Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: alekssel от 12 Июля 2019, 23:11:32
-
Поменял плунжера на тнвд шанкси. Хозяин жаловался на дергание обороьов на холостых. Позднее появились дергания при движении на больших оборотах когда поддерживает одну скорость. Его это больше беспокоит. Этот насос яже делал несколько лет назад . Проблем не было. (Хозяин вспоминал что чтото было подобное но что и как ушло не помнит) Топливной апаратурой давно занимаюсь но с такими насосами редко , десятка два делал. Регуляторы эти плохо знаю. Подскажите где может быть причина. Я так думаю что при появлении нагрузки на двигатель идет резкое добавление топлива и происходит дергание. Но как сгладить.
-
чтобы чем то помочь, нужны результаты диагностики
-
чтобы чем то помочь, нужны результаты диагностики
интересно , а в каком виде вы хотите увидеть результаты диагностики если машина с ТНВД на тросике ?
-
Результаты диагностики чего. Я поменял плунжера , выравнял топливо. выставил топливо с наддувом и без. Регулятор как снял так и поставил. Машина едет только это дергание. А што значит тнвд на тросике и что это значит?
-
Может в этом и причина что регулятор как снял, так и поставил? В Ситронике имеются контрольные параметры на рядные Бош с двигателей Хово, Шакман, Шанкси. Попробуйте найти номер ТНВД Бош на данный двигатель и по его данным проверить регулятор. Кроме того обороты гуляют по причине недостаточного наполнения ТНВД по низкому или при неисправных нагнетательных клапанах.
-
Ползун в рычаге кулисы вверх ногами.
-
Ползун в рычаге кулисы вверх ногами.
Это предположение или встречались с этим? Я каждый раз в раздумьи как его вставить. Как правильно он должен стоять? Но почему иза этого дергается? Сегодня созванивался с хозяином. Он говорит что может начать дергатся на стоячей машине на любых оборотах когда держит обороты. На холодной машине меньше чем на гарячей.