[Pulman]

Стоимость стенда в России эквивалентна - 10500 долл.,США.

[Pulman]

Стенд получил систему автоматического создания в канале обратки разряжения либо подпора, с индикацией на встроенных манометрах.

[ТНВД-75]

добрый день. как с доставкой в Россию.

[Pulman]

Все нормально, доставляем.

[Pulman]

Вопрос такого рода, попросили сделать CR COMPACT четырех канальным, для нас это не сложно, но противоречит первоначальной концепции. 
Хотя понимаю ,что возможно просьбы такие еще будут. В общем хочется услышать мнения Форумчан, небольшой мини опрос для принятия дальнейших решений.

[Dizelraf]

Вопрос такого рода, попросили сделать CR COMPACT четырех канальным, для нас это не сложно, но противоречит первоначальной концепции. 
Хотя понимаю ,что возможно просьбы такие еще будут. В общем хочется услышать мнения Форумчан, небольшой мини опрос для принятия дальнейших решений.

Я думаю,не стоит!

[Леха Юрич]

думаю должно быть 2 варианта на выбор , либо с возможностью дооснащения.
несли речь о том что требуется только один стенд  в мастерскую , то всегда лучше иметь 4-х канальный стенд  , ибо по одной форсунке на нем  всегда можно катануть , а на 1-канальном 4 сразу  ну вааще никак 
удачи

[Pulman]

Склоняюсь к тому ,что изготовим пробный 4х канальный вариант.  Но мнения еще принимаются.

[dieselirk]

это безмензурочный или мензурочный стенд?

[Pulman]

Безмензурочный. Похоже я не в том разделе задал вопрос, на всякий случай ссылка  http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=13050.0

[dieselirk]

тогда тоже четыре. Кроме очевидного преимущества в количестве есть еще два фактора: возможность периодической хотя бы частичной "поверки" каналов на разброс по показаниям, а также возможность разнести отдельные каналы для разных типов форсунок для оперативности установки.

[Леха Юрич]

возможность периодической хотя бы частичной "поверки" каналов на разброс по показаниям,

согласен , но лично мои эксперименты показали что влияние к какому выходу рейки подключена форсунка мизерное и на уровне погрешности, но это на специальной рейке , без регулятора "на борту" - тогда точка подключения форсунки не важнА

[Pulman]

Алексей у нас на 4х канальном варианте "выходная" рейка вообще без регулятора, он размещен на своей,отдельной рейке.  Похоже ,что на вариант с 4 мя каналами стоит обратить  внимание.

[Леха Юрич]

Алексей у нас на 4х канальном варианте "выходная" рейка вообще без регулятора, он размещен на своей,отдельной рейке. 

собственно как и на Джете
подозреваю что ты не спроста перенес регулятор , т.к ( как и ДЛ ) знаешь "что то" чего не знают например в Стардексе 

[dieselirk]

согласен , но лично мои эксперименты показали что влияние к какому выходу рейки подключена форсунка мизерное и на уровне погрешности, но это на специальной рейке , без регулятора "на борту" - тогда точка подключения форсунки не важнА

не про это имел в виду. Иногда возникают погрешности по причине стенда: подтекания по трубкам, проблемы с измерительной частью. И если все это закрыто за защитными панелями, то дефект не сразу можно выявить. А так периодическая проверка одной форсунки на разных каналах легко выявляет дефект. Естественно, что этот дефект точно также можно проверить и на одноканальном стенде, но для этого нужно иметь всегда в наличии одну контрольную форсунку, с которой сверять результаты. Но не всегда это удается.