у наших спецов-дизелистов даже компрессометра нет.На свой страх и риск выставил ремень ГРМ по меткам,всё собрал (оказывается ничего сложного нет) и завёл (завелась с полтыка).На ХХ держит ровно 850 об.,прогрел,погазовал,никаких посторонних шумов не проявилось.

    Подключил сканер-две ошибки Р1613 и Р0340,сбросил их и больше ошибки не вылазили на всех режимах. Выехал в город,тяга отличная,обороты набирает уверенно,не дымит.

   Что будет дальше-будем посмотреть.

 Всем кто принимал участие в разборе ситуации--БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!  :hb:

[Dizelraf]

Шамиль! Сканер у тебя уже есть,купишь компрессометр--и можно самому лечить авто   Мозги у тебя есть

[Шамиль]

Да ещё мне кажется,что шкив коленвала не родной,т.к. при правильной метке звёздочки к/в,его метка смотрит на 9-ть часов,а не на метку на пластм.крышке.

[АндрейВладимирович]

очень аккурантно с клапанной группой,
если контакт был то микротрещина на тарелке останется точно
через 5-10ткм получить отрыв тарелки вполне реальный шанс

[Dizelraf]

Да ещё мне кажется,что шкив коленвала не родной,т.к. при правильной метке звёздочки к/в,его метка смотрит на 9-ть часов,а не на метку на пластм.крышке.

Скорее всего провернуло шкив относительно муфты,он на резинке запрессован.

[Шамиль]

Скорее всего провернуло шкив относительно муфты,он на резинке запрессован.

   И чем это грозит?  Менять на новый,или пусть крутится.Для к/в это не угроза?

[Dizelraf]

   И чем это грозит?  Менять на новый,или пусть крутится.Для к/в это не угроза?

Ну то что он на заводе балансируется--Вы наверное знаете   Там в некоторых местах лунки есть от сверлений Заводская балансировка конечно нарушается. А это биение .. И когда его сорвёт полностью...Куда то ехать далеко страшновато.   Вот и думайте..

[andry1]

,он на резинке запрессован.

Он привулканизирован   .Был...

[Шамиль]

Спасибо,буду искать шкив на разборках.