Шевроле каптива 2.0 бош. Пробег 180т.км. ЕГР, сажевый все на месте. Загорелся чек - забит сажевый фильтр, плюс невозможна регенерация (сажа 49г). Я прожег сажевый сканером. Фильтр по показателям очистился полностью степень засорения - 0%, остаток сажи 3г. Далее были проверены форсунки и все показания по воздуху - турбонаддув, ДМРВ, ЕГР в норме.
Проблема в следующем - частая регенерация и как следствие повышение уровня масла, (две недели чек не горит). Сажевому пришел конец или что-то ещё можно сделать?