[ressora2006]

Здравствуйте, друзья, у меня Газон Некст на газу, отремонтировал турбину, на стенде в мастерской течи масла нет, ставлю на машину, масло бежит через выхлоп.. Дым черный , ужас...Снимаю крыльчатки сухии,ставлю другую турбину, дыма нет...Опять проверяем на стенде, масло не бежит ....
Что может быть??

[alex diesel spb]

Что может быть??

А что тут скажешь ... такой ремонт.
Вы на машину ставите турбину целиком или отремонтированный картридж?

[gambsi]

Дым черный , ужас..

Дым должен быть светло-сизый. Черный дым когда турбина клинит и душит выхлоп. Может быть от того, что крыльчатка где-то цепляет в коллекторе.

[dieselirk]

скорее не в коллекторе, а в улитках.

[ressora2006]

Вы на машину ставите турбину целиком или отремонтированный картридж?

Ставим отремонтированный картридж

[alex diesel spb]

Ставим отремонтированный картридж

Ну в таком случае более или менее понятно. При монтаже улиток происходит где-то перекос и подшипники ротора зажимает и масло начинает гнать.

[ressora2006]

При монтаже улиток происходит где-то перекос и подшипники ротора зажимает и масло начинает гнать.

Спасибо, за совет

[dizelist]

Я не совсем в теме про турбины, а что они на стенде катаются без улиток, или с дежурными улитками?

[ARTImen]

Без нагрева.. - на холодную, или трещина по горячей части по масляному каналу.

[dieselirk]

Я не совсем в теме про турбины, а что они на стенде катаются без улиток, или с дежурными улитками?

да, на многих стендах без улиток, если речь идет про балансировку и проверку на подтекания.