[jaansu]

при всей красоте этих ключей они имеют недостаток, часто штуцер мешает ими пользоватся сам имея такие ключи пользуюсь распиленным рожковым. Первое время крутил динамометром, сейчс с опытом динамометром не пользуюсь  , только углы и чувство в руке чтобы не перекрутить.

Если все делать по технологии БОШ, то штуцер как и прокладка подлежат обязательной замене даже если нет у них протечек и визуально все красиво. Соответственно ничего мешать не будет ни часто ни редко.  Но я тоже исползоваю часто рожковый и динамометрическим клучом могу не ползоватся , поскольку знаю силу руки для затягивания. Но сразу советовать тем кто начинает ремонтировать такие методы я не буду. И на учебе даем максимально правильный , ну или рекомендуемый вариант от производителя или тех специалистов, которые имеют болшой опыт таких работ. Конечно вариант альтернативный именно этой работы или других рассматриваем, но с оговоркой, что с опытом можно будет ускорять все виды работ , облегчать и значит удешевлять. Но изначальна нада все попробовать с первой ступеньки и такой инструмент как динамометрический клуч и не один должен обязательно быть и работать только с ним. И кроме обычного слесарного инструмента обязателна должны быть специальный инструмент для конкретных видов работы.

[Павел-Ф]

Ключи для соленоида ,которые раньше встречались не редко ломались, может сильно каленые ,может слабые стенки, не знаю, я не металловед. Многие дизелисты, с которыми я общался и общаюсь отмечали именно этот момент. Производителей ключей с отломанными краями ,я называть не буду, хотя может производители китайские, а паковщики или продавцы европейские. Ключи Дизельленда сам пробовал в нашей мастерской. Считаю очень достойными. Видимо, технологи Дизельленда не зря едят свой хлеб. Все недостатки конкурентов они учли в этих изделиях. Но главное, чтобы пользователи их оценили.
 Что касается штуцера подвода топлива у форсунки СR, то действительно его надо откручивать и он подлежит замене. Про альтернативные варианты говорить не буду.

[luarvik]

Запустили в производство съёмник для извлечения CR форсунок Bosch с головки двигателя:

Съёмником можно извлекать форсунки двумя способами: с помощью гидродомкрата и с помощью обратного молотка.


1) установка съёмника на форсунке для снятия гидродомкратом


2) установка съёмника для снятия обратным молотком, который также запущен в производство.

[SergMart]

1) установка съёмника на форсунке для снятия гидродомкратом

Чтоб было более понятно, особенно начинающим пользователям хочу добавить ещё одно фото.

Форсунка, cъёмник и гидродомкрат.

Гидродомкрат к сожалению пока не нашего производства, но в ближайшее время планируем выпускать также и свой гидродомкрат.

[soon]

Скиньте в личку стоимость гидроцилиндра. Спасибо.

[jaansu]

Скиньте в личку стоимость гидроцилиндра. Спасибо.

Отправил сообщение в личку.

[Dizelist 77]

а тот наборчик который первый для распылов сколько в деньгах

[diiiiz]

По гидроголовке можно кувалдой ударить?
7 тон? Этого мало, такие в свободной продаже по 70$ если будите делать тотмин 15.
 А какой метал? Что в приоритете спасти форсунку или переходник?

[soon]

Это не 7 тонн а 20 тонн а за 70 $ можно купить только от мертвого осла уши а не такой домкрат. От 10 тонн даже на Алликом от 150. Вообще при использовании данного приспособления стоит вопрос о спасении двигателя а не форсунки.

[SergMart]

а тот наборчик который первый для распылов сколько в деньгах

Ответил в личку.

[jaansu]

По гидроголовке можно кувалдой ударить?
7 тон? Этого мало, такие в свободной продаже по 70$ если будите делать тотмин 15.
 А какой метал? Что в приоритете спасти форсунку или переходник?

Вопрос не понятен. Зачем нужна кувалда при снятии форсунки с помощью гидравлики?
Гидродомкраты 2х типов 12тонн и 20 тонн
Насчет метала не скажу не потому, штото не знаю (специално позванил и узнал у наших спецов марку стали),
а потому  тема не о стороннем оборудовании , да и марка метала не скажет ничего. А если вопрос просто про качество метала, то оно точно хорошее и насечек ит случайных ударов нет. Скажу только что оборудование фирмы Пихлер и Триумф очень качественное и не дешовое. И тут выложено только в качестве примера к нашим съомникам.
 Когда мы сделаем свои домкраты и тут их выложим на обсуждение, то расскажем и про испытание кувалдой кузнеца по ним    и что из таблицы менделеева в железе домкратов присутствует
  А насчет того што нада спасать так Саша правильно ответил - двигател.

[diiiiz]

Вопрос не понятен. Зачем нужна кувалда при снятии форсунки с помощью гидравлики?

бывает тянет/рвет резьбу, а бывает натянешь стукнешь и форсунка вылезла.

Гидродомкраты 2х типов 12тонн и 20 тонн

гуд, цену назовите

Насчет метала не скажу не потому, штото не знаю (специално позванил и узнал у наших спецов марку стали)

бывало, что на трафике 2 литра отрывало резьбу и приходилось снимать голову, так вот хотелось бы, что бы на 18 тоннах рвало адаптер а не резьбу

то расскажем и про испытание кувалдой кузнеца по ним

 
не по насосу а по головке, головка в таком случае должна быть сквозная, что бы удар молотком пришёлся по болту который вкручен в форсунку.

[jaansu]

гуд, цену назовите

Написал в личку

бывало, что на трафике 2 литра отрывало резьбу и приходилось снимать голову, так вот хотелось бы, что бы на 18 тоннах рвало адаптер а не резьбу

Для таких моментов у Пихлера есть комплекты по изъятию форсунки по кускам, которые рвет домкрат.
Но это отдельная тема и если ее еще на форуме не обсуждали, то можно будет создать и там подробно обсудить все такие моменты.
 

[Snegko]

Изменены геометрические размеры универсального адаптера DL-CR 50013 для грузовых форсунок  CR,включая Smart-инжектор.Зажим стал более удобный. Углы подвода-  0⁰, 4⁰ и 13⁰.

Этот адаптер подойдет на форсунку 0445120030 (man tga ) ?

[SHEL]

Этот адаптер подойдет на форсунку 0445120030 (man tga ) ?

                                                                                                                                                                                  подходит для всех грузовых форсунок, включая 0445120030